純正ヘッドライトが心許ないMC13 レブルに使用しました。

純正のヘッドライトは5インチよりも少し小さいぐらい(ジャズ50とほぼ同じPH系の35?36w)でハロゲンを入れても暗いので光量アップを目的に購入。

まず手に取って驚いたのは品質の高さで、メッキだけでなくカットラインがしっかり出ていてレンズの透明度も純正並み。

H4ハロゲンで光らせれば必要十分な光量があるので夜道もへっちゃらになりました(笑)

その後、レブルには後期型の純正ヘッドライトを装着し今度はAC09 ジャズ50へ移植(2024年10月22日)

車格に対し少しライトが大きい気もしましたが…LED(交流対応)を入れても十分な明るさがあり、原付にはオーバースペックなぐらい夜道を照らしてくれたので重宝していました。

今はヘッドライトを知り合いに譲ってしまい現在はノーマルヘッドライト&フォグランプですが…またライトを選ぶ機会があれば確実に候補入りする品だと思います。

実用性重視の6インチベーツライト、オールドルックな見た目とは裏腹に実力派なのでおすすめです。

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普段はプロにおまかせするのですが、いろいろな投稿を見て、これなら何とかなるでしょ！と思い、自分で取り付けを実施。説明書通りに進めて、2時間程で取り付け出来ました。六角と大小のプラスドライバーだけで特別な工具は必要ありませんでした。純正を外す時に上下・横光軸の長さを測っておいて、それと同じ長さにしたのですが、最終的には夜間にライト点灯して調整しました。取り付け説明書は少し判りにくい所もありましたが、互いの部品がはまる箇所は1箇所だけなので、何とかなりました。ライトを固定する時にライトの傾きを良く確認して微調整しておかないと、真っ直ぐ取り付け出来ないこともあります。取り付け後の見た目は旧車感がグッとアップして非常にいい感じです。

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純正ライトでは明るさが物足りないので購入しました。
取り付けはショップで行いました。
とても明るく夜間の住宅街や雨の日でも安心して走行出来ます。
取り付け一カ月後に配線トラブルがありましたが、メーカーに連絡して、良心的な対応をして頂けました。

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ネットで見て一目惚れして購入しました。車両の傾きに応じて進行方向を照らしてくれるため、夜間走行時の安心感があります。

特に気に入っているのは、イグニッションON時のライトアクション。点灯する瞬間の演出が格好よく、走り出す前から気分が上がります。FLHRXSのブラックアウト化にも一役買ってくれました。

もともとはFLHRXS用に購入しましたが、その後Scrambler Iconへ流用しました。Scramblerへ取り付けるにはヘッドライトハウジングごとの交換が必要で、コネクタ形状も異なるため接続には工夫が必要でした。

多少の加工や試行錯誤はありましたが、創意工夫しながらカスタムする楽しさも含めて満足度の高い商品です。

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レトロな感じが気に入ってます。
コネクタ付きなので簡単に取り付け出来ます！！
LEDで明るいのも良いです。

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１台バイクが増え、ヘッドライトが黄ばんでいたため
前々から気になっていたのでどうせ変えるならと思い買いましたが
とても良いです。
たまにしか乗りませんが見るたびにマーシャルにして良かったと思います。
凡用ケースで注文し、わかった上で買ってはいましたが配線類を通す穴はやはり小さい為、通りきらないので加工は必須かと思います。
ご自身でつけられる方は金属用のホルソーなどがあれば全く問題ありませんがそこは前提で考えておいた方がいいかなとは思います。
なので品質・質感ではないかもしれませんが加工前提ということで☆１つだけ下げた感じです。
トータルは大満足です！

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現在も使用中で明るさなど満足してるので予備にリピ買いです!値段に明るさに保証まで付いて最高です!欲を言えば4000Kあたりの色温度のを作って欲しいです!!!メーカーさんお願いします!

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社外品でもマルチリフレクターが存在しないアドレスV100に無理やりブチ込みました。
形が似てるのでイケるっしょｗのノリでした。
四方に5mmから1cmの隙間はできるので隙間テープとかで埋めたほうがいいかなと思います。
自分はめんどうなのでそのままです。通気性UP
カウル内側の取り付け部分も全く違うので､社外の補修カウル付けてたこともあって貫通ネジで無理やり固定しました。
肝心の明るさですがとても明るいです。バイク屋で光軸調整器使わしてもらって自分で合わせましたが､それでもロービームでもハイビームされるくらいには明るくなりました。
LED入れたらもっとすごいんだろうな、、、

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ＪＡ６０に取り付け
新車を買って乗り出す前に交換しました
純正のヘッドライトは、点いてるの？ってぐらい暗い
（試乗車を１週間借りて走ってみた結果です）
それと、見た目が好きになれない
見慣れたリフレクターが好き(笑)

キャンツーで目的地まで夜も走るので
街灯の無い山道は純正では怖くて走れないｗ

交換後、慣らし運転で走ってみました
（夕暮れから夜間に掛けて）
街灯の無い山道も普通に走れます
けっこうな光量があり明るいです
ハイビームも遠くまで照らすので走りやすい
フォグは必要無いかな？

６０００Ｋは白くて魅力がありますが
白すぎて雨の日に見ずらいので
あえての３０００Ｋです
黄色味がかって見えるのではっきりと見えます

キャンツーに出かけると雨の夜間も走ることもあるので
３０００Ｋにして良かったと思っています

取り付け、交換はカプラーオンなので簡単です
カウルが外せる人であれば問題ないでしょう

気になる点がいくつかあります
カットラインが甘く上方向に
グレアが出ます
対向車からパッシングはもらわないので
大丈夫そうですが・・・
今時のヘッドライトなのでカットラインは綺麗に出てほしい

明るく光量もあるので電気を食います
アイドリングで止まっていると電圧が下がってきます
アイドリングの発電量ぐらいの消費電力にしてほしい

総じて買って良かったと思っています
おすすめです！

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ネコマークが有り、デザインが良いので購入。純正レンズから交換で、明らかに純正よりマーシャルのほうが明るくなったので夜走行が見やすくなったと思う。

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