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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
使用して５年で時々点かなくなったのでXR250に似合ってる事と値段も安いのでリピートです。
レンズのネジが緩み易いのでシリコンでレンズを接着するのが良いかと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
【購入動機】
9Rの純正テールライトは至って普通の電球タイプ。
それでも当時のバイクのスタイルとしては良かったのですが、少しでも現代のバイク風をMIXしたくて、灯火類はLEDにしたいと思って購入しました。
マイナー車ゆえに選択肢もあまりありませんでした。
【取り付け】
ノーマルのテールライトと交換するだけの簡単な作業でした。
ウインカーと違って抵抗なども必要なく、パパっと付け替えて終了。
作業時間自体は20分くらいで終わってしまいました。
【見た目】
交換時間が短いのに、これだけでスタイルがガラッと変わりました。
クリアテールにしたことで後ろからの姿が現代っぽくなり、引き締まります。
90年代のバイクにもクリアのテールライトは意外と似合うことがわかりました。
また、ナンバー灯も標準装備なのでキレイな白色LEDでナンバープレートを照らしてくれます。
ただし、思った以上にLEDのつぶつぶが目立つので、その辺を気にする人はいるかもしれません。
最近のバイクにあるような自然なLEDライトよりは若干荒い感じの見た目です。
【明るさ】
さすがLEDといったところでしょうか。
明るさはもう十分。
昼間はもちろん、夜間の後続車への点灯アピールは抜群です。
真夜中に知人と走っていると、眩しいとクレームがはいることもありました（汗）
【耐久性】
装着してから5年以上使いましたが、一つも欠けることなく使うことができていました。
さすがLEDですね。長寿命です。そういう点もLEDにしてよかったと思う部分です。
【トータル】
気軽に交換できて、見た目も引き締まって格好良くなり、ライトとしての寿命も伸びる素晴らしいカスタムパーツだと思います。
まず見た目を変えたい！という方にはかなりおすすめです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ゴールドウイング購入時に一緒に取り付けました。
見た目と光量増加のため取り付けました。
充分明るいですし、なかなかカッコ良いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
他の方のインプレにもあるとおりで、小型でデザイン、質感が高くお洒落です。
取り付けは付属の抵抗は使わずにLED対応のウィンカリレーで対処しました。
ちょっと気になるのはこのウィンカー、光るととても眩しい。
まえの車が迷惑じゃないかと思うくらい明るいです。
値段がかなり高めなことを除くととても良い商品と思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
純正のヘッドライトが焼けてしまっており、この際なので社外品に交換してみようと探していたところ見つけました。
汎用品なのでヘッドライト自体もついており、見た目もカッコよくなりそうだったので購入してみました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
配線加工一般的な配線を加工できればすぐに取り付けることができます。
光量もそんなに悪くないので夜に走るのも問題ありません。
フォークにラバー上のものを取り付ける感じなので結構動くのかなと思いましたがそんなことはなくしっかりとしていました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
簡単な配線加工と、フォークにラバー上のものを取り付けるのですが、
配線自体は特に難しくなく取り付けることができると思います。
フォークへの取り付けは結構引っ張りながら取り付ける感じだったのでいい汗かきました。
慣れればすぐ取り付けられます。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
光軸調整は難しいので、フォークに取り付ける位置での調整になるかと思います。
また、車検はこの状態で通していないのでこれでいけるかは不明です。
【期待外れだった点はありますか？】
正面から見ると結構いい感じの面構えなんですが、
横から見るとスカスカでなんか物足りない感がありました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
横からの見栄えにも次は考えて作ってもらうといいかもです。
【比較した商品はありますか？】
他にも汎用品でありましたが、有名なメーカーということと、ライトもついてこの値段ということと、色も選べたことからこの商品にしてみました。
【その他】
普段使う分としては申し分ないと思います。
横からのフォルムが気になるのは私だけでしょうか？？
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
配線加工が苦手なので、必要物品が一式そろっているこの商品を購入。
1時間ほどですべて装着でき、簡単でした。
ウインカーは昼間でも視認性が良く、細身な外観で全体がスタイリッシュになりました。
車体側の加工がまったく必要ないことを考えると、値段も決して高くはないと感じます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
小型のLEDウインカーでＸＳＲ９００のフロントが引きしまったかな？
リレーの交換が必要です。
ウインカーの音が鳴らなくなるので消し忘れに注意です。慣れました。
明るさは、まぶしいほどなので問題なし
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 0 |
MT-07は純正もLEDですが、作りがちょっとコスト重視で貧相です。それに比べるとずいぶんと高級感が出ます。
取り付けに関してもコネクタ類など、特段の加工が不要なので簡単な作業で済みます。
ただ価格がちょっと高い。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
カプラー形状は、車用シガーソケットにピッタリ
シガーソケットの＋側は端子が微妙に薄いが嵌ります
＋側の端子は若干潰して嵌合を良くする
アクセサリーソケットの接続ハーネスに利用
本品はウインカーリレー用カプラーですが、形状から車用シガーソケットの接続カプラーとしても使うことが出来ました。 ラゲッジルームへの増設などでハーネスを作る際に平型250端子ではなくカプラーで作れるので安心感があります。
ただ、シガーソケットの＋側は187型に近く端子が微妙に薄いので本品の＋側はペンチなどで若干潰して嵌合を良くするのが良いです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
ブレーキかけてる時にウインカーLEDが2個光っている状態
ブレーキかけて、ウインカーが全点灯状態。ちょっとウインカーが目立ちにくい？
シンプルなデザインですっきりかっこいいです。
ブレーキライト、配線色 赤
シーケンシャルウインカー、配線色 黄
サイドライト、配線色 灰
アースGND、配線色 黒
にて4本の配線が出ていますので、それぞれ接続して下さい。
使用しない機能は配線接続しなければ未使用にてウインカー
だけでも使えます。
ケーブル長が150mmぐらいしかないので、配線箇所注意です。
WEBIKEさんの説明の写真はウインカー機能だけの物のようです。
ライテック社にて同じ形状で複数タイプあるようです。
ブレーキライトとして光りますから、後続車へのアピールも
安全です。
シンプルなシーケンシャル発光動作はかっこいいです。
光り方は写真を参照下さい。
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