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5.0/5
モンキーのフロントフォーク交換に伴い、ヘッドライトも交換したので購入しました。
価格に引かれて購入しましたが、これはとても良いと思います。
取り付けた感じも、必要以上に主張せず、しかし、安っぽくなく。まさに、探していたもの以上の出来だと思います。
アルマイトの質感も、シッカリ黒く（安物は薄い感じがするものも有りますが）はがれているようなところもありませんでした。また、取り付けに際して、はがれてくるようなこともありませんでした。
取り付けも、トップブリッジを外すことなく取り付けできるので、作業性も良かったです。
純正+α狙いなら、バッチリはまる商品ではないかと思います。
私は、とても満足しております。
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4.0/5
写真を見ての通りマットブラック周りにマットブラックのウィンカーで良い感じに見えます。
が、間に入っているワッシャーがシルバーで無粋にしています。
POSHさん。そこは統一しておいてほしいですね。
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5.0/5
必要な物が全て揃っていて簡単に装着できました。 Fウインカーがメッキボディーなのでヘッドライトリムもバフ仕上げでよく似合います。
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FTR223のテール、フロント・リアランプをLED製品にするために購入しました。
いつも思うのですが、デイトナ製品は品質が高くノーマル製品並みに安心して使えます。
対応リレーはノーマル製品から何ら問題もなくポン付け交換できます。 しかもノーマルのリレーよりコンパクトです。
対応リレーをそのまま交換出来るようゴムの台座まで付いていますので、経年劣化しているノーマルのゴム台座を再利用することなく、同時にリフレッシュ出来ます。 また、LEDウィンカー装着後の点灯も問題なく制御され信頼性の高いパーツでオススメです。
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FTR223に取付けました。
DRC・MOTOLED■LEDテールライトエッジプラスチックホルダーキットと同時購入です。
製品は軽く小ぶりですので、同社のテールライトホルダーの横に穴を開けて装着しました。
耐震等は走行＆期間経過で判断したいと思いますが、見た目やスタイルは抜群だと思います。
スモークレンズを選びましたが、点滅も明るく、点滅動作もキビキビしていると思います。 また後続車からも十分認識できますので安全面でも問題はありません。
オフロード用なのですが、かっこいいですね。気に入っています。
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4.0/5
ノーマルヘッドランプに適合するバルブがなく（H4は不適合）本体ごと変更しました。
どうせ変えるならとマーシャルのマルチリフレクタータイプ、イエローレンズにしました。
最近めっきり見なくったイエローレンズですがZにはとても良く似合います。
ノーマルよりは明るいですが、特別見やすいほどでもないと思います。ただ、黄色い光はかなり目立ちますので視認性が良く、安全面はUPしそうです。
何よりデザインと色が文句なくカッコイイですね。
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4.0/5
先にウインカーをクリアタイプに変えてましたが、クリアウインカーと赤いテールレンズがマッチングしないのでテールレンズもクリアタイプにしました。やはり統一感が出て正解ですね。取り付けも純正テールレンズのネジを2本外して取り替えるだけなので数分作業です。
（バルブは付属の赤いバルブと交換し、同じく付属されるリフレクターを付けても10分ぐらいで済みます。）スーパーカブ110はウインカーもテールレンズも車格の割には大きいので、クリアタイプにすると予想以上にスッキリ軽快感が出ますのでオススメです。
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4.0/5
純正の古臭い（レンズカット）ヘッドライトをブライテックのマルチリフレクタースエアタイプに交換しました。
やっぱり見た目がカッコ良く、純正のレンズカットが気に入らなかったのですが、すっきりとしてやっぱりかっこいいです。
取り付けも簡単で30分程度で完了、自分の場合ポジションランプは接続せず、そのままです。
もっと早く交換すれば良かったです。
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GSR750ウインカーLEDに変えるとハイフラに
なるので リレー変えなければダメなんだけど
配線変えたりやり直すのは嫌だったので
このリレーはそのままノーマルと交換するだけなので
いい優れもの ちょと値段するけどスッキリ
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