ストップスイッチ部からグリップヒーターの電源が取れるハーネスです。
私はヘッドライトケース内のウインカーカプラーから電源を取りましたので、実際は使っていませんが、ストップスイッチに割り込ませるだけですので、簡単に取り付け出来ます。
グリップヒーターだけでなく、別の電源確保にも流用出来るのではないでしょうか。

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ヘッドライトケース内のウインカーカプラーからグリップヒーター用の電源が取れるサブハーネスです。
純正品なので、当然精度はバッチリ！
取り付けもカプラーを差し替えるだけですので簡単に作業できます。
今は使ってないので、何か別の物に流用出来ないか思案中。

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ハーネスサイズの0.2SP~0.5SPを纏めて一つに出来るすぐれものです。
作業もギボシ部分にハーネスを入れて電工ペンチやプライヤーでカシメるだけでしたので、簡単で使い易いです。
最近のバイクは細線をあまり使っていないので、出番は少ないかな。

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N-oneのカーナビの取り付け用に購入しました。
配線に接続先が書かれているのでミス無く接続できるので便利です。
カーナビ取り付け時の必需品です。

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購入しましたが当たり前の様にブレーキランプも明るくなり、特に配線に加工をする必要もなく取付け完了。

残念なのは個体差もあるかもしれませんがハーネス配線が若干短くちょうどメインハーネス側の接続カプラーがシートを閉じると接触、下敷きになる事。長さがないのでハーネスの取り回し上自由が利かないのが残念でした。あと10センチ長ければ色んな取り回しにも対応出来ると思われます。

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USBステーションをバッ直で使用していましたが、エンジンを切る度に充電器のコードも抜かなくてはなりませんでした…

そこで、YAMAHAヤマハワイズギア モーターサイクル用電源サブハーネスキットを購入することにしました。

理由は簡単です、キーオン、キーオフで確実に通電がオン、オフ出来るからです。

多少の加工は付属品で全て出来ますので、心配はありません。

電源は3つ使用可能で、残り2つも何かの時には役に立つと思っています。

感想　　しっかり給電できて電池の心配も皆無。
　　　　バッテリー上がりを心配しなくて良い。
　　　　他のカプラー式　機器との接続が簡単。
　　　　
悪い点は見当たりません！

やはり純正部品だな！って頷ける商品だとおもいます。

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購入して説明書通りつけたのにウィンカーを点灯してもインジケータがチカリともしないので頭を抱えて考え込んでしまいましたが冷静になって速度警告灯のキボシにそれぞれ正逆両バイアスかけたら電球タイプでした。対して購入したのはLEDタイプ…
購入前にヘッドライトを開けてインジケータがLEDか電球か確認が必要です。

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CRM50のH4ライトバルブ化に購入しました。
流用したかたちなので、ギボシ端子を付け替えなくてはなりませんでした。
バルブ側の端子の極性もサービスマニュアルが手元になかったので、これをつかうことで安心して装着できました。

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リード110で、電源を取り出すための配線キットです。
写真の黒いボックスはヒューズボックスです。
取扱い説明書がついているので、配線に自信がなくても30分もあれば簡単に取付できます。
キーオンで通電する仕組みになります。
私はこれで電源を取り出して、フロントの小物入れまで配線を引っ張って、ホームセンターで購入したシガーソケットを設置しました。
スマホの充電等に使用しています。

取付には、ヘッドライトカウルを取り外す必要があります。

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普段はウインカーオーディオパイロット（カチカチ音）がついているスクーターに乗っているので、ついていないAPEに乗るとうっかりウインカー点灯させっぱなしをしてしまい、気恥ずかしさと危なさで身悶えしていたところ本製品に出会いました。
取り付けですが説明書通りに作業すれば、ゆっくり作業しても10分ぐらいで取り付けできました。＋ドライバー1本と使わなくなるスピード警告灯の端子先を絶縁しなくてはいけないので絶縁テープ等を用意しておくとスムーズです。
取り付け後ですがウインカーの点滅にあわせて、チカチカと警告灯が光ってくれるので、うっかりウインカー点灯させっぱなしが解消されました。
スピード警告灯が必要なくなったうっかりさんには大変オススメです！

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