SP武川:SPタケガワ

純正ヘッドライトの暗さを補うためにフォグランプを探してました。　できればカットラインありのもの。
たまたまカットライン付、ホワイト、イエロー切り替えタイプが武川さんから発売されたので購入、ショップにて取付。
フラッシュ機能はまだ使い所がありません、点滅を繰り返すようになるので間違って走行中に押さないようにしましょう。
ウェルカム機能はキーオン時に数回点滅します。
耐久性はまだこれから様子見ですがいいお値段するので長く使える事を期待します。

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LEDヘッドライトが暗くて夜道が怖いのでフォグランプを取付。

最初、間違えてカットラインなしのライトを買ってしまったのでライトだけ購入し交換しました。

カットラインなしと比べて若干照射範囲が狭いものの、対向車にパッシングされるよりはマシです(車のヘッドライトのほうが断然眩しいんだけどね…)

フォグランプキット3.0では消費電力6.5w x2で合計13wでしたがカットラインありは最小で10w x2と20wで発電に一切余裕がないダックス125だと信号待ちではOFFにせざる得ないのが少し残念。

ちなみにJB04型はアクセサリー配線から電源を取るとICキーシリンダーとPGM-FIがノイズで故障してしまう欠陥があるらしいので、取説通りリアブレーキスイッチやバッ直から取るのが安牌です(やらかすとハーネス全交換)

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15w一個使用だけど明るいです

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フォグランプを取りつけたくて
カブ専用取付金具を探していました。
必要な部分だけで購入出来たので満足です。
問題なく取付できました。

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フォグを追加したく、カットラインがあるタイプが良かったのでこちらを購入しました。
取説の写真は白黒なので、武川のHPのカラーの物を見た方が分かりやすいです。
上下ともにカットが入っているので手前の部分も明暗がハッキリと分かれてしまいます。真っ暗な道で真っ直ぐ走っている時は良いが、曲がる時に明るい所が明る過ぎてなのか？暗い所が余計に見にくい気がします。自分だけかな…？街灯がある明るめの道路なら平気かも。暗くなる前に家に帰るようにします（笑）

YouTubeでこの商品を知り色々調べましたが、デザインのキモであるクーリングディフューザーを外さなければ取り付けられないとのこと(本体上下のネジ穴を使うため、当該部品を外さなければならない)。
しかしどうやらそれは古いセットで、2024年に発売されたこのセットでは本体横のネジ穴を使用するため、クーリングディフューザーを付けたままヘッドライトステーに取り付けられます。
この取り付け方法だとデザインが良いだけでなく、照射方向の上下を調節するのに本体を外さなくて良いので、とても使い勝手が良くなっています。
難点は少々取り扱い説明書がわかりにくいです。
ただ、商品そのものは素晴らしく、ユーザーの声を受けて取り付け方法などが改良されているようなのでオススメです。

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断然明るく安全運転につながります
欲を言うともう少し前後幅があれば完璧です

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本体、配線、ボルト ナットに至るまで 品質のクオリティーは非常に高い。2?3千円の中華製とは比べ物にならない。ただ照射範囲が左右の帯状のみになり、カットラインの下全体が照らされてないのが残念です。耐久性についてはまだわからないので星4にしました。

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10wを右、15wを左に使用したくて別々に購入
正面から見た感じ右はほんの少し弱め？正直違いはわかりにくい
この製品を選ぶポイントとしてやはりレンズ周りのデザイン性でしょう
更に2.5インチぐらいあるので存在感バッチリ

夜間で使用しましたが、ロービームで照らしきれない部分を十分補助してくれました。

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以前は同メーカーのカットライン無しを使っていたのですが、カットライン有りの製品も出ていた事を最近になって知りました。
今回はセットで買わずに右10w、左15wと工夫してみようと思い一個ずつ購入。
フォグランプのカットラインは逆台形のような感じで下、上共にカットされていましたが明るさについては全く問題無し。
同価格帯なら2色フォグライト等色々選択肢がまあありますが、レンズ周りのデザインはこの製品が一番良かったので、デザイン性重視しました。

※画像のように吊るす場合、ボルトは付属品ではなくフランジボルトが必要。
※ギボシが一般的なバイク用のギボシではないので電源からの配線延長には注意が必要。

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