DID:ダイドー

取り付けは、バイク店にお願いしたので、精度については未評価です。
また、使用中であるため、耐久性についても同様です。
２５０ｃｃのバイクに使用中で、バイク屋さんに「クリップ式は、馬力の関係で本当は２５０ｃｃとかには使わない方がいいんだけどね。」と言われましたが、装着したバイクは２２馬力しかないので。
現時点、まったく問題ありませんし、フリクションも少なく満足しています。
クリップ式なので、次回からは自分で交換できそうです。

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EKの軽さに気を良くしてお試し購入、
結果　RK　GP420MS　862ｇ　
EK 420SR 832ｇ
DID 420D 785ｇ
となりました、シルバーメッキを選べるグレードが共通条件ですので、ＥＫだけは強化タイプなのですが、自分は強度と耐久性よりも軽さを選びます♪

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２回目の使用の為に購入しました。
耐久性はありませんが、性能とコスパは良いと思います。
他の車体にも使おうと思い購入しました。

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走り出して直ぐに判る、フリクション低減効果！
デザイン重視じゃないのでスチールを選択
次もコイツを使うつもりです。
スプロケは某通販サイトで入手したアルマイト
何気にホイール色とマッチしてGood！

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ミニバイクにはこれが一番です
見た目もコスパも良いし
耐久性はどうでしょう、200?800キロで時間があるときに清掃してますが、伸びている気はあまりしないです
また次もこのチェーンをリピートします

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可も無く不可も無く、と言いますか、地味にしっかり仕事をしてくれます。取り付けは確かに”カシメ”作業が有りますので大変でした。でもまあ、工具さえ有れば出来ますし、出来ると整備してる感が結構あって気持ち良いです。
良い商品です。

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友達に譲ってもらったスーパーカブ90のチェーンが伸び伸びになっていたのでこちらで注文し交換しました。
交換後は驚くほどよく回るようになりました。次の交換時もこのチェーンを使いたいと思います。

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GSX-R1000に520コンバートでサーキット/レースに使用しています。
軽さと低フリクション性はピカイチです。
耐久性については毎年シーズン前に交換するので私には分かりませんが、マメにメンテナンスすればサーキットメインでもけっこう保つそうです。

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白の車体に合わせて、シルバーを選びました。

回転抵抗が少なくて、音も静かです。

耐久性も期待してますし、多分伸びも少ないと思います。

次回はもう一つ上のタイプにしても良いかと思います。

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通勤用のモンキー(ノーマル)に使用しています。年間約1万?の走行ですが、こちらのチェーンは多くても２回の交換で済み耐久性、コストパフォーマンスに優れている商品です。

使用中、片寄った伸びも無く張りの調整も楽にできます。

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