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ドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 2028 件中 1271 - 1280 件)

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4lモンキータートル号さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

4Lモンキーに装着
108ccフルチューンモンキーに装着致しました、フロント16T リアスプロケっト28Tサイズをチョイス。
ベストなセッティングです。
ミッションは早矢仕クロス、1次クラッチ減速比変更
参考にして下さい

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投稿日付: 2016/02/22 09:49
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タカぐっちさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: スーパーカブ70 | RG125ガンマ | Z900 )

5.0/5

★★★★★

ドライブスプロケットとチェーンはこちらでの購入ではないのですが、ドリブンは納期の関係上Webikeを利用させていただきました。

チェーンが所々固着しており、スプロケも結構削れていたようなので一式で交換しました♪
ドライブはそのままで、ドリブンを純正から3丁落として41丁に変更してます。

6速での常用回転域が3000rpmオーバーだったので、少しでも改善できればと^^;
結果として、街乗り50キロ~60キロくらいで2500rpm~3000rpmくらいに収まりました♪

高速とかを考えるともう少し落ちたほうがいいかな?とは思いますが、街乗りメインなのでこれで良いのです♪
坂道の発進とか少し怖くなった感はあったので、これ以上だとちょっとw

加速感は多少鈍りましたが、やって良かったです♪
丁数変えたことによって、チェーンのコマ数も112→110に変更しました。

チェーンはEKのスチールですが、色合いにも満足しています♪
一式交換ですのでスプロケ単体での性能はわかりませんが、メンテナンススタンドを使用したときにタイヤの回転が軽くなりました♪

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投稿日付: 2016/02/13 09:46
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いささん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

キタコ製品の鉄スプロケットから交換しました。
価格が高い分の軽さと美しさです。
やはり最初からこれを購入すれば良かったと思います。

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投稿日付: 2016/02/05 08:34

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いとつきようじさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: TRX850 )

5.0/5

★★★★★

GSX-S1000Fに取り付けました。
純正から一山少なくしました。
100キロ4000回転です。
加速もギクシャクせず私は乗りやすく感じました。

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投稿日付: 2016/02/03 16:36

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kazu オフロードハンターvideoさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: セロー225WE | YZ250X )

利用車種: セロー225WE

4.0/5

★★★★★

セロー225weに使用。NTBはOEMのスプロケットも作っているので信頼できるメーカーです。

価格も安く品質もいいです。

セローに取り付けるためには別途、スプロケットキャリアをつけてチェーンラインを出す必要があるので注意が必要です。

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投稿日付: 2016/02/02 10:17

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放浪忍者さん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

商品自体には何の問題も無いのは当然のこと。
むしろあってはなりませんね。

後で知ったにですが色が選択できるじゃ無いですか!
定価で+2、000円。早く知っていればカラーチェンジしたのに。

残念。

.

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投稿日付: 2016/02/01 20:29

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miiさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

純正のとても恰好いいとは言えないリアスプロケットにおさらばしたく、こちらの商品を購入しました。
価格も安く安心できるブランドです。
お勧めします!

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投稿日付: 2016/01/31 21:59

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dadaさん(インプレ投稿数: 49件 )

5.0/5

★★★★★

SRに取り付けしました。アルミなので純正品に比べ軽量で、なんと言っても見た目がかなりカッコ良くなります 笑
コストパフォーマンスもなかなかですね!

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投稿日付: 2016/01/27 12:16

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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

純正はショートなのでロングに変更です。

スチールですので長持ちしますね。

重さは純正とそれほど変わりませんが、ザムのスプロケなので安心ですね。

耐久性に期待します。

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投稿日付: 2016/01/18 22:31

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GASGASさん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

3.0/5

★★★★★

純正のスプロケットがだいぶ減ってしまい交換。在庫で持っていた新品チェーンもあったので一緒に交換しました。正直、走っている感じは一緒です(汗
ただ、ゴールドのアルマイトが派手で、基本ノーマルなので悪目立ちしちゃいます。カスタム派の人にはいいと思うけど、ドノーマルの車両にゴールドはちょっとかっこ悪い。セロー250(キャブ)の場合、純正を頼むか、コチラを頼むかになると思います。カスタムの方向性で選ぶことをおすすめします。

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投稿日付: 2016/01/18 10:05
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