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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
加工無しで着けた状態です。
VTR1000Fのフロントウィンカーステーとして使用。
付属部品だけで取り付けることが出来なかったため、座金を追加してカウルに固定しました。
ステー自体の品質は良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正のコネクタ
【使用状況を教えてください】
Panigale V4SP 2021年 で使用。
純正のミラー兼ウィンカーを取り外したため、ウィンカーが必要となり、本品を調達しました。
本品とは別に、
rizoma LIGHT UNITウィンカー用アダプター FR852B
も調達しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質に関しては問題ありませんでした。
ただ、思ったよりライトの線が細いっ・・・！
端子の圧着工具が、細線用のもの必要となります。
取り付けにあたり、配線コムさんで適合する端子を購入し、車体側のアダプタをそのまま使えるようにしました。
【取付けは難しかったですか？】
汎用品なので、取り付け難易度は車体によりまちまちでしょう。
ただ、共通して言えることは、本品が細線仕様なのでコネクタの加工難易度が高いです。
圧倒的っ・・・！圧倒的細さっ・・・！
ギボシ端子を取り付けるには、線が細すぎるので、工具類はきっちりと揃えてから作業されることをおすすめします。
私は、エンジニアさんの極小端子用の圧着ペンチを使いました。
【使ってみていかがでしたか？】
思ったより明るいです。
流石は車検対応品ですね。小さなボディで十分な光量を発しています。
ボディも小さいので、自己主張せず、車体のイメージが一気にレーシーな感じなります。
【付属品はついていましたか？】
入り数は、2です。
もう一度言います。
入り数は、2です！
これ一つ買っておけば、前 or 後のどちらかのウィンカーは換装できます。
【期待外れな点はありましたか？】
細線すぎる…端子加工する人間泣かせな細さです。
取り回しも考えないと、無理な取り回しをすれば、あっという間に断線しそう・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
NINJA250Rのウインカーが折れたのでこちらを流用しました。
似たような穴が空いている車種は普通に取り付けられます。
純正の棒のウインカーと違って小さく角度も悪いので見にくいです。
デザインは現代風で良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
視認性が向上し安全性が良くなった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
使用状況：ツーリング
届いた物のイメージ：思ったより小さかった
取付け難易度：【初心者】適合機種外のミドルマシンドウインカーシリーズ･71タイプ／砲弾タイプに加工し取り付けました。基盤を鑢で削り合わせる程度の軽作業で簡単に取り付け出来ました。
使ってみて：視認性がアップしました
付属品：無し
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
2020年式のトレーサー900GTに取り付けました。
他のメーカーはかなり前からLED化されているのにヤマハはこの時代まだ電球式なのでLED化にと思い購入しました。
取り付けは少し面倒で、フロントはウインカーが付いている部分のパネルが二重になっているので内側のパネルをビス2本と特殊な留め具を2個外しパネルをうかせた状態で取り付けました、フロント側だけ厚み調整用のクッションを入れないとパネルが干渉し元に戻せませんので注意してください。リヤ側はナンバーステーごと外した方が作業性はいいです。それと左右に一個ずつ付属の抵抗を付けるのですが、私はリヤ側のシートカウル内側に挟み込みましたが熱が発生するので樹脂の部分は避けた方がいいみたいです。違う場所に付け替えようと思っています。純正の配線を切りたくなかったので変換コネクターを購入して取り付けましたので配線加工はありませんでした。取り付けて純正とは違う光り方で満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
黒の部分が見えるから
白の方が良かったかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
LEDや流れるタイプではありませんが、気に入ってます。
スモークと悩みましたが、テールランプに合わせてクリアにしました。
言わないと気づかれない、さり気ないカスタマイズです笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正テールベースがそのまま取り付けられ、
長さを調整出来るのが良いです。
また、空いている穴を使用して純正のヘルメットホルダーを取り付けしてます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リピートですが以前のものに比べて、
ワッシャーが追加される変更がありました。
【取付けは難しかったですか？】
シートやサイトカバーを外すなど、車両によっては
手間がかかります。
【使ってみていかがでしたか？】
88cc仕様の車両へ中間くらいの位置にて取り付けしてますが、
テールランプやナンバーは、振動します。
【付属品はついていましたか？】
ボルトやナットか複数あるため、取り付け前に仕分けして
【期待外れな点はありましたか？】
とくになし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
以前の物はテールランプ固定部を変形させてしまった後修復して
使用していたためか、走行中に破損してしまいました。
ナンバーカバーなど軽量の物を使用した方が良さそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
XT250Xにセローのライトを装着してこれを付けました。
セローのライトはLEDとは相性が良くないんですが、
これはそれなりの配光でカットラインも出ます。
(とはいえ元々が小さいのでマルチリフレクターには敵いませんが)
左右発光のLEDバルブは真ん中が暗くなったりするんですが、
これは大丈夫でした。
サイズもハロゲンと大して変わらないので素のセローにも付くと思います。
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