田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

プレスカブの載せ替えのために購入

載せ替え前に一度バラしてシール類は交換しました

配線は絶対に必要になりますので、ある程度の知識と技術は必要になるので、自信のない方はショップへお任せしましょう

一筋縄じゃいきません

Z50Jモンキーに装着。純正エアクリーナーBOXは装着不可能。純正コックに干渉し装着不可。純正スロットルワイヤー使用不可。そのため別にマニホールド、エアクリーナー、スロットルワイヤーが必要となりそのコストを考慮すると同額で他のメーカーのキャブレターの選択肢もあります。適合車種にモンキーとするならば説明が不足していると思います。キャブレター本体は問題ありませんので品質、セッティングに関しては☆☆☆☆とします。　付属のマニホールドは内径が大きく純正のポートと段差が大きい。取り付けボルトも純正は短く使用できません。この商品の問題は点はキャブレターではなく付属のマニホールドと付属しないスロットルワイヤーと説明不足です。

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6V車に使いました、6V車に12V用のIGコイルを付けても火花飛びませんのでこちらを使ったら力強い火花がでました！

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スペアのエンジンとして購入しました。
…俗に言う中華エンジンです。
吊るしの状態で使うのは心配ですが、安価ですからスペアとして。

良い点
●値段は安い。

●そのまま積んでも普通に使える。

●これをベースにエンジンチューンも可能。カブ90のエンジンと考えて。

悪い点
●出荷状態で入っているエンジンオイルは品質悪い。交換してください。

メインで使うのもアリです。
僕みたいにスペアとして所有するのもアリです。

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普通のオイルキャップです。
特に使いにくい事もなく、でも見た目がメカメカしいのでカッコいい！

良い点
●形。外観のですが、エンジンにも手を加えたようなアクセントになる。

●造りもしっかりしている。

●パッキンは純正のを流用出来る。


これは、実用性というよりアクセサリーです。と言いつつも普通に使えるので気分転換に変えてみるような感じが良いと思います。

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CL50に取り付けました。
マグネット付きでしたので、オイル交換時にかなり鉄粉が付いてました。
エンジンオーバーホール後のオイル交換だったので通常時と比較しにくいですが、マグネットの性能は満足してます。

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ダックスに使用しました。
キャブレターの向きが３６０度どこでも向きが変えられる為クラッチワイヤーや
ガソリンホース等々を避ける事が出来て
尚且つ自分の好みの位置にキャブレターを取り付けれるので
非常に使い勝手が良い商品です。

少し気になった２次エアー吸い込みも無くて安心しました。

社外品インマニ全般に言える事ですが・・・・
内側の処理がデコボコなので３００番のペーパ―を掛けてから
仕上げに８００番で磨くと綺麗になります。

しかしこの辺りもミニ４を弄る上での楽しみの一つだと思います♪

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さすがに安いだけあって、質感はすごい安っぽいです。

見た感じすぐに錆びるかと思いきや、意外と錆びないところは評価すべき点ですね。

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確かにオフセットのキックペダルで、キックスタートは楽になりました。がしかし、チョウツウガイというか開閉部分の作り込みが甘く、ゆるいので、仕舞が悪いです。ゆらゆらぐらぐらして邪魔になります。きっちりサイズを合わせて作って有れば問題ないのですが、ゆるゆるです。もう少し精度の高いものをお願いしたい。

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このパーツは価格が千円以下でお手頃なので、取り付けが出来なくても人柱的な存在として、諦めるつもりで注文しましたが、見事、Demon150GRに流用が出来ました！
なにせGPX Demon150GRはパーツの少ないバイクであるため、流用出来るパーツがないかと探し回っておりました。
特にオイルキャップは見当たらず、微笑みの国の人達はどっからパーツを仕入れているのやらと、オイル注ぎ口の口径などノギスで外径、内径を測ったりはしたものの、ピッチが違ったり、特殊な形状だったりした場合は、購入しても、ただの置物に早変わりしてしまうので、着けるまでは相当ヒヤヒヤしましたが、ネジ山も問題なくスルスル入っていき、取り付け、取り外しも容易に可能でした。
純正と同形状と思えるゴムパッキンも製品に付属しており、しっかりオイル漏れ等も防止してくれそうです。
Demon150GRの純正オイルキャップは、樹脂製でグレー色な為、車体を真横から見た時に、
すごく見た目がダサいなあ、、と気になっていましたが、ついにアルマイトパーツに変えることが出来ました！
赤いアルマイト色も深みのある綺麗なカラーで気に入っております。
今回は赤いロゴに合わせた、レッド色を購入しましたが、価格がお安いので、ブラックの車体色に際立つ、ゴールド色を取り付けしても良いかもと、追加購入も考えております。
つまり、Demon150GRはオイルキャップがM20×P2.5で良さそうで、HONDAのモンキー等と同形状のようですので、
数少ないとは思いますが、Demon乗りの方の参考になれば幸いです(」゜□゜)」

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