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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6875件 (詳細インプレ数:6522件)
買ってよかった/最高:
3357
おおむね期待通り:
2456
普通/可もなく不可もない:
780
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのテールランプキットのインプレッション (全 12 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
バイクマンさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ADV160 | XMAX 250 | KLX230 シェルパ )

レンズカラー:クリア
利用車種: KLX230 シェルパ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

シートカウルのストッパーの所にスポンジなどを噛ませ嵩上げしておくことをオススメします。
デザインなどはフェンダーレスになるのでスッキリとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/19 12:32

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70さん(インプレ投稿数: 42件 )

レンズカラー:クリア
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【カスタム】CRF250LのリアをZETA LEDラインテールライトでフェンダーレス化!
CRFの「リア周り重たい問題」を解決すべく、ZETAのLEDラインテールライト(F5955)を装着しました。

■ 見た目の変化
とにかくリア周りが驚くほどコンパクトになります。LEDのラインが現代的なオフ車感を強調してくれて、満足度はめちゃくちゃ高いです。泥跳ねは少し増えますが、このカッコよさには代えられません。

■ 走りと取り回しへの影響
純正のテールランプ・フェンダーユニットは意外と重量があるため、これに交換するとリアが軽くなったのが分かります。心なしかヒラヒラ感が増したような気がして、走るのがさらに楽しくなりました。

■ 取り付けについて
車種専用ということもあり、DIYに慣れている方なら比較的かんたんな部類だと思います。複雑な加工を必要とせず、短時間でここまで雰囲気を変えられるのは嬉しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/16 18:38
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kZmさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: KATANA | GSX1000S カタナ (刀) | XSR155 )

レンズカラー:クリア
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ポン付けでガラッとカッコ良いスタイルが得られます!
テールランプのガードもカッコ良い!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/07 22:20

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オズさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: セロー 250 )

レンズカラー:レッド
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • リフレクターは別途購入要です

    リフレクターは別途購入要です

  • 電工ペンチとギボシ端子があれば簡単に処理できます

    電工ペンチとギボシ端子があれば簡単に処理できます

  • ウインカー変換コードセットとの配線

    ウインカー変換コードセットとの配線

  • あわせて購入

    あわせて購入

2006年式のセロー250に取付けました。そのままでは付きませんので配線加工が必要ですが、電工ペンチとギボシ端子さえあれば素人の私でも簡単に処理できました。
POSHのウインカー変換コードセット(ダブル球用)を購入すれば、純正リアフェンダーのカプラーを切断しなくて済みます。配線は画像を参考にしてみてください。
スムーズに取り付けたかったので、レアルエキップのマウントキットも購入してます(リフレクターも別途購入)。
ワイズギアのリアキャリアも加工することなく取付けできました。
見た目すっきりで買って良かった。
あとは耐久性に期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/02 23:10
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ダエグさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250L )

レンズカラー:クリア
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

もともとは純正テールランプでフェンダーレスでしたが釈然としないのでZETA製に変更しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/23 13:07
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kenさん(インプレ投稿数: 3件 )

レンズカラー:レッド

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

泥はね気になりますが見た目よし
ナンバー角度もう少しあってもいいのかな?
取り付け位置に隙間が出来るのでスポンジやら隙間テープ貼って自己満

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/11 19:52

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まじろさん(インプレ投稿数: 180件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

レンズカラー:レッド
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ポジション点灯

    ポジション点灯

  • ストップランプ点灯

    ストップランプ点灯

【使用状況を教えてください】
街乗りメインで、たまに林道走行ぐらいの使用状況です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの製品です。ZETAは総じて質が高いように感じます。
ベースやプレートは、アルミ製で軽く作られています。

【取付けは難しかったですか?】
シート、シート裏のカウル外し、純正テール・フェンダーを外して入れ替えるのみなので簡単です。
説明書通り進めれば迷う点はないように思います。
車体との面合わせは個体差に合わせて上2箇所、下1箇所のボルト長穴で調整可能です。

【使ってみていかがでしたか?】
リアボックスつけているため、背中への水ハネはありませんでした。
導光型のLED発光なのでとてもきれいに光ります。
カウルとツライチになるのも、シルエットが締まって良いです。

【付属品はついていましたか?】
フェンダー固定箇所埋めのプレート、固定用ボルトが付いていました。
テールのみならず、フェンダーレスになるので一石二鳥ですね。

【期待外れな点はありましたか?】
ありません。

【その他】
リフレクターは別途準備が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/10 23:23
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やすさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: BONNEVILLE BOBBER | エストレヤ | セロー 250 )

レンズカラー:クリア
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • カッコいいデザイン!

    カッコいいデザイン!

  • 付属のガードを付ければワイルドになるんですが、とりあえずはスッキリ系で

    付属のガードを付ければワイルドになるんですが、とりあえずはスッキリ系で

しっかりとした作りでさすがZETAです!
フェンダーレスになるので泥はねが気になりますが^_^けど、カッコいいので良いですね!思ったより装着前にバラすので自身がなければショップに相談しましょう!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/12 11:19
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さん(インプレ投稿数: 446件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

レンズカラー:レッド
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

新しく発売されたZETAのLEDラインテールライトをCRF250Lの23年式に装着しました。

まず、フェンダーレスになったことでリア回りが明らかに軽くなります。ノーマルフェンダー、振動対策もあると思いますが、結構重いです。車両の中心から離れたところにある重量物なので、軽くすると余計に軽く感じると思います。

リアのテールライトもごっそり交換になりますが、フェンダーを外して付け替えるだけです。配線もそのまま加工なしで利用できます。

カバーがついているのでノーマルよりもテールライトとしての視認性は落ちると思いますが、近くでみるとカッコいいです。リア回りのデザインが引き締まります。

軽量化と同時にお手軽なカスタムができて、とても満足しています。

当然ながら、フェンダーがなくなるので、泥はね、水はねは大きくなります。雨あがりの林道を走行しましたが、ジャケットの背中、ウエストバッグにはしっかりと泥はね痕が付きます。アスファルト舗装だと、雨の中の走行での水はねはそこまで気になりませんが、たぶん多少は濡れているのだと思います。

それでも、オフ車はやっぱり軽量で、レーサーっぽい形のほうがカッコいいと思いますので、多少の水はね、泥はねは受け入れましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/04 16:24
4人のライダーが役に立ったと考えています

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TM5252さん(インプレ投稿数: 27件 )

レンズカラー:クリア
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • ツーリングセローのステー取回し

    ツーリングセローのステー取回し

デザインはスタイリッシュでとても良いと思いますが防水性がちょっと心配なのでカバーとレンズにシールをして対処してみました。ツーリングセローですがステーは無加工で取付け出来ます。あとはカプラーの配線ミスがありましたが修復して正常に動作しました。おそらくZETAさん(ダートフリーク)も確認されてるはずなので、次期ロッドは修復されてると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/11 23:47
2人のライダーが役に立ったと考えています

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