取り付けて数ヶ月でノーマルが点灯しなくなりハイビームに切り替えて更に数ヶ月で点滅する始末。
温度を図ると180℃超えていてFANが溶けていました。
不良品にも程があります。

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本日取付けしましたが、エンジン始動するとチカチカと点滅します。接触不良かと思い、コネクタ部を半田してしまいましたが、同じです。時間と労力とお金をかけて、この結果ですので、ゴミ以下。買わない方がいいです。

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今までのヘッドライトのリフレクターが焼けてしまい車検にも通らなくなってしまったのでこちらの商品を購入しました。
今までは同じブライテックのマルチリフレクターでソーラムHIDと組み合わせて使用しており配光には満足していた為リングポジションシリーズも問題ないと期待して購入、取り付けしたもののいざライトを点灯させると全く駄目！真ん中は
全く照らさず変な配光で両隅の方を照らします。V字の様な照らし方です。
HIDをやめてハロゲンにしても多少良くなるだけでとても夜に走れるものではありませんでした。カタナは多少加工をして取り付けるので返品も出来ずあきらめました。
仕方ないのでもう一度以前の新しい物を買い直します。LEDヘッドランプにするとまた配光に変化があるかもしれませんが冒険は出来ません、
またリングポジションはボヤーと点灯するだけで期待ほどではありません。

見た目や作りは悪くないだけに非常に残念です。
リングポジションなのでリフレクター部が小さくなる為配光に影響が出るのかな？

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2015/11月購入しましたが半年でLoが着かなくなりました。
取り付けも簡単だし光量も十分有るのですが、半年で着かなくなってはお話になりません。
ファン等も普通のpcに付いてそうな小さなプラスチックのファンなので、冷却効果が弱いのかもしれません。

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写真でわかる通りリフレクターの仕上げがかなり雑です。
鏡面仕上げを期待する方は絶対に止めた方がいいです。
鏡面と言うよりは素人の銀スプレー塗装と言う表現が分かりやすいでしょうか。
写真のポジション用穴の上部は特にひどいですがその他の部分もザラザラ仕上げでサンドペーパー値で言うなら＃150番仕上げクラスでしょうか

映り込みが全く無いのは写真でも理解できると思います。

リフレクターにムラの無い商品を送って下さいとお願いしたのですがメーカー在庫の商品を確認して貰った結果、60個全て同レベルの作りとの事です。
つまりリフレクター部の不良ではなくこう言う商品と言う事です。
返品を受け取って貰えただけマシでした。

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検索、写真にWR250Xがあったので簡単に付くかと思っていましたが、加工が必要です。
まず、メーター移設が必要です。
付属のゴムバンドで取り付けるためには、裏側のライトカバーを削り取らないとキーシリンダーに干渉して届きません。
WR250Fには簡単に付くのでしょう(？)
取り寄せたメーカーほもう少しリサーチが必要なのでは？

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メーター付で価格が安価だったで購入。
メーター球が到着時より不良品でガラス部分が白く曇っており、歪んで取り付けられて、当然通電、点灯しない。
バイクに取り付け後、一晩家の外に置いておくと、たまたま雨が降り、翌朝メーターが水滴で曇ってしまい防水が全く聞かない。
あまりにも粗悪な商品でした。

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光軸が存在せず電球が点灯しているだけ。懐中電灯で道を照らしながら走ったほうが明るいぐらい。ヘッドライトではなくデイライトです

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完全に使い物にならない。
レンズがリム内径より小さくリフレクターにはまっているだけなので
軽い衝撃で前方にレンズがすっぽ抜ける。

価格うんぬんをのぞいてマルチリフレクターがこれしか無いので購入。
初期不良かと思い交換対応してもらうもののやっぱり構造はおなじですっぽ抜ける。

メーカー見解は「専用の機械でねじ込み」だそうだがねじのピッチすらなく不明瞭。

展示車両ならいいだろうが走行車両への取り付けは無理。

いままでクレームが無いのが不思議なくらいw

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自分が素人なのがいけないのですが、配線は加工しないと取り付けできず、繋いだものの何度やってもヒューズは切れるし、結局バイク屋さんに持ち込み。バイク屋さんいわく、元の配線もデタラメだし、ハロゲン球もメーカー不明だし、ポジションランプの配線部分も密接し過ぎて危ないと言われました。
結局、元の純正の配線を加工して取り付けました。デザインはいいのに性能面で不安が残ります。

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