M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

ポジションランプとして使用しています。以前は中華製のLEDむき出しの物を使っていましたが、M&HマツシマのLEDビームはクリアカバーがしてあり防水性が高い気がしました。使用を始めてから1年経ちますが、点滅や不点灯等は一切発生していません。L700を購入したため、スポットで非常に明るくなり、ヘッドライトをLEDに変えているからまだ目立ちませんが、ハロゲンランプだと下手したらヘッドライトよりも目立ってしまうのかなと思います。ポジションランプなら700Fシリーズの方がよかったと後悔。よく見なった自分のせいなんですけどね・・・。

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90年代後半の車両のスピードメーターの照明用に安価な海外LED製品を使ってきましたが、
メーター用拡散型とうたっているものでも照明の強さにムラがありパネルの文字盤が見ずらく
スポットライト的な照射はまるでメーターパネルが色あせたような印象でした。
実際車両が古いので日焼けでメーターパネルが色あせたのだと思っていたので特に日が暮れてからの運転にストレスがありました。

今回マツシマ製品に交換したところメーター照明にムラがなく、
パネルの色も綺麗に出たのでリフレッシュでき。気分良く運転できるようになりました。

こういったパーツはエンジンの性能の向上にはなりませんが、
気分良く運転できることの向上にはなると思います。

常時点灯車両のバッテリーの寿命を延ばす結果になるかもしれません。

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ダブル球と間違えて買ったので
仕方なく他の部位に使いましたが
ハロゲン球と明るさは変わらず電圧は言うまでもない
よくも悪くもない普通に使える。

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ダブル球と間違って買いましたｗ
仕方ないので他の部位に使いましたが
明るさは純正ハロゲンと大して変わらないです
電圧は言うまでもない。

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レストア中のスーパーカブ50(C50)のメーターバルブがきれてた為、省電力化の今を兼ねましてこのバルブを購入し取り付けてみました。使用感については、純正バルブが車両購入時にすでにきれてたので明るさの差がどれくらいかは不明ですが夜間の走行には問題有りません。このタイプのLEDバルブは自分の知る限りM&Hマツシマ以外製造していないので、貴重な存在？かと思いました。

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ニュートラル、ウインカー、サイドスタンドのパイロットランプに使用。
非常に明るく昼間でもよく認識できます。
車種の問題と思いますが顔の方に向いてパイロットランプがあるので夜の信号待ちでメーターを見ているとまぶしいです。

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バンバン90のメーターライトに使用しました。明るいですね~(^o^)大満足です！6VのLED商品はあまり無いので助かります。次はニュートラルとウインカーを交換しようと思います。

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リトルカブに取り付けしましたが、点灯しなくて不良品と判断しましたが、ネットで調べたところ交流だということが解り直流に加工し無事点灯しました。メーター全体が白く照らされ高級感がでました。ウインカーパイロットランプ、ニュトラルランプもLED化しメーターを見るのが楽しいです。
　消費電力も抑えられバッテリーへの負担も低減したと思います。

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Z50Jモンキーのニュートラルランプに使いました。
昼間も確認しやすいし、バッテリーが死んだときも球切れしませんでした！
過電圧かかっても壊れなかったのはスゴいです。　

値段も手頃なので、とてもいい商品だと思います。

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XR100モタのニュートラルランプを変更しました。グリーン使用。

想像以上に明るい感じで、夜は眩しく感じるほど。
消費電力は1/10ちょい程度になるので嬉しいですね。

差し替えるだけでいいのですが、元の球を抜くためにゴムカバーを裏返すのに苦労しました。

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