田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

始動とアイドリングに問題があったので購入。
取り付け後、上記2点は直ぐ解決。
取り付け方法はネットで調べれば、簡単に見つかるので問題なし。
取説は無し。

1.レッグシールドを外す
2.右サイドカバーを外し、バッテリーカバーとアース？を外す
3.左サイドカバーを外し、イグニションコイルが固定されているナットを外す
4.イグニションコイルを付け替える
5.プラグキャップを外し、コードを通す
6.バッテリーカバー等を戻す
7.プラグキャップを回しこみ、プラグへ差し込む
8.レッグシールドを戻す

あとは耐久性の経過観察。
値段が安いので、少し心配ですが…

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少ない金額で安心が買えます。愛車と長くお付き合いするのに一役買ってくれそうです。

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純正をボアアップさせるなら
買った方が早いですw
パッキン、ガスケットは国内物に交換
国産に比べると振動が凄いですw
ギアの入りが渋かったですがオイル次第で変わります
モチュール5100をおすすめします。

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【使用状況を教えてください】
純正のオイルキャップがダメになり
せっかくなので純正からこれに変更
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
外して付けるだけ
Ｏリングがあることを確認

【使ってみていかがでしたか？】
綺麗なメッキで存在感があります。
クラッチカバーのワンポイントに
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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値段と作りはまあ相応なのですが、
こちらおそらくモンキー系のではないのかな？と

ねじ山は同じですが、たしかカブ系、モンキー系、マグナ系でゲージの長さとラインの高さが違った気がします。

カブの適合から検索して買ったので良く確認しなかったのも悪かったですが…
だいぶゲージが短いです。

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アルミ製のカラフルなドレンボルトは見た目カッコいいけど、しっかり締め付けるなら鉄製が安心だと思いこちらにしました。
マグネットはとても強力で品質の高さを実感。

価格は少し高め？かなとも思いますが
車体が古いのでこういった細かいパーツにはこだわって大事に乗っていこうと思ってます。

装備車
2002年式AA01 カブスタンダード50

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アルミ製より良いとのことで鉄製にしました。
思い切り締めても大丈夫、磁力も強くて効果を期待したい。
価格は、こんなもんなんでしょうか

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錆錆だったので、この新しいペダルに交換しました。商品は、メッキも非常になめらかで、しっかりしていました。足元が新品のようにピカピカになって、とても満足しています。

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サーキットを走る上でワイヤリングロックする必要があったので買いました。ワッシャー付きでお得です！

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アルミで純正よりも柔らかいが、精度が悪いのでスムーズに入らない。
1度舐めてしまってから使っていません。
ドレンボルトは精神的にも純正相当が良いです。

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