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5.0/5
暗い夜道でも安心です。DIMMERシステム搭載でブレーキを踏んで10秒位で減光するので対向車にもやさしいですよ~
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5.0/5
00式CB400SFに取り付け。見た目最高！性能満足！予想以上に見た目が変わりました！更に高効率バルブに交換するとかなり明るく大満足です。取り付けも説明書がどのメーカーでも分かるように書かれています。古いイメージもなくなり明るくなり☆5で決まりです！
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5.0/5
【Webikeモニター】
リアウィンカーをクリアに変えたので統一感を出すために購入。
キタコ製の物と比べてLEDなだけあってか視認性はバッチリなうえ、ナンバー灯として白色のLEDが別に設けられてるのでその点も問題なし。
後姿の印象を変えたい人にはおすすめです。
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5.0/5
取り付けは、整備初心者の自分でも、簡単にできました。
カウル外して元に戻すまで、2時間ぐらい。
手際のいい人なら、30分あればできるでしょう。
8000はさすがにまぶしい。昼間でも直で見ると、まぶしいっ！！て思えるぐらい。色合いは、青色過ぎず良い感じの白さ。
夜間使用してみたけど、路面の凸凹がはっきりくっきりわかるぐらいの明るさ。
取り付ける前に、空焚きは必須。
いまのところ、★5
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ウインカーステーが長めの純正ウインカーの場合、立ちゴケ程度でもウインカーレンズが破損し、さらに衝撃が大きいとフロントカウルが割れる可能性が大だと思い、ステーのない当製品をチョイスしました。
80年代からずっと変わらず販売されている懐かしいデザインです。レトロバイクに分類されるようなカウル付き車両にはぴったりのデザインだと思います。
レンズの面積が大きく、視認性の犠牲は極小だと思います。
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5.0/5
【Webike モニター】
純正より明るくなり視認性が良くなりました。
商品自体の作りは軽くおもちゃのようでしたのでキズがつきやすいかもしれません。
ドレスアップには満足です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
前後LEDウィンカーにしたのでリレーも交換。とても安いですが何も問題なく使用しています。コネクター形状が合わずその加工だけはしました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
全体をブラックで統一するため、スモークのLEDテールに交換。
最初に届いた商品は20個のLEDのうち2個が不灯の不良品でしたが、すぐに交換品対応をしていただきました。
保安基準適合を謳っているだけあり、テールの視認性やブレーキの明るさは十分です。
ボディカラーを問わずテール周りは未塗装樹脂ですので、スモーク（やクリア）にすると随分締まって見えると思います。
スモークは比較的控えめな感じで、いかにもなカスタム感があまりしないのも好感。
価格がもう少し手頃であれば、とは思いますが、補修部品のテールASSYとあまり価格差がないようなので不満はありません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
LED装着のために購入しました。
LED装着のために、ヒューズやスイッチを用意しておれば
この商品のみで大丈夫です。
取り付けも両面テープがついているので、場所を選ばずに装着できます。
（予備で、別途両面テープがあれば、尚良いかと思います。）
ただ、値段が若干高めなので・・・
コストパフォーマンスは評価しがたいです。
しかし、値段に相応して、商品の質は中の上ぐらいかと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
VTR250(MC33)に取り付けました。
純正ライトと交換だけするつもりでしたが、ネジのサイズが合わずできませんでした（エッジテールライトはM5規格です）。
またそのまま取り付けたとしても、純正ライトよりもエッジテールライトの方が小ぶりなためバランスが悪くなってしまうようだったので、フェンダーレスを自作してから取り付けてみました。
VTR250のテール部はあまり好みではありませんでしたが、エッジテールライトに付け替えて後姿がスマートになりました。
上に角度をつけてあがる形がとてもかっこいいです。
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