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同じ形のオレンジ色のフォグと同じ車種（Ninja250SL）で使用しているのですが…こちらは若干ライトが暗い？感じですね…若干反応も鈍く残念な感じです…オレンジ色の方がオススメです！！
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取り付けは簡単。ただヘッドライトケース内に配線を収めるのがとても大変…。
こちらのライトは低消費電力（6.5w）でとても明るい！しかしカットラインがなくスポット配光でフラッシュライト（懐中電灯）と同じ構造。
そのためグレア光が発生するので本体を下側に向けたり、対向車とすれ違う際はオフにする配慮が必要がある。
ハンターカブのヘッドライトは暗いと言われており、それを補う使い方になるので個人的にはドライビングランプとして使用する方が良く、街灯が明るい街中では不要と感じた。田舎道や峠をよく走る方ならお勧めできる。
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PCXJK05のフロントダンパーに付けましたがディスクブレーキ側の取り付けがムズイですね
凸凹が有るので付けているうちにズレてしまいバイク側に傷が付きました。
ゴムシートが付いてますがステーに固定しておかないとゴムがズレてこれがムズイのです。
定期的に点検した方が良いですよ。
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ギボシ加工が無ければ、配線図を見て何とか素人の私でも
一時間もあれば完成できます。
最初から加工してあればもっといい商品になると思います。
光量は十分過ぎるくらい明るいです。
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取り付けに関しては、説明書通りにすれば素人でも迷うことなく簡単に取り付け出来ました。
性能に関しては、本体がかなりコンパクトなので明るさは期待ほどでもなかったです。取り付け位置にも関係しているのかもしれません。それからフロントブレーキのホースガイドが利用出来なくなります。
耐久性は今後報告したいと思います。
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3.0/5
明るさは充分にあり、取り付けも少し知識のある人なら簡単に出来ますが取り付けて半年ほどでフォグ本体が日焼けし茶色になります。
そこはがっかりです。
また今度自分で塗り直そうかと思います。
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夜道でつけてます。
非常に明るいです。
車高が高いので、夜中つけてると前方の車両がまぶしそうにしてるので普段はつけてません。
霧に対してはランプの色は黄色のほうが見やすいです。
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ハイビーム以上の眩しさ
カットラインが入っていないためフォグランプとは名ばかり。
ドライビングかスポットライトという感じ
よほど光軸を下げないと、対向車の大迷惑となります。
当初ロービームの補助灯として使うつもりでしたが、それでは他車の大迷惑になりますので現在はリレーを使ってハイビーム連動にしています。
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ネットのPDF画像。 商品の説明書は白黒写真でかなりわかりにくい。
取り付けた外観
フォグランプ有り
フォグランプ無し
配線図。 ブレーキスイッチに配線を割り込みさせてプラス電源、アースでマイナス電源
説明書がわかりにくい。
添付写真が白黒でかなりわかりずらい。
配線図も付いているが、プラス電源をどう取っているか、マイナス電源をどうしているのか、素人にはわかりにくい。
電装系に疎い人はお店に頼むのがベター。
一応ネットでカラー写真版の説明がPDFでありました。
苦労して二時間ほどで取り付け完了。
バイクを良くいじる人なら一時間くらいで完了するかも。
LEDなので光が拡散するからなるべく光軸は下寄りがベター。
明るさは申し分無し。
取り付けたばかりなので耐久性は不明。
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明るさは、合格。取り付けは何らかのステーが必ず必要、配線もキーでonか別のスイッチでonかは取り付ける人のスキルで変わるのでは。写真では六角レンチは2本写っているけど入っていたのは一本、で、それもなめそうにゆるい、
10ミリのはずのボルトもナットも気持ちゆるい。耐久性はまだ分かりませんが長持ちする事を祈っています。
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