KITACO:キタコ

オフ車にはやはりワレンズしかないでしょう。転倒が前提なのでラバーのステーはいい仕事をしてくれます。サイズも小ぶりなので見た目もいい感じです。

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カブ50のリアフェンダーカットに伴いウィンカーをこれに交換しました。
小さくて可愛らしいですが、自分的に後ろからの視認性はイイと思います。

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ダックスのウインカーとして購入しました。
今までクリアのウインカーをつけたことがなかったので商品が到着するまで不安でしたが、装着するととてもかっこよくなりました。商品のツヤ感もよく大変気に入ってます。ただ、納期が少し遅かったのが残念です。

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林道での転倒時に折れてしまったのでミニウインカーに変更しました。ほかのインプレでも高評価でしたが、つくりがシンプルなので取り付けもささっとできました。見た目もよくとても満足しています。

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ノーマルは嫌なのでとりあえずウインカーをクリア＆形状を変えたかったのでキタコさんのミニウインカーにしました。見た目もカスタマイズされた感じがして良いです。

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安いし加工無しで取り付け出来るというので購入しましたが・・・安かろうですね。まず、アース外付けとか昭和ですか？まあ、ハンダ付けして対応。フロント側の球を付けるコネクター？端子の土台のプラスチックプレートが片側は線のガイドが有るのに、反対側とリアはプラ板切っただけのプレート。
球を入れなおそうとすると・・1個入らない。フロント側のウインカーステーは奥まで入らない。正直がっかりでした。

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マグナ50に取り付けてみました。

クリアレンズウインカーにしてみようと思い、探していたところこちらの商品にたどりつきました。決め手はやはり、車種専用なので、ウインカー交換に必要な物が揃っているところです。ステーから配線、キボシ、絶縁チューブ等が全て入っています。

取り付けた後の外観は、純正より横にのびているステー部分が短いので、まとまって見えます。

また、マグナ50の純正ウインカーはプラメッキですが、このウインカーは、クロームメッキで金属の質感が出て、重厚な感じがします。

取り付けに際しては、説明書にかいてある通りにやれば、簡単にできます。何色の配線は、何色の配線につなぐ等が非常にわかりやすく説明されています。

この商品の良い点
車種専用でウインカー交換に必要なものが揃っている事
説明書もわかりやすい事
クロームメッキの質感が良い事

この商品の残念な点
ウインカー自体が純正と比べて、昼間の明るい時間帯は見えづらいそうです、走っていて指摘されました。（夜間はOK)　
私は、クリアレンズを選択しましたが、被視認性を高くするためにはオレンジレンズの方がいいかもしれません。
メッキが剥がれてきた事（私の手入れが悪かったせいかも）

純正から変えたいと思っている方、車種専用ウインカーキットおすすめです！

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ノーマルウインカーの大きさとオレンジのレンズがイマイチだったので交換しました。
オレンジ球も付いていたので、良かったです。

ノーマル23Wから8Wに減ったので、別途リレーを交換しました。ノーマル位置だとナンバープレートに隠れそうだったので、アルミ板でステーを作成して、ナンバープレートの横に出るようにしています。

サイズ、色とも希望通りになって大満足です。

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リアのウインカーはかなり悩んでこれにしましたが、素材も良く、形もかなり良いと思います。
リア周りがスッキリしましたが、配線を隠すのにちょっと苦労しました。
素材ですが土台が柔らかく弾力性があるので、ちょっとやそっとじゃ壊れなさそうです。（削れるかな・・・）

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DR-Zで8年くらい使用していました。テールランプのステーが折れてしまい、一緒につけていたワレンズウィンカーの配線が取れてしまったので買い替えました。やわらかい素材でできているので転んでぶつけても商品名の通り割れません。リレーの消費電力が合わなくて点滅が不安定になるのでバルブのワット数を上げて使っています。

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