ACTIVE:アクティブ

前のウィンカーを貼り付けにしていて後ろのピョッコリが気になってたところ、これを見つけ購入。作業スキルは全く無いのでショップ直送取り付けを利用。付属のセラミック抵抗は使わず、ＩＣウィンカーリレーを付け工賃８，０００弱でした。配線がちょっと手間取る感じだったようです。自信ない方は素直にショップの利用をおすすめします。

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取付も特に問題なし。
付属品にクランプやタイラップ、接続用端子、全て付属してますので買い足す必要もありません。
ハイフラ対策用の抵抗も付属しています。

既存ナンバーステーに取り付けて完成！

そのまま取り付けるとサイレンサーの排気口の排熱がそのまま当たるため、若干、センターをズラしました。
土台の取り付け穴を長穴に拡張してセンターをズラします。

ひとつ改善して欲しい点が･･･。
プレート部分はアルミのプレス打ち抜き成型ですが、バリはないもののかなり鋭利に仕上がっております。
指をサーっと滑らせると切れるくらいの切れ味です。
そこで角と辺部分を一旦ヤスリを当てて角を取ってタッチアップペンで再塗装しました。
一緒にツーリング行った方々にも見やすいとの事で、なかなかの好評でした。

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【使用状況を教えてください】
ロクダボ用に購入。アクティブのフェンダーレスを購入しましたが、センターアップなのでリア周りがあまりスタイリッシュにならなかったので、フェンダーレス交換にともないこちらの商品を購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりカッコよかったです！ウィンカー部分の厚みもそこまでなく、スモークレンズもとてもいいですね。明るさも純正ウィンカーより全然明るいです。
【取付けは難しかったですか？】
少し大変だと思います。ホンダ用のウィンカーコネクター変換に接続するために、別途コネクターを購入。
ウィンカーの配線を加工して取り付けました。少し面倒でしたが、調べれば誰でもできそうな内容です！電工ペンチが必要だと思います。
またLED対応のウインカーリレーを用意し忘れてたので、一緒に用意することをおススメします！
【使ってみていかがでしたか？】
とても良いです！まず見た目ですが、フェンダーレスも変えたこともありリア周りがとてもシュッとしました。ウィンカー自体もしっかり使えて、明るさも十分です。車検対応なのも安心です！
【付属品はついていましたか？】
延長ケーブルやカプラーの予備などが入っていました。
【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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リアウィンカーの突き出しについて何とかならないかと思っていたところ、こちらを見かけたのでフェンダーレスキットと共に装着してみました。写真の通りかなりスタイリッシュになりますね。
日中でも問題なく視認できますし、本製品の売りであるように車検要件を満たしています。
純正にも装着は可能ですが、ウィンカー固定用の部分が冗長になります。
配線を弄ることになるので、不安な方は素直にお店に依頼することをお勧めします。

締結自体はナンバープレートステーそのもので、共締めでOKです。
少し気を付けなければいけないのは配線作業で、以下の二つです。
1. 純正がLEDウィンカーでない場合、同梱のセメント抵抗の装着 or ウィンカーリレーの変更が必要
2. 純正ウィンカーのギボシの形状が本品と異なる場合、配線の加工が必要

1について、デイトナのウインカーリレー （品番：99989）を使用しました。
フロントはLEDでなかったので、ハザードを使ったときを想定して、4灯の消費電力を賄えるものを選びました。
＃セメント抵抗を付けるとせっかくLED化しても消費電力が変わらなくなります

2について、添付の写真にも写っていますが、本製品のウィンカーの＋配線はメスになっており、GSX250Rのハーネス側もメスだったため、オスのギボシ端子の圧着が必要でした。
メーカーもある程度配慮してくれているのか、線を分岐して切りっぱなしにしてくれています（ー側も）。
＃使わない場合はブラックテープで絶縁するのが無難です。
自宅にはなかったので、適当な電工ペンチとギボシ端子、ブラックテープを買って対応しました。

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明るさも十分です。
以前のナンバーの縦サイズと同じモデルよりもナンバー上側に寄ったコンパクトさが気に入ってます。
ウィンカーリレーをLED対応のもの(私はデイトナのものを使用しました)を使えば、ハイフラ防止の抵抗は使わなくてもハイフラ化はしません。
ギボシでカワサキ用のウィンカーコネクタ変換に接続して使用しています。
汎用なので、ナンバー取り付け穴ピッチが同じ、他のメーカー、車種でも使えます。

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今回はノーマルウィンカーにも戻すことが出来るようにキジマ 変換ハーネスをつけて接続しました。
もし不良があれば戻せるようにとするため変換ハーネスだったのですが、リア廻りがスッキリとしたので満足です。

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高価なので随分悩みましたが、購入して正解でした。ルックスは最高ですね！当初、自身で取替予定でしたが、結局はショップで取替してもらいました。工賃がとても高くてビックリしました。部品持ち込み依頼の際は事前に確認される方が良いかと思います。
純正パニア対応でルックスは最高です。トータルコストが少し高いのでもう少し安くなれば良いですね。
またパーツはセット品ではないので良く調べて、本体・反射板・フェンダーレスを購入する必要があります。配線は途中で切断して直線ギボシ接続が良いかと思います。

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ウィンカーをコンパクトにできリア周りをすっきり！

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アクティブのフェンダーレスと同時装着
フェンダー共にウインカーもスッキリしました!!
視認性はとても良いと思います!!

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【購入した経緯】
今回は完璧見た目変更のため！
元々の純正のウィンカーはどうもぴょこっと生えてる感じが微妙?って感じだったので奮発して購入してみました。

【取り付けについて】
こちらの商品基本全ての社外品に言えますが、ギボシ端子になっているので基本これ単体でそのまま付けるは出来ないと思います！(多分)
色々知識がある方はちょっと端子いじればいいだけなので何も困らないと思いますが、私みたいに知識がない方は多分私と同じやり方が自分で取り付けるにはいちばん簡単かと思います！
という訳でまず、本商品以外に私の場合HONDA用の変換カプラーとギボシ端子を用意しました！(画像参照)
カプラーはバイクメーカーによって若干違うので自分のメーカーにあったやつを確認してから購入してください！(困ったらバイク用品店に行って店員さんに聞けば何とかなります！笑)
ギボシ端子はプラスとマイナスを間違えないようにオスとメス端子になるようにして根元まで差し込んであげればもう後は純正と置き換えるだけです！(何となくの画像あります)
ギボシ端子の取り付け方とかは調べてみれば沢山出るのでそちらを見てみてください！
端子のプチ加工、純正ウィンカーと交換する時間を合わせても初心者でも2時間もあれば余裕で終わらせることできると思います！
後は無理そうだな?って思う時は素直に初めからお店に任せましょう！

【取り付けた感想】
純正のぴょこっとした感じはなくなり、なんともスマートで美しい見た目になりました！！
車検対応なだけあり、光量も横から見た時の視認性もしっかりしており申し分無しです！！
ただ裏の配線がちょっと見えてるのが気になったので後日配線用のテープで巻いて保護したいと思います笑
見た目変えたい人にはめちゃくちゃおすすめします！！

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