クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
安い割に以外に使えます。
前に買った安いローラーは、1000キロ程度で減ってしまい、加速が鈍りましたが、これは、耐久性も以外にりました。（あまり期待しないで購入しました）
現在3000キロ使用していますが、まだ丸みがあり、5000キロは行けそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
セッティングで購入しました。
当初、11.5g6ケを純正から交換しましたが、若干回りすぎの感じがしたので12gを追加購入して3ヶずつにしています。ノーマルウエイトよりも発進加速が良くなり通勤にも使用していますので満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
初めてスクーターのプーリーを交換しました。トゥデイAF67インジェクションですが、大通りを走っていると、とても怖くて何かないかと探していたところ、MFRのプーリーの評価を見つけ、試しに交換してみようか、みたいなノリで買ってみましたが、これが期待以上でビックリ！乗るのが楽しくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
期待通りの安心できる商品でした。
パワーアップがすぐに体感できたいい商品だと思います。
作りもしっかりしていて、もちろん何の加工もなしにとりつけもできました。 おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
説明には純正に近い重量とありますが
1050g→960gで90gの軽量化になります。
最初から入っているスプリングは強化物ですので
純正がいい人は純正に交換する必要があります。
が、その交換が少しやっかいで、分解は同じなのですが
スプリングの外し方が純正と違います。
コツはスプリングを一度に全部外そうとせずに一個ずつ交換すること、
スプリングの長い方に細いドライバーを使うのではなく
短い方にマイナスドライバーを使いテコの原理で浮かすと簡単です。
注意点として当たり前ですがクラッチアウターへの攻撃性は高いでしょう。
クラッチミートを低回転にすることでマシになってるとは思いますが。
そして、シューの位置がアウターの中へ入っているので専用工具でもないと
どれぐらいアウターが減っているのか分かりません。
代わりにトルクカムの移動量を上げてもシューと干渉しにくいです。
でも別に純正のトルクカムで事足りるのでデメリットの方が・・・
センタースプリングはセンターが出にくいようになってます。
シューの盛り方は純正よりはマシですが
肩にバリがあるかもしれないので少し削って使いましょう。
寿命は純正の半分、10000キロも持てば十分でしょうか。
シューは柔らかいです。
スタートで少し回転を上げただけで一度失速していたので
それが無くなっただけでもありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ホンダの今の原二系クラッチ全般に言えることだと思いますが
最初はトルクカムからモリブデングリスが漏れます。
グリスはウエスやパーツクリーナーで落としても
食い込んだモリブデンは取れないでしょう。
6000キロで初期ベルトから交換しましたが
駆動系を組むときにギュルギュル鳴ってたのが鳴りません。
初期ベルトとは違うと思いました。
スタートでアクセル開度が大きいと一度失速していましたがそれが無くなり
変速が少し低回転になって燃費が上がりました。
普通に磨耗サイクルで交換してもいいですが
駆動系を弄ってて燃費が気になる人にお勧めです。
今のベルトラインナップのままなら多分次もこれを買います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
変速タイミングがなかなか安定せず困っていました。そこでスライドシステムの投入です。以前スーパーDIOでも使ったことがありましたが、パワーがそんなに無く必要性を感じなかったのでお蔵入りしました。
PCXはそこそこのパワーがあるのと、変速タイミングが上がったり下がったりしてたので、その辺で効果があると考えました。
実際に使ってみると狙った回転数で変速していきます。
5mm程度の厚みが最高速に影響するのが気になりましたが、自分の固体では、問題なし。むしろ低速が良くなりました。
さて、ひとつ問題が。
この製品にはベアリングボールが多めに入っていますとの注意書き以外は何個入れるとか説明がありません。
隙間無く詰めて入れる程度の説明です。
多めだから、1個少なく入れて、問題なさそうだったのに、1週間使って様子を見るためにバラすと。
ボールが傷だらけで、動きが渋くなっていました。
原因はボールが多すぎたようです。
数えると42個入ってました。
41個にすると動きがスムーズに戻りました。
2個も多めにサービスで入ってるとは思いませんでした＾＾；；
仕方が無いので、鋼球(精密ボール) SUS440C 4mmボールベアリングを50個2000円ぐらいで買い換えました。
（付属のベアリングは安物なので、すぐに傷入ります）
入れすぎには注意ですな（≧∇≦）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
03年式のDIOを購入したのですが、低~中速の加速が悪く明らかに動力をうまくつなげていないのり味でしたので、まずはVベルト交換をしてみましたが、少しよくなったかなといった感じであまり効果はありませんでした。
そこで、かなり評判のいいこのプーリーキットにNTBのウエイトローラーを組み合わせて組み込んでみました。
結果は、まるで違うバイクになったようです。過去これほどの効果を実感できたパーツはないくらいのすばらしい効果です。特に中速域の加速の改善はすばらしく、安定して運転できるようになりました。価格は若干他社のキットよりも高めですが、それを補って余りある効果でぜひお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
走行距離が12000kmになり、駆動系統を一新。
また純正品を買うのは金額的及び気持ち的に微妙だったので信用できるメーカーの当商品をチョイスしました！
材質にもこだわっており、品質はとてもいいと思います。あまりバイクに乗ってないと交換してもどのようによくなったかわからないかもしれませんが、バイクを長持ちさせるならこの辺の消耗品交換は惜しまずにしましょう。
消耗していればしている程、この商品の良さがわかるでしょうね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
ジョグのマフラー交換した車両取り付けました。ノーマルより自由長が短かったのでデイトナに問い合わせしましたが、適合がなく不安でしたが装着しました。問題は無さそうですが、イマイチ体感できませんでした。ウェイトローラーは6.5g6個です、参考まで。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
コメント(全0件 )