5.0/5
LEDのテールランプを色々探していたところ、この商品を見つけました。
他の製品に比べてレンズの色が色々選べて、また取り付けが簡単そう、しかも安いのでこれに決めました。
説明書は結構あっさり目ですが、取り付けはそんなに難しくありません。
電装系はまったくの素人なのですが、特に困ることはありませんでした。
ソケットレンチとユニバーサルジョイントを組み合わせれば、カウルもフェンダーも外さずに作業できます。
あとは電球の刺さっていたソケットをテールランプに差し込み、テールランプを固定しているマジックテープを純正のものから移植してやれば完了です。
だいたい20分くらいで取り付けできました。
これをつけて、リアの印象がだいぶ変わりました。色をスモークにしたのですが、カスタム感が漂う感じです。
また離れて見てもかなりくっきり見えるので、安全面の効果もあるのではないかと思います。
お手軽にバイクをカスタムできるナイスな品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
NS-1にて使用中。取り付けはポン付け(加工不要)で行けました。
・車と同じような点滅の仕方をします。(原付にありがちな”点”の時間が短い、チカッチカッ、という光り方でなくなったのが嬉しいです)
・作動音は大きいと思います。ヘルメットをかぶっていても(エンジンを高回転まで回していなければ)聞こえています。
気になるウインカースイッチを入れてから「点」がはじまるまでのタイミングですが、残念ながら100%「点」から始まるわけではありません、たまに滅から始まります(この辺の挙動は車種ごとの回路にもよるのかな?)。
それでも以前使っていたウインカーリレーと比べるとスイッチを入れてから「点」までの時間が1/4くらいに感じるので個人的には充分満足です。これくらいなら車線変更で遅いと感じることもありません。
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3.0/5
初めての電飾で利用した単発LEDライト。
抵抗器や整流器が内蔵され、あとはつなぐだけで光らせることができる優れ物。
取り付ける際には別途台座が必要。
安価に手に入れられるのだが、防水ではないので屋外で使用する際には防水加工が必要である。
光量はそれほど強くなく、日中はほとんど見えない。夜にこそ咲くLEDと言っていい。
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4.0/5
Ninja250Rのヘッドライト下にインパクトを持たせたく購入。
細目のテープなので簡単に曲げることができ、強力な両面テープが付属している。
Ninjaのヘッドライト横には貼り付けるスペースが少なからずあるのだが、そことカウルが干渉しない位置に取り付けなければならない。
うまくいかなければ写真用に左右光点の数が変わってしまう(笑
電線はかなり細いので、ギボシを付ける際は工夫が必要。
光量は日中はLEDランプ同様あまり目立たず、近くで見ると「あぁ光ってるな」とわかるぐらい。夜に輝く。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
一部のLEDテープを使用するのに必要なハーネス。
テープとの接続部分は付属の集熱チューブで保護できるが、コネクト部分とコード、テープの太さのギャップでかなり隙間があいてしまう。
不安なので軟質接着剤で保護している。
テープにつないだ際、コネクト部分が若干かさばるので、テープ特有の柔軟性に少し制限が出てしまう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
まず、見た目ですが、ノーマルより明るいと思います。
LEDテールランプとの相性も良くシャープな印象になり、ノーマルとの差をつけます。
取り付けはとても簡単、なぜウインカーとテールランプが別売りなのか、不思議になります。
作りもシッカリしていておススメですよ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
タケガワのステーを取り付けたらこのウインカーキットの取り付けは簡単です。ただ線が長すぎる。サービスしすぎ!
カッコいいのでウインカー交換するならおススメします。
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5.0/5
前回からマツシマのバルブを使用してます。
今回もバルブが切れたので同じ物にしました。
発色が色々なタイプがありますが、店頭に点灯させて比較できるディスプレイがあったので明るさが一番だったクリアにしました。
発色は純正に近くオーソドックスなのでカスタム感はありませんが、明るさは純正より抜群に明るく、夜間の走行が楽になりました。
最近流行りのHIDっぽい発色が好みの場合は他の色を選んだ方が良いと思います。
二年弱ぐらいで消耗しましたが、私は年間2万キロ以上走るので耐久性は悪くないと思います。
価格もリーズナブルな方だと思うので次回も購入したいと思います。
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5.0/5
M&H マツシマ 白熱電球 です。この球が最安値ではないでしょうか。明るさは純正品となんら変わりませんし、FIモンキーでもこの通りばっちりです。モンキーのライト切替スイッチは途中で止まったりするとHIとLOWが同時に通電状態となりよくショートしてしますみたいです。詳しくは812.comでも紹介してますのでそちらもご参考ください。
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5.0/5
ペイトンプレイスといばシングル系カスタムの老舗ですが、そのデザインの良さは色々なバイクに応用できます。僕はトライアンフボンネビルにこのライトをつけました。サイズ規格は多くのバイクに共通なので、ボンネビルにも問題無く取付出来ました。ただ配線の穴が純正にくらべかなり小さいので、ボンネビルの場合は配線処理に少し手こずりました。デザインは文句なしです。
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