ベロフといえば四輪ではHIDヘッドライトを古くから製造販売している老舗ですから、性能は折り紙付き。
安心感が違いますね。
ルーメン値以上の明るさが出ているのではというくらい明るく、補助灯としての役割をしっかりと果たせていると思います。白と黄色の切り替えが可能だが、光軸は同じになっているのはさすが。
ただ、取付ブラケットはなんだかチープ。
スイッチ周りも一応防水加工っぽい状態にはなっているが、いまいちな造りですね。
じゃぶじゃぶ被水する場所でもないので、大丈夫だとは思うが、もうちょっとうまく作りこんでほしいなと。

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CRF250RallyMD47に装着。まだ装着したばかりで少し暗い道を走ったぐらいの感想
まず、明るさについては期待以上でした。自分はオフロードバイク経験は現在のバイクが初めてなので他のフォグライトと比べては分かりませんが、これを付けるとLよりは大分明るいRallyの純正ライトでも「いままで純正ライトだけで良く走れていたな」と思うほどの明るさで、市街地ですらこれ無しで夜間走るのが心もとなくなります。純正ライトをハイビームにしても純正ライトがついたか分からないほど明るいです。レンズカットが付いてない故山間部の街灯がないような道では照射範囲が広く私の用途には適していますが、市街地では対向車には眩しすぎる為、オフにするか角度調整をしたうえでロービームを使用する事をお勧めします。対向車が眩しいのは迷惑であるばかりでなく安全が脅かされますので。取り付けに関してですが、自分は同じくZETAのCRF250Rally用コンプリートハンドルバーを装着、ブレーキ部品は純正のままですが、ON/OFFスイッチが操作しやすい場所には取り付けられませんでした。これは完全に盲点で、純正バー装着時この問題が起きるか確かめてませんが、同じZETA商品同士なのでここは考慮して欲しかったです。前述の対向車への配慮からハイ/ロー/OFFの操作を素早く行う為、操作はレバー類から離れていないところでスムーズに操作できるところに装着したかったのですが、無理でした。自分はバーパッドの左隣になんとか取り付けていますが、操作は瞬時には出来ないです。あとはアダプターを使用する方法もありますが、取り付けに関しては要検討事項です。この点で性能/機能を☆1つ減点してあります。耐久性は現在のところ不明ですので☆３です。見た感じだけでは堅牢なつくりになっている印象を受けます。

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写真では細そうなイメージがありましたが、実物は結構大きかったです
縦横(ゴム込み）ほぼ2cmぐらいあります。
某通販サイトでよく見るフォグランプステーをスタイリッシュにデザインした感じでしょうか
ゴム含む商品の品質と質感は全く問題無しです。
唯一の懸念であったL字型ステーも厚みはしっかりとあり、よほどの重いものを付けない限り折れそうにもありません。

ただしアルミ製のためネジ山には気を付ける必要があります。
そのため耐久性には☆3とさせていただきました。

ちなみに今のところフォグランプに使う予定が無かったのでウインカーステーとして使っています。

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EN125のフォグランプの取り付け台座として購入し、使用しました。まず、本体はかなり丈夫です。これは好印象！ですがフロントフォークに取り付ける側（ライトと逆）は作りが甘いですね…付属しているゴムを巻いて取り付けるのですが、ずれます（笑）このまま「ポン付け」は厳しいかもしれません。ちょっと工夫が必要かもですね。一度取り付けると、軽く転倒してしまいましたが脱落したりする事も無く、丈夫に設置完了しております。まとめると「ポン付け」は厳しいかも？でも概ね満足な商品です！

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フォグを追加したく、カットラインがあるタイプが良かったのでこちらを購入しました。
取説の写真は白黒なので、武川のHPのカラーの物を見た方が分かりやすいです。
上下ともにカットが入っているので手前の部分も明暗がハッキリと分かれてしまいます。真っ暗な道で真っ直ぐ走っている時は良いが、曲がる時に明るい所が明る過ぎてなのか？暗い所が余計に見にくい気がします。自分だけかな…？街灯がある明るめの道路なら平気かも。暗くなる前に家に帰るようにします（笑）

YouTubeでこの商品を知り色々調べましたが、デザインのキモであるクーリングディフューザーを外さなければ取り付けられないとのこと(本体上下のネジ穴を使うため、当該部品を外さなければならない)。
しかしどうやらそれは古いセットで、2024年に発売されたこのセットでは本体横のネジ穴を使用するため、クーリングディフューザーを付けたままヘッドライトステーに取り付けられます。
この取り付け方法だとデザインが良いだけでなく、照射方向の上下を調節するのに本体を外さなくて良いので、とても使い勝手が良くなっています。
難点は少々取り扱い説明書がわかりにくいです。
ただ、商品そのものは素晴らしく、ユーザーの声を受けて取り付け方法などが改良されているようなのでオススメです。

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断然明るく安全運転につながります
欲を言うともう少し前後幅があれば完璧です

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ラリーで夜間走行が有るため、ツアラテックのマウンティングキットを使用してハスクバーナのFEに装着しました。　とハイビームは満足のいく照度なのですが、ロービームにするとそれほど明るく感じませんでした。ハイビームの時は標準のハロゲンランプに比べると格段の明るさなのでその点は満足ですが…　あと、フロント回りが若干重くなってしまいます。耐久性はこれからです。

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純正があまりにも暗く、交差点で左右から来る車両が気付かないので、購入しました。とても明るく、対向車の上向きライトで幻惑されるのも、減りました。後は、耐久性が有れば星5に変えます

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カウル内に収まるフォグが欲しくてこちらの商品を選びました。
キジマ以外ですとSPタケガワも検討しました。
取り付けるにあたって、シート、左側のカウル全体を取外す必要があります。
付属の延長ケーブル（赤色）が短かったので、0.75sqの配線ケーブルにギボシ端子を取り付けて延長ケーブルを自作しました。
それ以外は、説明書と説明書記載の配線図を見ながらサクサク進めることができます。
全体的に説明書に絵（写真）が足りてないですが、文章と配線図で乗り切りましょう。
製品の質感は良いです。フォグのスイッチもちゃんとしたものが付属してきました。
フォグ本体はかなりコンパクトで「これ明るさ大丈夫か？」と心配しましたが、結構明るいです。
夜間走る分には問題ない光量だと思います（外灯のない真っ暗なトンネルの中でも安心でした）。
SPタケガワのフォグを別のバイクに取り付けていますが、そちらと比較してステー類やスイッチの品質は上です。
ネックは値段ですね。

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