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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
とても良い感じです！
ポジションも付いているのでこれで車検が通れば良いなと思ってます！
ただ、他の方がおっしゃる通り説明書が無いのです。
無くても２０分あれば組み立てられます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ウインカーレスのフェンダーに交換したので
どのウインカーにするか悩んで最近流行りのシーケンシャルタイムにしました。
大きくなく丁度良いサイズです。
ちゃんとリレーを使わないと先まで流れませんでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ダ?クレッドを選択。
ポン付けで行けます。
リア?周りが引き締まりました。
明るさもバッチリです。
後はLEDの切れ無いと良いのですが。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
カブらしい純正テールランプもいいんですが、カスタムを進めていくとやっぱりテールの印象も変えたくなるんすよ。
とりあえずリトルカブは角を取る、各所丸々してるので丸いテールを付けようとなりこのラウンドテールにしました。
【品質】
割とお手ごろ価格なのですが、マウント部分の金属パーツの質感など全体的に品質は高めです。
バリなどもなくパーツ同士も変な干渉なく満足
【取り付け】
説明書通りではありますが、ソケット形状が違うのでシート下付近からテールランプまでノーマルの配線を抜いて付属のハーネスに変える作業があります。
これが結構めんどくさい。
めんどくさいけど丁寧にやればできるって感じです。
この手間を書けないためにノーマルのハーネスの先端をデイトナかどっかの部材使ってラウンドテールと繋がるようにすることも出来ますが、そこまでするほどの手まではないので僕は大人しくハーネスは変えてしまえばいいかなと思います。
まぁ、最初から純正と同じ端子形状してくれればいいんすけどね
【スタイル】
かなり良い
大きすぎず小さすぎず無難にいい大きさ厚さです。
純正マウントに対しても違和感なくまとまるのでいいんじゃないコレッ！
カブだけじゃなくても流用してもいいんじゃないかと思います。
マウントとか作ることになるけど
【気になったこと】
概ね満足なんですが、これ反射板ないです。
そのためこれをそのまま純正から変えて走ると違反になるとかなんとか。
なので、別途反射板を取り付けなくてはいけないんですが、これがまた難しい。
単体で完成されたデザイン？というのは言いすぎですが、わりと整った形なので、ただの細長い反射板ではちょっとデザインを損ねるかなという印象です。
いっそのことこのデザインにあった反射板をデフォでつけて欲しいと思う
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
使用して約半年です。バイクのアンダーを照らす為に使用しています。光量は明るすぎず暗すぎずでちょうど良いです。貼り付け、埋め込み両方可能な為とても便利です。半年ですが、光量ダウンはありませんでした。中華LEDテープは半年程で暗くなりますがさすがエーモン製です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
外国製テールランプレプリカは配線が2本しかなく、3本配線されているものを探していたら正にこれが該当品でした。1000円以下で購入できたのもありがたい。このような補修部品を扱ってくれる店舗にも感謝です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ウインカーと言えば71タイプ
シンプルでネイキッド車両とよく合います
POSH製は補修部品も出るので長く愛用できる点が
優れています。
旧型のボディーアース仕様の物を使っていましたが
今回アース線付きタイプに移行しました。
これによって、ボディーアースの接点不良によって
不点灯になる症状からさようならできました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ロービームとポジションランプ6000ケルビン。
以前はベッドライトロービームをスフィアライトのライジング1 5500ケルビンを使用していた為ポジションランプも同社の5500ケルビンを使用しておりました。先日ロービームをライジング２ 6000ケルビンに交換した為、ポジションランプとロービームの色合いが変わってしまい6000ケルビンに交換する事に。 やはり同社製品だけあって色合いはバッチリ合います。ポジションランプですので夜間走行にはあまり関係はしてこないと思われますが自己満足です。ロービームを換える予定の有る方は是非とも同社ポジションランプ同ケルビン数に交換されて見てはいかがでしょうか。 前製品も4年使用しましたが故障も無く使用出来ましたので今回交換したポジションランプも良い製品と思われます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキー12Vキャブ使用に取り付けしました｡
LED対応でまるで嘘のようなな価格なので､リンパーツさんには本当に申し訳なくダメ元と言う気持ちで購入しました｡本日さっそく取り付けてみて､本当に本当に本当に良いパーツだと思いました｡私しのモンキーはパーキングウインカー点滅使用に改造してるので､純正ウインカーリレーですとパーキングONにした時にウインカー球が暗くなり点滅が遅くなってリレーの機能をしなく成り困ってましたが､リンパーツさんのLED対応ウインカーリレーに交換しましたら､ウインカー点滅､パーキング点滅もしっかりと可動してもらいました｡あとウインカーリレーを車体に取り付けるゴムのステーもこの価格て付いてますのでポン付げも出来てます､これで小さなモンキーで楽しくそして安全にツーリングに行けると思います｡
あとモンキーの純正ウインカーリレーのカチカチ音は無くなりますが気にする人は気になるかもしれませんね｡
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ZX-14Rのロービームに取り付けた感想です。以前はライジング1を取り付けておりましたが前から気になっていたライジング２を取り付けた感想です。14Rに取り付け自体は難しくない作業ですが取り付け前に必ず確認してほしいのが台座の角度調整用の六角穴付き止めねじ(いもネジ)の締まり具合の確認です。個体差で少し緩い物も有ります。しっかり確認して少し緩いようでしたら増し締めする事をお忘れなく！ 小さな、いもネジですがここが緩んでいたまま取り付けてしまうとLEDチップが垂直にならないので配光がしっかり出ずに光軸調整も出来なくなってしまいます。兎に角、確認を忘れずに！ 因みにこの、いもネジのサイズはM3の長さ8ミリです。当方は前製品のライジング1の時からステンレスのいもネジに交換し極極少量のモリブデングリスを塗って、しっかり締め付けてから取り付けしております。性能面は夜中にまだ確認していない為何とも言えないのですが昼間にガレージの壁を照らした際 配光はライジング1に比べて格段にきっちり出ております。しっかりと進化しておりますし安心の日本製ですので良い商品です。
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