DR-Z400SMのヘッドライトをH4にするために購入。

え？なんでH4にするかって？

………そりゃ、DRZのライトなんて無いのと同じですし。

DRZに装着する際にはこちらを加工しなければいけないので注意。

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「ホンダウインカーは左オレンジ、右青」のように大体覚えているのですが、
適当に真っ黒な配線で繋いだり、特にハーネスを延長するときに
思い切り困ります、混乱します。
ちょっと前まではジャンクハーネスをばらすか、ドラムで買う
しかなかったので非常に助かりました。

欲を言えばもうちょい安価にならないかなと。
実勢150円くらいになりません？
大抵5~10本コースになるので結構馬鹿にならないです。
それかメーカー別の、ある程度のセット売りが欲しい！

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グラディウス400のLEDウインカー装着に伴い、本商品を購入しました。
LED化によるハイフラ防止には色んな方法があると思いますが、途中にレジスターを入れるのが一番簡単かと思います。
純正のコネクタからレジスター間の配線を加工無しで接続できるのでとても便利な商品です。

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グリップヒーターの電源取りだしに購入しました。
ハーネス加工せずにバッテリーから電源を取り出せるのが良いですね。
もう少し安ければ星5つです。

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シグナスXのグリップヒーターの取り付けに使用しましたが、非常に便利です。
自分で配線加工すると耐久性や見た目が悪化しますが、こちらの商品ですとキレイに仕上がりますし、安心できます。

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ヘッドライトが暗いなー暗いなー
と買った当初より思っておりまして
夜道に車が飛び出してくる事案が数え切れない程発生したので
視認性向上を図るためデイタイムLEDランプを付ける事にしました。

その際に
・ヘッドライトに連動させたくない。
・デイタイムLEDランプからH3バルブのサブランプへ移行しやすい物
という条件を決めており、
簡単にクリアしてくれるKitがコノ製品となっております。

この製品を組み込んでPIAAの各種ランプを接続する事により
Loのみ、Hiのみ、Lo+サブ、Hi+サブ等状況に合わせた使い方が出来るようになります。
DenoもMLシリーズもハーネスとの接続端子は共通（らしい）ので
光量不足を感じたり、使用用途に変更が生じた際に
簡単にDeno→MLに乗り換える事が可能と思われます。

スイッチも付属しており
Onで赤、OFFで緑に点灯してくれる親切設計で
ZETAのSX3の立ち上がり部にも取り付け可能なステーも付属してきます。

ただ防水端子を使用しているといっても
ビニールでカバーされた端子剥き出しなのはどうなのー？と思いました。
（個人的に改修済み

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車体側のカプラーと、ウィンカー側の配線をつなぐだけで、すぐウィンカー交換ができます。
どの配線も加工する必要がないというのがすばらしいです。
これがなければ、車体側のカプラーを切って、ギボシを付けるといったような面倒な作業になってしまいます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
値段とお手軽さ
スマホ充電用にUSBソケット追加用に購入です

【実際に使用してみてどうでしたか？】
2端子のコネクタを探して割り込ますのみなのでお手軽
アース用のエレクトロタップも付属していて親切

【取付は難しかったですか？】
カプラーオンなので一瞬です

【取付のポイントやコツを教えてください】
念のためハーネステープ（DAYTONA社：商品番号：41227）を端子部分に巻いておきました
アースは迷った挙句、純正で用意されているグリップヒーター用ACC電源に割り込ませました

今回はシグナスX 2015国内モデルに装着
どこに割り込ますか迷いましたが、一番のオススメはリアブレーキ端子です
・フロントのカバーを外すだけで出来る
・ポジションランプから取るにはフロント周りをはずさないといけない
という点で

一番楽だと思います
またヘッドライトが下部に着いていてメーター裏はスペースが余りまくっているので電装系部品をまとめるには最適かと

【期待外れだった点はありますか？】
無し！

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
YAMAHA社でグリップヒーター用のコネクタがあるので、そこに接続して分岐させるタイプがあれば全くの無加工で出来るので嬉しいかな、と…
防水コネクタですし

【比較した商品はありますか？】
DAYTONAデイトナ ACCハーネスキット 商品番号：70652

【その他】
DAYTONA社の方は分岐端子にヒューズが装着出来るようになっている＆アース用にクワ型端子のボディアース用の端子が付属
使用する電装品によって使い分けた方が良いかもしれないですね

スマホ充電用、電圧計くらいならこちらで十分です

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アップハンドルには必須で購入することになりました。純正ヘッドライトに取り付ける際取り付けで幅が狭いので取り付けにちょっと苦労しました。それ以外は非常にいいです。

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車体ハーネスを傷つけずに3つまで電源が簡単取れます。ナビとETC用に電源を取ってますが、1本余ったハーネスとカプラーが少し邪魔です。

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