POSH Faith:ポッシュ フェイス

Z750GPにZRX1200Rの43φフォークを入れているので今回購入しました。
社外ステム等取付けてキーボックス等が当たりライト位置が上げられない方にお勧めです！

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フロントフォークのオーバーホールついでに取り付けました。
上面をフラットな形で付けたかったのですが、
ステーがタンクに当たる…
当たらないように下げるとメーターとヘッドライトの隙間が気になり結局このかたちになりました。
光軸ステーは、カラーをかませて機能しています。
あーでもないこーでもないと１日かかってしまいました。

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純正ステーが好みじゃなかったので交換しました。
高級感もで出てかっこよくなったと思います。
交換はヘッドライトを外すなど、少し時間はかかりますが簡単なのでオススメですね。

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見た目重視で値段も手頃です。
悪くないけど、まだ高い物もありますね
まぁ、ポッシュにしとけばいいかな
将来的に変更予定ですが、とりあえず。

ライトはちゃんと前を照らしています。

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デザイン、サイズとてもいいです。
高級感もあります。
強度もあるので壊れることは特にないと思います。
コチラだけでは使えませんのでご注意を。

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SR400にルーカスタイプのライトケースにて使用しましたが、付属のカラー（5mm）では幅が合わず、10mmのカラーを2個使用しました。仮組み後にフォーク上をスライドさせるのが困難な程、工作精度が高くカチッとした仕上がりです。取り付けた感想は、高級感のあるブラックアルマイトでクラシック系にもパフォーマンス系にも似合うデザインでとても満足しています。

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以前からPOSHライトステー使ってたのですが、車に当てられステーだけが曲がってしまい、クランプごと購入予定してた所このプレートのみでの販売アリで金銭的にもかなり助かりました。
勿論、パーツデザインも追う事なしです。

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インプレを読んでいると、ドレミタンクの場合には干渉すると書かれていたので心配していましたが、どうやら他の車種に対してのインプレだったようで、問題ありませんでした。取り付けはフォークを取り外して行いました。ライトの位置を上げたので純正の光軸調整機構は使用できなくなりましたが、問題点は、それくらいです。ただし、説明書はもう少しまともな内容にすることをメーカーには要望したいです。

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ステアリングダンパーを装着する際、ステム(社外品)に干渉したので交換。
私はトップブリッジを外すのが面倒だったので、フロントフォークを下に下げて装着しました。
純正より15mm長いので、光軸調整用ブラケットをカラーで底上げしボルトを長い物と交換し対策しました。

スタイリッシュで純正より遥かにカッコ良くなったと個人的に思っています＾＾；

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期待通りの外観に仕上がると思います

サークルタイプを購入したので取り付けるため
トップブリッジを外さないといけないのですが、
その手間も忘れてしまうくらい大満足です

ヘッドライトの高さがかなり調整できるので
ヘッドライト周りのイメチェンもできます

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