クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
rizoma製品の割に品質が良くない。ヒケやバリ等があった。後、離型剤？も付着していた。綺麗にするのが前提であれば買っても良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハロゲンバルブが10,000キロ毎に切れるのでLED化してみました。
20,000キロ以上使えれば嬉しいのですが…
耐久性に期待します。
価格はもう少し安ければと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
夜間の視認性向上と、純正ハロゲン特有の黄色っぽい色味をリフレッシュしたくて導入しました。H7規格はバルブ後方のスペースがシビアな車種が多いですが、このRHシリーズは非常にコンパクトな設計なので、ライトユニット内の干渉を避けたいバイクのロービーム用として選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バレンティ製品らしい、しっかりとしたパッケージで届きました。バルブ本体はアルミヒートシンクの質感が良く、安価な海外製品にありがちな「造りの粗さ」は一切感じられません。コンパクトながらも放熱性の高そうな、凝縮感のあるデザインです。
【取付けは難しかったですか？】
コントローラーが別体ではない「オールインワン設計」のため、配線の処理に困ることがありません。バルブを入れ替えて純正コネクタを差し込むだけなので、作業自体は非常にスムーズでした。H7の固定クリップも、台座の精度が高いおかげでパチンと確実にはめることができました。
【使ってみていかがでしたか？】
6500Kの純白光により、夜間の路面の凹凸がはっきりと見えるようになりました。光量自体もハロゲンより格段に上がっていますが、ただ明るいだけでなく、カットラインが綺麗に出ているのが素晴らしいです。対向車への配慮もなされており、配光性能の高さは流石の国内ブランドだと感じました。
【付属品はついていましたか？】
バルブ本体のみ
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。格安LEDと比べれば価格はそれなりにしますが、車検対応の信頼性と、突然の不点灯リスクを考えれば、むしろコストパフォーマンスは高いと感じます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイント： 車両側の防水ゴムカバーを装着する際、ヒートシンクをしっかり露出させるように密着させると、放熱効率が安定してバルブ寿命を延ばせます。
注意点： H7は車両によって固定用のアダプターが必要なケースがあるため、購入前に自分の車両のバルブ固定方法を確認しておくのが無難です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
製品は確りしていてデザインがとても
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
B2クリアをDR-Z400の車検のたびに新品購入しています。
車検はこれだけでは厳しいのでバッ直とバッテリー満タンで臨んでいて光量不足を指摘されたことはありません。
本当はLEDのような白い光のものが良いですが、光量を考えると選択肢がこれしかありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
60/55wのノーマルバルブ
細身のLEDバルブ
カブのバーハンドル化をするにあたって、装着しました。
純正ヘッドライトは暗く、導入するのにあたり、H4バルブでファン又はヒートシンク付きが装着出来る物で後方にクリアランスがある物、マルチリフレクターでガラスレンズを探しました。
結果は、ガラスレンズ、明るさ、マルチリフレクター、後方クリアランスまでは大丈夫でした。
しかし、ファンレスLEDとか、放熱用で太いLEDは入りませんでした。まあ4.5インチだと、光のカット関係で限界があるみたいなので、もう一回り大きい物が販売されて入れば違うのかなぁと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルの電球を取り外して付けるだけです
レンズの下部分が白くなってナンバー灯になるのですが、夜間は白の面積が広くなります
白の反射を防ぐため赤い反射テープを貼りました
白い部分が目立たなくなりました。
キタコのスモークテールレンズに付属していた赤い電球が熱でボロボロになって来たので交換しました。
ナンバーを照らす部分が白いLEDになっていてそのままポン付けできます。
さすがLEDなので光量は申し分ありませんが、クロスカブのスモークテールレンズに取り付ける場合は注意が必要です！
それはナンバー灯の白いLEDが内側の反射鏡に反射してブレーキング以外の時に全体が白っぽくなってしまう事です。
実はこのせいで警察に整備不良の警告を受けたのです！！
現在、反射鏡に赤い反射テープを貼って対策しています。
これには気づきませんでしたね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
７年ほど前にヘッドライトを今風にしたくて、当時安かったＢＲＩＧＨＴＥＣのマルチリフレクターシリーズスクエアタイプのブルーレンズを購入しました。長年使用してきたのですが、リムの部分に出来た点サビが酷くなって、気になっていました。買い替えを考え始めて数年経っていましたが、遂に中のシェードが振動で折れてしまい、交換を決意しました。
