×

スクーター駆動系のインプレッション (全 2691 件中 2541 - 2550 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

4.0/5

★★★★★

良い点
強度は問題ないです。3%で丁度よいですね。

悪い点
特になし

現在の仕様では黄色が丁度良い長さで堅さもあり
満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:05
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

hanaさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: GRANDAXIS [グランドアクシス] | DT200WR | X-ADV )

4.0/5

★★★★★

あくまでもセッティングパーツです。これだけでは速くなりませんが、低速トルク不足を補ってくれます。中間加速は良くなっていますが。ウェイト6.5×6、CDI、マフラー、ボアアップがデイトナ。キャブノーマルでメイン#80、パイロット#52にセッティングしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:05

役に立った

コメント(0)

だいでんさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CBR600F | ADDRESSV125 [アドレス] | YZF-R1 )

4.0/5

★★★★★

私はこの商品を重量別に4種類程購入しましたが、色によって分かれているのでWRの重量セッティングの際にも使いやすいです。

また、値段が安いため手軽に使えます。しかし純正に比べて偏磨耗等起こしやすいような気がしますのでセッティングの際はこれを使い、重量が定まったら純正でもいいかとおもいます。

以上により評価4にさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:05
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

リュウさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DIO [ディオ] | SPACY100 [スペイシー] )

5.0/5

★★★★★

DIO(AF62)に装着しました、付ける前は60キロでリミッターが掛かっていたのかプーリー辺りから変な音がして速度が伸びなかったのですがこれを付けてからは異音も小さくなり問題なく60キロ超えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:04
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

tamoneelさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: ADDRESS V125 K7[アドレス] )

5.0/5

★★★★★

ちょっと走ってみた感想ですが、加速は確実に良くなっています。数値化するのは難しいですが、今までより前へ出てる感を体感します。
最高速はまだ計測しておりません。
一番感じた事は、ノーマルのプーリーでは加速を中断した後の再加速時のダルさが、このプーリーでは改善されています。
通勤などで一番使用する部分の良化はありがたいです。
反面ウエイトローラーが軽くなった分、エンジンが吹けきっている様な気がします。
エンジン回転にスピードがついて来ていないみたいな感じです。
燃費は悪化しそうです。
しかし、とても良い品物だと思います。
おススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/05 10:01
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

板橋の白鯱さん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: DIO [ディオ] )

5.0/5

★★★★★

良いです!この商品!
まだ慣らし中の為全開インプレとはいきませんが?軽く走っただけで解ります!当方は付属のWR13gはあえて使わずキタコさんのWR14gを組みました。それでも軽くアクセルを開けるだけでグングン加速しますし、アクセルレスポンスが良いです。早く慣らしを終えて全開したいです。慣らし後が今から楽しみ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/22 16:19
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

タカゼロさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GEAR-C[ギアC] | NSR80 )

4.0/5

★★★★★

これはお薦めできます。センタースプリングの効きも良くなるのか、スムーズに再加速できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/15 10:06

役に立った

コメント(0)

タカゼロさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GEAR-C[ギアC] | NSR80 )

3.0/5

★★★★★

へたっていた純正スプリングから交換です。レートアップのスプリングでは最高速がスポイルされそうだったので、ノーマルレートを選びました。距離を走った時の熱ダレが純正より、ちょっとだけマシになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/15 10:06

役に立った

コメント(0)

タカゼロさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GEAR-C[ギアC] | NSR80 )

3.0/5

★★★★★

純正トルクカムの時は、加速後半でエンジン回転が落ちてきて
、速度の伸びが悪かったのですが、交換後はスムーズに回転と速度が伸びていきます。それまでのセッティングでは、WRの重さが軽い方向にズレてしまい、重目に変更しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/15 10:06
5人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

板橋の白鯱さん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: DIO [ディオ] )

4.0/5

★★★★★

本日は、カメファクのクラッチキットを組んでみました。
ノーマル駆動系に取り付けをしましたが? 乗り出しですぐに体感出来る商品です。 アドレスは、台湾製等、色々な所から製品が出ていると 思いますが? カメレオンファクトリーの商品が国内産であり国内で開発販売という事もあり 安心して購入出来ました。
ただアドレスのクラッチを外す時はボルトがかなりきついトルクで締まっているので怪我をしない様に注意して作業して下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/08 12:05
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

スクーター駆動系を車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP