KITACO:キタコ

　レンズ類の劣化により、樹脂内部のひび割れが発生していたので交換することにしました。普通に交換しても面白くないのでクリアにしました。

　旧型のカブとは違い、外装もプラスチックメインでフロントショックもテレスコピックに進化していて、さらにはPGM-FIになっているので、クリアテール化により近代的イメージをさらに強調できるような気がしています。

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林道でひっくり返り
ウインカーのレンズだけ紛失しました。
幸いにもレンズのみ購入することが出来
非常に助かりました。
このウインカーは小さくコンパクトで
割れにくい最高のウインカーですね。

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スーパーカブ110プロも、NSRやジュリオと共通のパーツとわかりましたので、こちらの商品を購入しました。

元のウインカーのレンズは、ビスの締めすぎで割れてしまいましたが、このレンズもちょっとでも締めすぎると、パキッ！！と不吉な音と共に割れそうになりますので

細心の注意を払って作業にあたってください。

せっかくなら電球も、ステルスタイプの電球に変えたくなりますね！！

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ウインカーをクリアレンズにするだけで雰囲気が結構変わります。
純正より作りは甘いですね。付属のバルブも切れやすいように思います。

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バルブが切れたのを機に付けてみました。
取り付けはまったく簡単です、誰でもできる。
結構スモークがきつくて精悍なイメージになる。
ささやかなイメチェン。

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無点灯時、ちょっとスモークが濃いかな　でも、精悍な感じにはなった
スモール点灯でこの明るさがあるので、問題なく十分です
取り付け時にネジのカラーをポロっと落とすと無くしてしまう可能性もあるので要注意

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クリアでイエローバルブ点灯なのですが、スモークが結構きついので、クリアになってませんw。

つまり、この状態を作るなら、普通のイエローウインカーレンズを少し暗くしただけでもOKです。

でも、目立っていたポジションランプが丁度良い光度になりましたので、結果オーライです。

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ウインカーを車幅灯として兼用できないかと検討していたところ、キタコKITACO ウインカーレンズセットを利用し、中にブルーのLEDを取り付け、純正のオレンジカバーをクリヤーにすることでウィンカーを点灯しないときはブルーの車幅灯になりウインカーを点けると中のオレンジ球が点灯してウインカーとなる。
(車幅灯兼ウィンカーに早変わり)

クリヤーとなるため車体の雰囲気も変わりました。
我ながら満足しています。

カバー取付ですが純正のものと交換するときに微妙に穴位置にずれがあるため、そのまま取り付けると穴部とビスが干渉し、割れが生じるため、取付前に穴を少し大きくしてから取り付けるをお進めます。

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簡単でお手頃なカスタムを試みてクリアウインカーを取り付けました。ボルトを緩めて外して再びその逆をするだけですが、取り付けが意外と難しく、割れそうになりました。
意外と取り付けに苦労しました。、

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今までウインカーのオレンジ色が浮いていたけど、
コレを付けたらバッチリ決まりました。
見た感じが締まって、かっこ良くなりましたよ~！

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