交換するに当たり、当初、以前から考えていたＤＡＥＧのヘッドライトの流用で行こうと思っていましたが、部品代がかなり値上がりしてしまっていたことや加工が面倒だったことから、ポン付け出来る物で行くことにしました。同じＢＲＩＧＨＴＥＣかノーブランド品かＳＴＡＮＬＥＹかと悩みましたが、今回は、ＳＴＡＮＬＥＹの物にすることとし、次はクリアレンズにしようと思っていたので、ＦＢ０５を選択しました。
商品については、ＢＲＩＧＨＴＥＣはかなり造りが荒かったのですが、さすがはＳＴＡＮＬＥＹの製品だけあって、造りは非常に綺麗です。
取り付けについては、確かにポン付けでしたが、リムの固定からしないといけません。説明書を見ずに作業を始めてしまい、途中でリムがズレて驚きました。説明書にはマイナスドライバーで爪を曲げてリムを固定するとあり、「自分でやるんかい」と独り言が出てしまいました。
ＬＥＤバルブとは相性が悪いとのレビューがあったのは知っていましたが、私はスフィアライトのＬＥＤバルブを組み込みました。取り付け後に光軸を調整し、暗くなるのを待って試運転してみましたが、光の散り方については、特に気になりませんでした。まあ、夜はほとんど走りませんので、対向車に迷惑がかからなければ良いと思っています。
クリアレンズになって、いい感じイメチェンになり、とても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
夜間走っていませんがたぶん性能は、大丈夫だと思います。ニンジャ250rに取り付けましたが交換まではうまくいきましたが最後の留め金がかからずいつものショップでお願いしました。不器用です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
セットした後です。
CBR250R（MC41 前期型）に装着しました。今回、純正ヘッドライトバルブからこのLEDバルブへ交換しました。ポジションランプもLED化していたため、ヘッドライトも合わせてLEDに変更してフロント周りの統一感を出したいと思い購入しました。
まず取り付けについてですが、基本的には純正バルブと入れ替える形になるため大きな加工などは必要ありませんでした。CBR250Rはヘッドライト裏のスペースがそこまで広い車種ではないので多少作業はしにくいですが、カウルを外さなくても交換自体は可能です。バルブ形状も純正と同じタイプなのでカプラーオンで接続でき、配線処理も特に難しくありませんでした。LEDバルブにありがちな大型のヒートシンクやファン付きのモデルだとスペースが気になりますが、今回は問題なく収まりました。
実際に点灯させてみると、まず感じたのは光の白さです。純正ハロゲンはやや黄色味のある光ですが、LEDになることで白色の光になり、かなり現代的な雰囲気になります。見た目の印象もかなり変わり、夜間にバイクを正面から見たときの雰囲気は明らかに良くなりました。ポジションランプもLED化しているため、色味の統一感も出てフロント周りがすっきりした印象になります。
明るさに関しても純正バルブよりは明るく感じます。特に路面の白線や標識などが見やすくなった印象があり、夜間走行時の視認性は向上したと思います。LEDは消費電力が少なく発光効率が高いことも特徴で、一般的にハロゲンより明るく長寿命な点もメリットとされています。
ただ一点気になったのは光軸です。純正バルブと比べると、気持ちですが光軸がやや高めに感じました。LEDバルブは構造によって配光が純正ハロゲンと多少変わる場合があり、その影響で光の当たり方が変わることがあるようです。そのため、取り付け後は一度ヘッドライトの光軸調整をしておいた方が安心だと思います。実際に少し調整するとかなり自然な配光になり、対向車への眩しさも気にならなくなりました。
総合的には、取り付けの手軽さと見た目の変化を考えると満足度の高いパーツだと思います。CBR250Rのような少し前の世代のバイクでも、ヘッドライトをLED化することでかなり現代的な印象になりますし、夜間の視認性向上にもつながります。価格も比較的手頃なので、純正ハロゲンからの交換を考えている方にはおすすめできるカスタムだと思います。ポジションランプと合わせてLED化するとフロント周りの雰囲気が一気に変わるので、その点でも満足度は高いパーツでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
インディアン、空冷「サンダーストローク116」販売終了を記念した「空冷 Heavy Weight ...
【修行ラリー】富士山・立山・白山をバイクで巡る「日本三霊山ラリー2026」7月21日よりエントリー開始！
1930年製の英国車と暮らす。免許取得から始まった、ある女性のヴィンテージライフ
バイクコンテナへの問い合わせが前年比2倍に急増！ 月極バイク置き場検索サイト「バイク庫」が掲載スペ...
【青汁王子】三崎未来電子の電動デリバリーバイク「L-noa（エルノア）」が完売！ 次回出荷分の予約...
青い海がつなぐ、絶景と歴史のシーサイドロード 長崎県・西海エリア5選
9日間で日本縦断！ バイクツーリングラリー「POLE to POLE 2026」2年ぶりに開催決定
「クエ、うまぁ?！」高級魚に舌鼓のフレディ・スペンサーさんに根掘り葉掘りインタビュー「僕はホンダN...
コメント(全0件 )