ユーザーによる SPHERE LIGHT:スフィアライト のブランド評価
スフィアライトが、業界初の車検対応LEDコンバージョンキットをお届けします。 低消費電力・長寿命・簡単取付の次世代ヘッドライトシステムを体感せよ!
| 総合評価: | 4 /総合評価364件 (詳細インプレ数:332件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 146 | |
| おおむね期待通り: | 136 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 50 | |
| もう少し/残念: | 15 | |
| お話にならない: | 17 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カブプロ(JA10)に使用しました。
取付ですが、コントローラーはライト内に収まらないので
外に取り付けることになります。
フロントカゴの下に取り付けとしました。
走行してみましたが、たしかに明るくなります。
ただし、左上に謎の光がでます。これは対向車・人に対して
まぶしくなると思われますので、ヘッドライトにテープ張り付けて
出にくくなるようにしました。
明るさは良いですが、光が散るのでそこがマイナスでした。
対向の幻惑を気にする方には注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
値段割には明るくていいですね。次回も買いたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
冬の電装品消費電力をカバーする為ヘッドライトをLEDに交換しました。まだ夜間走行をしていないのでどれくらい明るくなったのかは不明ですが、昼間の点灯確認でもかなり明るくなっているのは実感しました。光軸も大丈夫そうです。
注意しなければならないのは、ボンネビルT120のヘッドライトケースにはコントローラーとカプラーが収まらないという事くらいでしょうか。
自分はヘッドライトステー裏側に取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハロゲン、扱っていましたが、かなり、明るいです、コウジュク、出すまでが、大変でした
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
明るさは、やっぱり金額に比例します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
購入ご3年と10か月で球切れ、距離にして大体1万5000km、時間にしてたぶん5000時間くらいの使用
で交換となったけれどこの製品端子の厚みが厚くノーマルに交換しようと思ったらソケットががばがばのゆるゆるになてっしまっていたソケットを分解して修正する羽目になった、そしてゴムブーツもゆるゆるのがばがばになってしまっていた本体の径も微妙に太いようで装着時はきっちり固定できるので良いとおも思ったが長年使用すると変形して標準電球だとがばがばのゆるゆるになってしまう、命寿はやはりライトの中に放熱するので短いと思う、長年使用した後に元に戻すとき変形したりしていて困らないよう今後の改善をきたいする。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
VmaxとTRXに取り付けています。
Vmaxは取り付けにコツと力が必要ですが、ポン付けできます。
照射範囲の下に若干影が出来ますが、純正のハロゲンバルブに比べれば「明るく」感じます。実際はライトの明るさよりもバッテリーへの負担軽減に購入しました。
TRXに取り付け、明るさを一眼レフで計測してみたところ確実に明るくなっていました。(なお色温度で照度は変わる模様)
また、リフレクターの形状やメッキの状態、レンズカットなどで明るさや配光がノーマルのハロゲンと変わります。それだけはご注意を。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Dio110を購入して、余っていたLEDヘッドライトバルブを取り付けましたが光量が拡散して何故かイマイチ。バイク用品店で見ていた商品が割引されていたので購入しました。取り付けに関しては皆様のブログ等を参考にさせて頂きましたが、傷とプラ爪が折れないように注意が必要なので気を使いました。
購入の決め手は日本製、長寿命、2年保証などですね。安い社外品も性能は良くなってきてますが、当たり外れが有りますから。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今までのライトは、ライジングだったので峠などの夜間走行は、見えづらくて交換しました。ライジング3に交換してかなり変わりました。峠も安心して走れそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
RC390(2021年式)純正のハロゲンヘッドライトが暗いため、こちらのLEDヘッドライトバルブに交換いたしました。
品質や質感は申し分なく、良い商品です。
純正のバルブをカプラーから外し、バルブ本体を外してLEDの新しいバルブを取り外した時と同様に逆の手順で組付け、配線をまとめるといった、一般的なバルブの交換と同様の作業です。
しかしながら、2021年式のRC390のヘッドライトの裏側には通気口(灰色のキャップ)があり、これがアルミのヒートシンクと若干干渉する恐れがあります。ですので、キャップを半刺しにしつつ、LEDバルブを先に回転させ固定し、その後、キャップを押し込むといった方法で取り付けいたしました。
こちらの商品を購入するにあたって、2021年式のRC390は2灯なのでこのバルブを2つでこの値段かぁ...と迷っていましたが、いざ取り付けてみると、あまりの明るさに感動しました。
Hi、Loともに同様の作業、無加工で取り付けでき、明るさも文句なしの満足度が高い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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