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GOODS:グッズ

GOODS:グッズ : ベイツライトステー

￥2,020 (税込)

POP-Kさん（インプレ投稿数： 26件 )

ベイツライトステー

5.0/5

★★★★★

250TRへ取付しました
何の問題も無く簡単に取付OK
カラーもブラックなので目立たなくてよろしい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/12/12 20:49

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ウインカー取付バンド

￥1,410 (税込)

POP-Kさん（インプレ投稿数： 26件 )

ウインカー取付バンド

2.0/5

★★★★★

250TRフロントへ使いました
取付事態は難しくはないのですが
ねじ穴がねじに対して一杯一杯なので
ねじ締めるときにちょっとつらい
ねじ穴を気持ち大きくして貰えると良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/12/12 20:49

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しんいっちぃ~さん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク：ニンジャ H2 SX | セロー 250 | SPEED TRIPLE 1200 RR )

クリアウインカー・レンズセット

2.0/5

★★★★★

ボディカラーが黒なので、ウィンカーレンズもスモークで渋く！
と思って購入したのですが。。。交換前後でさほど色の変化がなく、ちょっと残念でした。（写真上段がノーマル、下段が交換後です）バルブをLEDにすればまた少しは変わるかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/12/12 20:47

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しんいっちぃ~さん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク：ニンジャ H2 SX | セロー 250 | SPEED TRIPLE 1200 RR )

インテグレートテールライト

1.0/5

★★★★★

カプラ配線の＋-が誤配されていて、最初、ブレーキランプもウィンカーも点灯せず『不良品か？』と思ってしまいました。角度によっては（写真のように）電線の被覆が見えてしまって非常にみっともないです。ノーマルは赤のカバーなので、雰囲気はかなり変わって良いので、なおさら残念です。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/12/12 20:47

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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : スモールウィンカーセット

￥11,050 (税込)

ぺつおさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： F4-750 | SR400 | SPACY125 [スペイシー] )

スモールウィンカーセット

4.0/5

★★★★★

さすが純正です。装着は全く問題なく行えました。リレーが付属していますが、シート下についている同じ形の物を交換するだけです。大きさは、ノーマルに比べて半分ぐらいの大きさになりますが、明るく全く問題ないです。振動防止になっているのでSRのようなバイクでもOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/12/12 20:47

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Absolute:アブソリュート

Absolute:アブソリュート : 高効率ハロゲンバルブ【特価商品】

￥2,640 (税込)

Yoshiさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： ER-6n )

【Webikeモニター】
D-Tracker125:車両購入当初から、ライトの暗さが気になっていた。
HID化は魅力的だけど、安価な物はトラブルも多いようなので、無難にハロゲン・高効率バルブを選択。
選択肢が多い中で、今回この製品を選んだ理由は、
★「135/125W相当の明るさ」と高効率な点。
＊注意＊
この数値はバルブ定格 12V 60/55Wの物で、「HB34HS1」は 12V 35/35W なので「70/70W相当の明るさ」になる。
★バルブのコーティングによる光量のロスが無い点。

交換作業は、フロントマスク周りの着脱を含めて30分ぐらい。

暗くなってから、早速試乗。
好みの位置になるよう、光軸の調整をしつつ街路灯の少ない暗い道を選んで走ってみた。
ノーマルと比べ、色の変化はほとんど無い。
HIDのような色温度の高い白色光ではないが、むしろノーマルに近いこの色のほうが見易さは上ではないかと思う。
明るさは、確実にUpしている。ライトを直接見ると目が痛い (>w<)
ノーマル：ロービームは、限られた一部分だけを照らしている印象だったが、交換後は手前から、その先まで照らし出しているのが良く分かる。
照射範囲：視認範囲が広くなった事で、路面の凹凸などを目で追い易くなった。
ハイビームでは、ノーマルとの差が更にはっきりと体感できる。
雨天での走行はまだだが、色温度の高い白色光ではないので、見易いかと思われる。
気になったのは、2時間ほど走行後、ライトに触ってみると、かなり暖かくなっている点だ。
プラスチックレンズが融ける様な温度ではないが、やはり高効率なだけに発熱もある程度大きいようだ。

劇的な変化ではないが、ノーマルからの確実なUpが体感でき、コストパフォーマンスの高い製品だと思う。
後は、耐久性が高い事を期待している！