カブ50のリアフェンダーカットに伴いウィンカーをこれに交換しました。
小さくて可愛らしいですが、自分的に後ろからの視認性はイイと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブのレッグシールドに取り付けました。　純正の様にシックリした感じになり大変満足です。　形が一昔前の純正と言った感じですので今後も他車でも是非使用したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

APE100で使用。6年ほど前からポッシュのティアードロップウインカーにクリアーレンズの組み合わせです。ハズレウインカー1個は付けた当初から早くも曇り気味でしたが、最近レンズを取るとウインカー内部が錆だらけで、点灯していたのが不思議なくらいボロッボロの状態でしたので、補修用ウインカー2個セットと、経年劣化で透明感がなくなったレンズの補修用（2個入り×2）をまとめてポチリました。

砲弾型の光の反射の仕方なのか、金属磨きで磨くと小粒ながら予想以上にギラギラ光って存在感あります。どんな車種やカスタムにも合いそうですし、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ダックスのウインカーとして購入しました。
今までクリアのウインカーをつけたことがなかったので商品が到着するまで不安でしたが、装着するととてもかっこよくなりました。商品のツヤ感もよく大変気に入ってます。ただ、納期が少し遅かったのが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ACTIVE アクティブのLEDウインカー ライセンスホルダー付き（スモーク）を取り付けてウインカーを使用していたのですが
どうも見難いと言う事なので、小型でLED、お手頃価格の商品を探していました。

アルキャンハンズのLEDウインカー タイニー

形状は好きです。
LEDウインカーを取り付けるにあたりLED対応のリレーに変更したり、ちょっと面倒な作業を行わないといけないのですが
後続を走る人が見易くなるのなら（安全）一気に行いました。

取り付け作業は日記にも記載していますので
気になる人は見てください。

取り付けた感想は、（自分）満足です。バイク停めた状態で見易い、明るい♪
で、後続車の方（友人）の感想は、大変見易くなったとの事です。

これで後続車を気にせず走る事が出来ます。
購入・変更して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BANDIT1250FA　14年式につけました
安価品だったので少し不安でしたが点灯テストOK
バイクへの取り付けも実機にあわせて若干の加工して無事付きました
LED光量もあり昼間の視認も充分です（車検対応かは不明ですが）
耐久性はこれから検証していきます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車を運転しているときに、やけに小さいウインカーのバイクにハッとすることがあります。

多くの方は、ウインカーを小型化する傾向にありますが、非常に危険なのでお勧めしません！

このウインカーは、埋め込み式ですが、出っ張りが大きいので非常に視認性に優れています！

当方は、CBR250RRに取り付けましたが、至って簡単でした。

ノーマルのウインカーを取り外し、この商品の配線をカプラーに差し込み、本体を強力両面テープで取り付けるだけです。30分で4つのウインカーが変えられます。

安全のため、ウインカーを小型化することは、お勧めできません！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルのオレンジレンズより、モッサリ感がなくなりスッキリしてスマートに見えます。

取り替えは、＋ドライバー使用のみ。
フロント側電球がハザードランプ共用のため、電極が2点あります。ノーマルランプを外す時に電球の爪形を覚えておきましょう。交換する電球も同じようにセットすれば簡単に取り替えできます。
カバーは、左右の形状が違うので注意する。
はめ込み方は、外側を先に入れてから、無理にはめ込みしようとせず、優しく蓋をする感じで・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　全波整流加工＋HID搭載したNSR80のテール側で使用するために購入しました。ノーマルの電球の消費電力が1個あたり10Wのため、アイドリング時にどうしてもバッテリーへの負担が大きく、メーターの照明がちらつく症状が見られましたが、写真のように後部のみLEDウインカーを取り付け後は、照明のちらつきもほとんどなくなりLED化による消費電力低減の効果を実感しました。取り付けも比較的簡単ですが、本体がプラスチックのため、あまり強い力でねじを固定すると割れる恐れがあります。
　ノーマル級に比べ、ウインカーの照度は若干劣る印象がありますが、後方車両からの視認はできていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シグナスにハザード機能を付けるために購入しました。
同時にウィンカーのLED化も考えていたため、LEDウィンカーとLEDテールユニットが同梱されているこの商品を購入しました。

スイッチボックスは専用のものが付属します。
スイッチボックスの交換にはグリップを取り外す必要があります。
パーツクリーナーで今付いているグリップを綺麗に取るか、新しいものを用意した方がいいですね。
配線についてはカプラーオンなので配線の加工が出来ない方でも簡単です。

LED化するに当たりウィンカーリレーも付属のものに交換します。
純正のウィンカーリレーはハロゲン専用に作られているので、LED化すると超高速で点滅を繰り返すハイフラになってしまいます。
このリレーもカプラーオンですし、取り付け用のゴムも純正と同様です。
純正と全く同じ位置に同じように取り付けができます。

フロントウィンカーはユニットごとの交換では無く、LEDバルブを交換します。
付属するLEDバルブですが輝度が非常に低いです。
夜間では見えますが昼間では対向車に見落とされる可能性があるので、別のものに交換したほうがいいです。
お勧めはM＆HマツシマのLビーム800シリーズです。
このバルブは非常に明るく比べ物になりません。

テールランプはユニットごとの交換です。
純正のユニットを取り外してから取り付けます。
このユニットは取り付けに使用する穴の位置が少しずれていたのでリーマーで広げました。
社外品なので多少の誤差はあると思いますので、現物合わせで取り付ける必要があるかもしれません。
大きさ自体は純正と同じなのでピッタリと収まります。

点灯してみるとLEDらしくキレのある点滅をします。
ハロゲンではジワッと点灯してジワッと消灯する感じですが、LEDにするとパッと点灯してパッと消灯してくれます。
見る人が見ればわかる格好いいカスタムです。
お目当てのハザード機能もハザードスイッチを押すだけなので簡単です。
車種によってはメインスイッチがOFFでもハザードが使えるらしいのですが、このハザードはメインスイッチがONの時にしか作動しません。
ウィンカーリレーはスピーカーが付いているらしく、カチッカチッと作動音が聞こえるため消し忘れも少ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。