ノーマルのバルブからの交換になります。
余りに色温度が低く黄色いので安価な
バルブを探していたところ500円以下という
とてもリーズなものを見つけ即決しました。

色温度は5200Kなので青白ではなく白を
期待していたのですがやや黄色ですね。
バルブ自体の色も青っぽいので消灯時は
レンズの中が綺麗に見えます。

LEDのポジションも入れたのですが
これが白いので余計に黄色っぽく見えます。

実際に照射されてる地面を見ますと白色には
見えるので夜間の見えやすさという意味では
効果が有った感じです。

様子見していきたいと思います。

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バードゲージのヘッドライトを探していて比較的安価なこちらの商品をイエローレンズと同時に購入しました

バードゲージのリム付きのヘッドライトと5.75インチのノーマルベーツライトのリムがついていますので
単品売りのバードゲージリム+同社製の5.75ヘッドライトのセット商品です

砂型で作られた製品は初めて手に取りましたが
バリの処理が甘いものの、ビンテージな雰囲気が満々でとても気に入りました

前述したとおり、イエローレンズも一緒に購入したので早速組み込もうと分解してみました

部品構成は下記のとおりでした
・ライトボディ
・ハーネス
・ハイビームバルブ
・ライトバルブ
・Oリング*2
・リフレクター
・レンズ
・ライトリム
・ライトリムバンド
・バードゲージ

かなりの部品点数があり、バルブ切れなどで交換する際は苦労すると思います
また、バードゲージを取り付けるためのリムの構造上、リフレクターの向きを調整するのが非常に難しいです
（リフレクターとレンズが取り付け中にそれぞれ独立回転します）

構造が複雑で煩雑なため、☆-1です

また、商品の画像だとレンズカットがありますが、届いた商品はレンズにカットがなく、マルチリフレクターでした。（説明と違っていたので☆-1）

気になる点はありますが、パッと見ではわかりませんしバードゲージ自体珍しいので興味ある方はぜひどうぞ

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純正レンズ＆HIDからこちらの商品＆スフィア製のLEDに仕様変更しました。
購入後しばらくは付属のハロゲンバルブで乗ってノーマルより格段に明るく照射範囲も広くなり満足でしたが、LEDバルブに交換してからは明るいことは明るいものの、配光にむらがあり、夜間の視界としては見やすくない。
ただし、明るさでいえば純正レンズ＆ハロゲンバルブよりは全然明るいです。
結局自分は純正レンズ＆LEDバルブに落ち着きました。
こちらの商品、作りは良く純正より軽量で見た目も新しくなりドレスアップには良いと思いますが、HIDやLEDバルブで実用性を求めるなら不向きでしょう。
ハロゲンバルブなら実用性も○。

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同社のヘッドライトユニットを、再手配しました。
前のユニットは、マルチリフレクターか、H4の熱で一部溶けちゃったんですが…
再購入した理由は、HIDやLEDとの相性が良いとの情報を見たからです。
今回はLEDとの組み合わせをしてみましたが、なかなか集光はいいみたいですね！
H4との組み合わせでは、使いたくないのですが、HIDやLEDとの組み合わせを検討されている方には、おすすめですね！

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純正品からマルチリフレクターライトに変えていたのですが、ヘッドライトバルブをLED化したところ光軸がイマイチのためガラスカットされたこちらの製品に変更しました。まず、部品がすべてバラバラの状態で届きます。これでは構造がわかっていないと取り付けるのも難しいです。
他の同様の製品もこんな感じなのでしょうか？製品の作り自体は特に問題もありません、H4バルブとポジションバルブと配線も付いてきます。ゼファーでは小径化する以外にメリットは特にないですね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ズーマーカスタムで人気の並列LEDヘッドライトが、お手頃価格でボルトオンのお手軽さに惹かれました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
実用面では、とても明るく、お手軽にスタイルチェンジ出来て良いのですが、やはり光軸のHI/LOWの切り替えが出来ないので悩ましいです。
とても明るいが故に対向車の安全を考えるとかなり下向きに取付する必要があるですが、折角の明るさが活きないでもったいないです（笑）
見た目は、とても武骨で良いと思います。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
説明書も添付されており、簡単でした。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ステーをフォークを留めているボルトと共締めするのですが、片方、片方、順番に作業すればフロントをアップしなくても大丈夫でした。
ライト本体とステーを固定するボルトがほんの少し長すぎるのか、付属のワッシャー2種だけでは底付きしてしまい緩々なので、左右にもう1枚6mm穴ワッシャーを足すとがっちり固定できました。

【期待外れだった点はありますか？】
最初に到着した製品が、樹脂パーツのゲート処理時に製品の一部まで大きく切飛ばして組み上げられていたりなど、使用は出来るが美観的にハズレ製品が到着したので、Web!keさんに交換をお願いしたところ、メーカーさんに検品に出すということで返送したところ、かなり長期に待たされてメーカーさんから返って来た回答は良品との判断で、とてもがっかりしました。そこでWeb!keさんが自前の基準で検品済み製品を送ってくださり、とても感謝しています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し検品基準をあげて欲しいです。以下にも述べますが、競合製品が一流メーカーのパーツ等で高価なモノが多いので、他より安く売ってるんだからこれでいいだろうという妥協を多くの製品で感じています。非常に企画が良い製品が多いメーカーさんだけに残念で仕方が無いです。

【比較した商品はありますか？】
某有名ズーマーカスタムショップのヘッドライトキット　これと比較したので割安感を感じますが、実際の商品からは割高感を感じます。

【その他】
無し。

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中古で買ってきたのですが、

純正のガラスが曇っていたので交換です。

純正よりも明るく、見た目もブルーっぽいので昔ながらのカブのスタイルにいまどきのライトをつけた感じでちょっと違和感がありますが、明るいに越したことは有りませんね！

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LEDライトに変更するために交換しました。特に加工することなく取り付けはできますが、ゼファー純正のライトより少し径が小さいので、カラーで調整する必要があります。他の方が書いているようにレンズとリフレクターの間に隙間があったり、ソケットに被せる防水ゴムがなかったりと少し残念な部分はあります。
雨風や振動への耐久性が心配ですが、それでもコスパはズバ抜けていいと思いますし見た目にも悪いところは無いと思います。

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事故で純正のヘッドライトが壊れたので購入しました。
ヘッドライト球とは別にポジション球が付いているのですが、説明書が付属しないため付け方が分りませんでした。
電気的知識のある方なら簡単だと思います。
作りは値段相応な感じです。

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TW225に使いました。ノーマルがあまり暗いので交換しました。後ろの車両のライトで自車の影ができるという状態です。

ヘッドライトの直径は同じで、ケースのサイズが少し小さいので5mmくらいのスペーサーを挟んでいます。
ついてくる、バルブはブルーで30wなので暗い。（TWのノーマルは35W）
35Wのクリアに変えたらかなり明るいです。熱量が上がるのが心配でしたが、林道で使ったりしてますが今のところ問題ないです。
軽くなるのもいいですね。

ただ、最初接触が悪く、接点復活剤とか使用したり形状を整えたりしたら問題無くなりました。

H4タイプのもタケガワからでていますが、しばらく欠品なのでこれにしました。

多少問題もありましたが、見た目と明るさ十分です。

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