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5.0/5
M＆H マツシマ 白熱電球 です。この球が最安値ではないでしょうか。明るさは純正品となんら変わりませんし、FIモンキーでもこの通りばっちりです。モンキーのライト切替スイッチは途中で止まったりするとHIとLOWが同時に通電状態となりよくショートしてしますみたいです。詳しくは812.comでも紹介してますのでそちらもご参考ください。
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5.0/5
ペイトンプレイスといばシングル系カスタムの老舗ですが、そのデザインの良さは色々なバイクに応用できます。僕はトライアンフボンネビルにこのライトをつけました。サイズ規格は多くのバイクに共通なので、ボンネビルにも問題無く取付出来ました。ただ配線の穴が純正にくらべかなり小さいので、ボンネビルの場合は配線処理に少し手こずりました。デザインは文句なしです。
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5.0/5
RZ50に装着しました。
純正品よりライトケースが小さいためライトステーとのスペースに隙間が空きます。そのままでは装着できません。
自分はジャンクボックスからゴム製のスペーサーを活用しました。
配線もそのままでは配列が違うためつきません。純正品を流用しましたが、取り付けの際は自己責任でお願いします。
明るさUPで大変満足しています。
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3.0/5
バイク購入時に取り付けました・ETCとセットです
2桁のパスワードでロック出来るのは良いのですが
ただし、布製のベルトなのでハサミで切られたら終わりかな？
あと、古くなってきてプラスチックの部分が白くなって来ました
かっこ悪いのでいつもワックス塗ってます
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3.0/5
GSF1200のイメチェンを図るべく
コレを購入しました、見た目は今時のクリアテールな感じですが
ストップランプは電球です、あと純正からの付け替えなんですが
よく見ると純正より少し小さいみたいで隙間が少し出来ます
ちょっとカッコ悪いかな？！まあ、社外品に精度を要求しても・・
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
4個入りでこの値段。最高です。
私的にアンバー色があれば★5でした。
ラバーウインカーなのですが、結構硬い部類だと思います。
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5.0/5
ニンジャのフロントに装着しました。 配線を加工しウインカーポジションを光らせています。 スモークなので引き締まって見えかっこいいと思います。
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5.0/5
こちらの商品トリッカーに装着しました。説明書を見ながらやれば特に難しいことも無く付けられると思います。トリッカーの場合、自分は無加工でギリギリ装着出来ましたが、ヘッドライト裏のスペースがほとんど無い為、個体差などで場合によっては加工などが必要になるかもしれません。あと、バラストなどの収納はフレームネック付近の右サイドカバーに無理やり収納しました。
装着後は今まで純正のバルブしか乗ったことが無かったので非常に明るく広範囲を照らして大満足しています。一年半ほど使用してますが、雨の走行、雨ざらしでも故障などもなくレンズの曇りなどの問題もなく使用出来ています。価格は買うときはチョット高いかなと思いましたが、自分としては装着時・装着後に特に問題も無かったのでまぁ妥当なのかなと思います。
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2.0/5
こちらの商品、同社のICリレーと一緒に購入しました。装着は簡単ですが、付属のギボシ端子が使えません。すべてカシメると割れてしまいました。なので市販のギボシを買ってきてカシメました。ICリレーも一緒に装着したのですが、どこか接触不良があるのか点滅せず明滅してしまいます。スモークレンズなので昼間でも点いてるのは確認できますが…
商品はいいのですが、付属のギボシが使えなくて買い足すはめになるなどちょっと不満の残る商品でした。
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4.0/5
スモークやクリアーにすると見た目がかなり変わります。
LEDなので好き嫌いが分かれそうですが純正よりも視認性は確実に上がります。
ナンバー灯も付いており車検にも問題なく通りますし取り付けも簡単なのでテールを変えたい方にはお勧めします。
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