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05年型CBR1000RR逆車純正のウィンカーリレーでは、全てのウィンカーを消費電力が低いLEDウィンカーにしてしまうと、高速で点滅をするハイフラッシャーが発生してしまいます。大抵のLEDウィンカーには昔ながらの電球タイプと同じ消費電力になるように調整する抵抗(レジスター)が付属しています。
それを使えば使用することは出来ますが、折角省電力なLEDウィンカーに替えたのに意味がなくなってしまいます。
しかも、MAD DOCTORのウィンカーはレジスターをつけているにも関わらず、バッテリー電圧がひくいエンジンオフ時やアイドリング時にハイフラになる時があるのです。
個人的には、ハイフラしたウィンカーを他者にみられるのがこれ以上無いくらい恥ずかしいと感じるので、いい加減嫌気がさしていました。
JPモトマートのウィンカーミラーを追加したり、リアウィンカーをActiveのナンバープレートウィンカーに変えるついでにレジスターを全部取り払って、リレーを純正品からこちらのLED対応品に交換してみました。
CBR1000RRの場合、ウィンカーリレーは左右ヘッドライトユニットの間にあります。そこに辿り着くには、まずスクリーンとミラーと左右ミドルカウルを外し、メーターカプラーとヘッドライトユニットを外し、さらにヘッドライトユニットからアッパーカウルを外してようやく姿が見えます。
リレーの交換自体は差し替えるだけなので非常に簡単です。この年式の逆車CBR1000RRは2極タイプです。純正のリレーよりも大きくなりますが、ヘッドライトユニット間には収まる大きさなので、タイラップなどで固定すればあとは元に戻すだけです。
取り替えた時点でレジスター無しLEDウィンカーをエンジンオフ時に点灯させてみましたが、完璧に動作しました。
今までグリップヒーターなどを使っていると、ウィンカーが点滅するタイミングで電圧不足になっていましたが、これでバッチリ解決しました。
オールLEDウィンカーにしようと考えている方、交換に手間はかかりますが導入を強くオススメします。
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4.0/5
以前のサンテカは評判が悪かったようですが、改善されてると思い今回はサンテカにしてみました。取り付けも簡単ですしいい感じです。まだ装着したばかりで耐久性にまだ不安はありますがまぁ大丈夫じゃないでしょうか。明るさはやっぱしHIDなので文句無しですね
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3.0/5
KLX125にて使用
簡易ドレスアップとしていいんでない？って感じです
前後の場合は、2set購入が必要ですよぉ
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4.0/5
新製品のマーシャルにしようか悩みましたが、カットがこちらの方が私の好みなのでPIAAにしました。取付は、特に問題なく簡単につきました。ノーマルに比べてかなり明るく感じます。後は耐久性ですかね
とりあえず★4つにしました
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3.0/5
ヘッドランプ交換するので、ついでに変えてみました。純正品に比べると少し厚みが薄いかなって感じでした。それと取り付け時に少しケースに合いにくかったですが、とくに問題はないとは思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
2008年からソーラムHIDミニをホンダスーパーカブにつけています。今回は、本体をショートさせて壊してしまったので、買い替えです。
バルブは当面以前の20Wのものをそのまま使用中です。安定するのが以前より早くなったようです。
スーパーカブで年中ツーリングとキャンプをしているので、HIDの明るさは大変助かります。
もっと安価なHIDキットもあるようですが、SOLAMは以前から使用して信頼できるのでまたリピートしました。
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4.0/5
06年式の隼のフロントウィンカー用に購入しました。隼の純正バルブの形状は、12V21Wシングル球・口金式の150度ピンです。商品説明はスカイウェイブ用ですが、隼にも使用できました。純正はオレンジ色のバルブでクリアウインカーのため、点灯していない状態ではオレンジ色が目立っていましたが、このクロームメッキ球に変更して、画像のように明らかにクリアに近づきました。点灯時の光量も十分で、よりスタイリッシュに変身して満足です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
リアについているオレンジのカバーを外して取り付けました。点滅のときだけオレンジに光るので、普段はシャープな感じでとてもいいです。
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4.0/5
ノーマルのストップランプは白く、
個人的には安っぽく感じていましたので、クリアに換装。
こちらの商品は他の商品に比べ安価ですが、
特に機能面で問題は見えません。
写真ではスモークっぽく見えますが、土台が黒色のため
クリアレンズ越しに見ると印象がスモークっぽく見えます。
車体色との兼ね合いはありますが、黒っぽくなったので、
引き締まったお尻に見えるようになりました。
ちなみにウインカー機能はコードを接続せず、
使っていません。使用有無は個人で選択できます。
取り付けも簡単。
左右のシートカウルを外して、
ストップランプユニットを交換するだけ。
あと、梱包が商品本体をビニール袋に入れて、
商品がゆったり入るダンボールに緩衝材無しで入っています。
そのため、レンズに細かい擦り傷がありますが
磨けば問題ないです。
※着荷時は上記の商品箱を更に一回り大きいダンボールに
緩衝材有りで来ましたので、製造メーカーの梱包の問題です。
ウェビックからの発送に問題は無いです。
結果、コストパフォーマンスの高い商品でした！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
取り付けは 配線をボックス内に取り込むための穴をあけ 本体は両面テープで貼り付けるだけ 配線は外したとうりもとにもどすだけ エアロシャープ側のプラス マイナスはどちらでもいいようです ライトはズーマーの特徴を残すためそのままにしましたが フロントはスッキリしました 定番ですが！
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