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夜間の視界向上を求めて購入。取り付け後の印象…照らす範囲が拡大され、＋20％ほど明るくなったと思う。難点は角度を一番下げてもなお上向き加減であり、丸状ヤスリで可動部を拡大してなんとか修正。
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思っていたよりコンパクトで明るいです。転倒しても、これなら破損は防げそうです。でもそのまま取付けると点灯しないので、リレーは必要です。
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ブリーザーホースのアクセサリーに使いました。
外径ホースφ17mmで注文しましたが、届いた商品にはホース外径φ18mmとなっています。
ホームセンターで販売されている耐圧ホース（内径12mm、外径18mm）でピッタリです。
ちょっとしたことですが、弄っている感があり、見た目にも気分が上がるパーツです。
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山にバイクでお散歩に行ってバイクを倒すと後ろのウィンカーが被害に合い折れます。折れないタイプに交換もいいのですが見た目が好きじゃないので、いっそうのこと折れる物があるから悪いんだから無くしてしまえっと言う事でテール内蔵型にしました。多少の加工が必要なので電気系初心者の方には難しいと思いますがチャレンジし甲斐があります。
欲を言うと、ウィンカーのLEDをもう一つ減らした方が左右の視認が増すと思うのですが・・・
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4.0/5
プレスカブにウィンカー付きテールランプを取付けた。
ウィンカーがうまく点滅しないと思ったらLED用のウィンカーリレーにしないといけなかった。
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5.0/5
LEDという事で半信半疑で購入したのですが、
思いの外の明るさで驚いてます。
取り付けも簡単なので、HIDへの変更を検討されている方に本商品をお薦めします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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他の方のインプレッションに書かれてるように取付時に苦労？しました（笑）
ソケットが緩すぎで、仮付時は点灯するもののカバーをネジ締めすると接触が悪く点灯しませんでした。
少々の加工で今の所不具合はありませんがいつ不具合になるかは分かりません。笑笑
やはり日本製に限ります。
イエローレンズはかなり気に入ってます。
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5.0/5
前々からHIDが気になってはいたが、商品が多く、当たり外れもおおいようで、購入を躊躇してました。今回Webikeカードのポイントがいつのまにか貯まっていたので、全額ポイントで購入しました。他の方のインプレにもあるように、取り扱い説明書がついていませんでしたが、公式サイトからダウンロードできるので問題ありませんでした。
各部品が小さく、薄く、ZZR1100の場合は写真のようにメーターパネル裏にインシュロックで完全に納まります。ひとつ気をつけないといけないのが、メーターステー、メーターまわりのねじはグランドアースに落ちてません。
アースを落とすためにメーターステーの塗装を剥ぐのもイヤだったので、私はアースラインを直接バッテリーまで増設しました。また、H4バルブよりは後ろ側がスペース食いますので、メーターステーに沿って立ち上がるハーネス類は、真ん中をさけて立ち上がるようにしてあげると、まったくハーネス類の干渉せずに取り付けられます。
今回6000Kにしましたが、とても明るく、Hi/Lowの切り替えもスムーズ。実質0円で取り付けられ、非常に満足しています。
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5.0/5
Lo側だけ導入。明るいです。Hi（普通のハロゲン）点けてもわからないぐらい（笑）
バラストはフレームにタイラップ留め（笑）ええ。いつもの暫定仕様が恒久仕様にパターンですね（笑）
あとは耐久性がどうかですが、そこは使ってみてですね。
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4.0/5
cbr1000rr 09年式のリアに使用しました。
まず、純正のリアウインカーバルブは21wで、購入した商品は15wでした。
これだけの違いでハイフラになったので、sc59乗りの皆さんは注意が必要です。
私はICウインカーリレーに変えました。
エアロストリームウインカーはLEDタイプの物もありますが、後ろからの視認性が極端に悪くなるので、後ろからの視認性を気にされる方はウェッジ球の方を選んだほうがいいと思います。
横からの視認性はLEDの方が良いと思います。
レンズに関しては、スモークを購入しましたが明るさはもちろんクリアが一番なので明るさ重視の人にはクリアをお勧めします。友人がクリアを使用していますが、スモークよりとても明るく感じます。
付属の15wのT13ウェッジ球ですが、もう少し明るさが欲しくてLEDのT10規格の物と交換しました。
後方視認性重視だけどLEDの明るさが欲しい人にはお勧めです。
ウインカー自体は配線の部分が防水処理もされていなく心配に感じましたが、付属の粘着シートで固定すると隙間はなくなるので心配はないです。
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