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3.0/5
メーター球が切れたので全部入れ替えることにしました。
LEDは光の拡散で難があるようだし、高コストなのでノーマル球が
一番良さそう。ということで価格調査。
カワサキ純正だと1個210円かかりますが、2個入で252円は安い。
実際替えてみた所、少し明るくなりました。
ノーマル同等で問題なし。
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3.0/5
ゼファー750にPOSHのウインカー取り付けの際に必要になります。
2001年以降のゼファー750のリヤウインカーはギボシ端子ではなく、カプラー接続のためこちらの商品が必要となります。
おすすめです。
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5.0/5
今回、テールランプをLED化するために購入しました。
取り付けもそんなに難しいものではなく、装着後は見て一言・・・
よい!この一言に尽きます。価格もそれなりだと思います。
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4.0/5
APEで使用していたメッキのヘッドライトケースが錆び錆びになってきたので、次はイメチェンも兼ねてセミカウル付きのライトにしようと購入しました。
良いところ：
・安価にイメチェンできる
・派手すぎず地味すぎず、丁度よいデザイン
・PH7ハロゲンバルブが使用できる
悪いところ：
・ランプユニットの造りが安っぽい
セミカウルへの取付けも小さなビスで左右1本ずつしかないので、少し不安
・汎用品なので、実際の取付けには工夫が必要
・ランプユニット単体で光軸を合わせることができず、セミカウルの
取付け角度で合わせることになるので一苦労
・付属のバルブ(ハロゲンではない)は非常に暗い
所感・その他：
取付けには付属のブラケットやバンド類は一切使用せず、ブラケット類を全て自作して取付けました。外観に不満はありませんが、もう少ししっかりしたランプユニットが欲しかったです。
取付けの他、ホワイトバルブへの交換やセミカウルの塗装・ステッカーチューンなど、自分で手を加えるカスタムのベースと考えれば、価格もリーズナブルなのでお奨めです。
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4.0/5
リトルカブFIに取り付けました。セットになっている赤色バルブは、最初からナンバープレートを照らす部分だけ色を削ってくれています。取り付け時に上下を確認しましょう。
昼間の見た目が変わります。夜は分かりにくいですが・・・。でもなかなか渋いですよ。
同時にウインカーもSPタケガワのブレイズウインカー（商品番号：09-03-1102）に変えました。高級感があってこちらもお勧めです。
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5.0/5
ウィンカーレンズを今時の白に変えることで少し気分転換になります。バルブはキジマのミミックバルブにすれば完璧です。
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3.0/5
自分で取り付けをしましたが年式によりテールランプの配線が異なるようで、付属されていたパーツでは配線がかさばりました…年式別で配線を変えてもらえると、とても良かったです！！それ以外はとても良く、テールランプもとても綺麗でした！
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2.0/5
Forza（MF10)に取り付けております。
結構きれいですよ。
でも、周りを光強化したため目立たなくなりました。
現在は、既存のテープ部分に変えRGBを入れております。
なぜ、☆2なのか⇒己のForza（MF10)の取付ステー部との相性が悪く、、どんなに工夫してもプレートが割れてしまいます。
愚妻のForza（MF06)では、耐久性があるのに。。
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5.0/5
Forza（MF06)に取り付けております。
メチャンコ明るいですよ！
立ち上がりも（明るくなる時間）良いようです。
写真はHIDをうまく表現できませんでした。こんなんで勘弁願いますm(__)m
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5.0/5
KSR110の純正ライトのあまりの暗さにこのままでは事故ると思い購入。バルブ交換後は標準的な明るさになり安心して夜走れるようになりました。
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