スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(27)| ウェビック

スプロケットのインプレッション (全 774 件中 261 - 270 件)

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てるてるぼうずさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： CB1300SF | GL1800 ゴールドウイング )

カラーオーダー

5.0/5

★★★★★

チェーンと一緒に交換しました。インパクトがあります。

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投稿日付： 2013/03/06 11:02

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south-windさん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： CB750 | SEPIA [セピア] | APE50 [エイプ] )

メンテナンス

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
製品はいい物だと思います。
取り替えもすぐできるので、チェーン交換時に一緒に替えるのをお勧めします。

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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ELDESさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： VFR400 | CBR1000RR )

スプライン側の山が磨耗したのでシャフトと同時に交換しました

5.0/5

★★★★★

精度もよく長持ちしそうです
これからはシャフトに気をつかわずに走れるので楽しみです

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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しゃかしゃかうにさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： MTX200 | LEAD110 [リード] | CB1300SF )

MTX200RIIに使用しています。純正の13丁から比較すると、1速15kmでシフトアップしていたのが、20kmまで使える様になったのも良かったですが、何より高速巡航の回転数低下でストレスが無くなりました。
100km/hで丁度、6、000rpmとなり、焼きつきの恐怖から少し開放されました…。

その代わり、街乗りで6速が殆ど使えなくなってしまいましたが、5速で十分カバー出来ます。
因みに、6速は80km/h以下では再加速が厳しくなります。

これでリアも有れば最高ですが、この不人気車では無理でしょうね…。

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投稿日付： 2013/03/04 20:26

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ツッチーさん（インプレ投稿数： 377件 / Myバイク： Vストローム250SX )

ザクとは違うのだよ！　ざくとは・・・（笑）

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

XAMは、リーズナブルで安心のブランドです。

で、WR-X用は「C4207」でして、私の買ったものにはWR250F・YZ250F用とだけ
書かれておりましたが、ちゃんと使えますので大丈夫です。

純正同様13Tをチョイスしたためか肉抜きの穴とかは開いていませんが、
小さいものですので、とくに不安もなく安心して使えますよ。

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投稿日付： 2013/03/01 19:04

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

チェーンとセットで。

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

今回、チェーンとリアスプロケットも同時購入しました。
信頼できるブランドなのでライフも期待できそうです。
見えない部分こそしっかりメンテしたいのでサンスターにしました。

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投稿日付： 2013/03/01 19:04

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く、く、くるぶしですさん（インプレ投稿数： 149件 )

ノータイトル

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

チェーン、スプロケ2点を同時交換。フロントはXAMをチョイスしました。値段もそこそこで無難なスプロケだと思います。

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投稿日付： 2013/02/28 15:54

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夏風　章太郎さん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク：ホーネット250 )

無骨な雰囲気

5.0/5

★★★★★

形状が良い

見た目がいかにも硬質という感じで、いかにも長く持ちそうです。
3年使っていますが、表面はキラキラしています。
isaのロゴもワンポイントという感じになっていて、センスが良いです。
乗り味は変わりますので、丁数の選択は慎重に。
折角、交換するなら・・・という気持ちも分かりますが、貴方がノーマルの素晴らしさに気が付いてないだけかもしれません。とにかく慎重に。

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投稿日付： 2013/02/25 20:27

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zeal6705さん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： NSR250R )

期待どうりです

5.0/5

★★★★★

さすがXAMです。作りがしっかりしていて、精度がいいです。
次回ワンサイズ小さい丁数を特注するつもりです。

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投稿日付： 2013/02/25 20:27

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hiro60さん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： VT250 SPADA [スパーダ] )

見た目が良くなりました

5.0/5

★★★★★

チェーンを428から520へコンバートするために購入しました。
ジュラルミンなので、軽いです。色合いも薄いゴールド？で、派手すぎずそれなりに存在感があり、見た目が良くなりました。
古いバイクなのでスプロケットが真っ黒で今一でしたから。
純正の減速比からVTRと同じ減速比にするために41Tにしてみました。
スパーダはもともとローギヤードなので、低いギヤではギクシャクしてましたが、扱いやすくなりました。
加速についてもトルクがフラットなので、全然問題ありません。
燃費が良くなるかなと期待しています。

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投稿日付： 2013/02/25 20:27

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hiro60さんは6件のインプレッションを書いています

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