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4.0/5
純正のレンズが野暮ったいので、交換しました。
取り付けはまぁ、配線を少し加工するだけで終わります。
キャッツアイは、わざわざ根本から電源を引っ張るのが面倒だったので、low側から取りました。
純正と比べて白っぽい前照灯、ブルーのキャッツアイはフロントビューのイメージが攻撃的になりました。
難を挙げるとすれば、キャッツアイのゴム製のソケットは差し込んであるだけ。しかも、すぐにボロボロに劣化してすぐに抜けたりするので、工夫が必要です。
もう一つ、これはたまたまなのか解りませんがヘッドライトの光軸かかなり右上を向いており、本来の機能を果たしていません。
アジャスターでも調整不可能なため、カウルとの接地面にゴムをシムがわりに入れてなんとか落ち着かせています。(何かやり方あるのかな？見た感じ、ソケットがささっているだけでした)
改善点はあるものの、見た目が変わるのでお薦めです。
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5.0/5
CBR250R MC41のフロントウインカーをLED化しようと思い
この商品を購入しました。CBR250Rは110型9極カプラーとこのウイン化リレーをつなげればいいのですが、見ての通りカプラーがありません。なので別途カプラーを購入し配線加工をする必要があります。配線加工が終わればもともとついてあるウインカーリレーとキジマウインカーリレーを交換し
カプラをつなぐだけで完了です。キジマウインカーリレーはコンパクトで取り付け場所を選ばないところがいいですね。
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5.0/5
Z1000(2011)で使用。
ACTIVE LEDフラッシャープレートを取り付けるために購入しました。
2色であれば、左右分かるので、もっと良かったかなとは思いました。
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5.0/5
Z1000(2011)で使用。
ウィンカーのLED化にあたり購入しました。
タンデムシート下の純正と交換するだけなので簡単に装着できました。
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2.0/5
レイブリックを装着していたのですが、アクシデントでレンズが曇ってしまったので今回装着してみました。
レンズの角度調整用ボルトのメネジがないのでナットを買ってきました。説明書無し・つくり粗悪・・・外しました。
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思ったとおり簡単に付けられ、ウインカーをLED化する事が出来ました。
前後4つ全てLED化しています。
耐久性などはまだわかりませんが満足です。
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純正が野暮ったすぎるので購入。なんといっても取り付けが簡単、説明書もわかりやすく親切です。つけた雰囲気自分の好みでいい感じです。
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4.0/5
大きからず、小さからずで「ゼファーx」にはベスト
サイズです。造りも高級感があり、期待以上です。
クリアレンズ購入の場合、中のオレンジバルブの色が
目立つので、シルバーコーティングされたバルブが良い
みたいです。
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5.0/5
DR-Zで8年くらい使用していました。テールランプのステーが折れてしまい、一緒につけていたワレンズウィンカーの配線が取れてしまったので買い替えました。やわらかい素材でできているので転んでぶつけても商品名の通り割れません。リレーの消費電力が合わなくて点滅が不安定になるのでバルブのワット数を上げて使っています。
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5.0/5
安い品物の評価が良くないので少し不安での購入でしたが、取り付けも作動も全く問題なく。
予想以上に見た目も良かった。
後は、どれだけ長持ちするかに期待です。
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