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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9931件 (詳細インプレ数:9592件)
買ってよかった/最高:
4711
おおむね期待通り:
3393
普通/可もなく不可もない:
1353
もう少し/残念:
280
お話にならない:
190

KITACO:キタコのエンジンのインプレッション (全 2011 件中 1131 - 1140 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
バギーさん(インプレ投稿数: 33件 )

4.0/5

★★★★★

スーパーカブ50のボアップ&クランク交換の為に購入しました

信頼できるメーカーで作りもしっかりしています

青い色がキタコっぽくて気に入っています

ホンダ純正より、だいぶオトクで助かります

出来ればオイルシールまでセットになったモノが売っていれば助かるのですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/17 22:45

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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

利用車種: SRX400

3.0/5

★★★★★

これをつけているのとつけていないのでは、本当に整備性において差が出ます。(自分のバイクでは)
タンク下のせまっ苦しい隙間に手を突っ込んで、固いホースをあーでもないこーでもないと力いっぱい引っ張るのとはこいつのおかげでもうおさらばです。
実際、よくタンクを外す人はこのジョイントをつけているとホースの保護にもなると思いますのでお勧めします!

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投稿日付: 2015/11/16 22:56

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WR250Xで放浪中さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: WR250X | WR250X )

3.0/5

★★★★★

値段から見てもよかったです。抵抗が入っていないので気持ち元気にスパークするかな?という感じを受けました。電気系は言われたらそんなもんということが多いので。

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投稿日付: 2015/11/15 19:39

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まっつんさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: エイプ100 | YZF-R25 | アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

ファンネルで何処までパワーアップ出来るか試す為に購入してみました。
取り付けは至って簡単で純正のエアクリのコネクティングチューブを外して、ファンネルを六角のネジで止めるだけです。(一緒に六角レンチも入ってます)
走行してからの感想は私の仕様のエイプだと中高回転領域のトルクが上がり加速が良くなりました。
ゴミを吸い込むので偶に気分転換用で使用しています。

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投稿日付: 2015/11/10 21:39

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ken3326さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: AX-1 | TY250 )

利用車種: AX-1

5.0/5

★★★★★

 
 普段、ドレンボルトはオイル交換の時しか見る事は
ありませんが、オイルフィラーキャップも青のワイヤロック式の物に変えたため購入しました。

 まだ、オイルの交換時期ではないため取り付けて
いませんが、取り付けた際はワイヤリングをしようと
考えています。
 

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投稿日付: 2015/11/07 16:09

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ケンシロウさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

モンキー キャブレター交換に伴いフィルターを購入しました。ファンネルも検討しましたが、ゴミ・虫等の吸い込みを考えファンネルに決めました。ゴミ等の吸い込みはありませんが、やはり雨の日はエンジン停止のトラブルが発生しました。雨の日も乗られる方は全天候型をお勧めします。

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投稿日付: 2015/11/04 21:40

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ken3326さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: AX-1 | TY250 )

利用車種: TY250

5.0/5

★★★★★

 ガソリンフィルターも取り付けてあり錆びの
チェツクは出来るのですが、燃料の流動状態も
目視出来るためゴム管より交換しました。

 メーカーの商品説明にも書いてあるように耐久性は
ゴム管に比べ少し劣ると思いますが、1mもあるので
定期的に交換します。

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投稿日付: 2015/10/30 15:40

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ジェ・ミニ男さん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII )

5.0/5

★★★★★

75ccにボアアップし、ハイカムを入れてスプロケット変更とキャブのジェット調整でで半年以上頑張ってきました。
レッグシールドを外したくないのと、値段が高いことからキャブ交換を避けてきましたが今一つの走りに納得できず、
「KITACOライトキャブキットケイヒンPC Φ20」を取り付けることに。
ノーマルエアクリーナーに取り付けられる設計なので取付は、30分ほどで終了。
セッティングもボアアップエンジン用に設定されているので特になし。
一速と二速の伸びが格段に上がりました。三速は、スロットルの遊びが大きくなったので若干スロットルワークがかったるくなりました。
でも最高速は5から10kmぐらいUPするのでOK。
キャブで変わるんですね。値段は張りますが、安心の専用設計と速度UPでお勧めできます!

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投稿日付: 2015/10/30 09:20
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源助さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XL883L | ビラーゴ250(XV250) | ライブディオ )

5.0/5

★★★★★

エリミネーター125に取り付けました。
マフラーはスーパートラップに交換しています。
今後カスタムの方向性として、サイドカバー・エアクリーナーを撤去することになりました。
流石に直キャブだとゴミが怖いのでパワーフィルターをチョイスしました。
何回もキャブセッティングを見直し、現在は登り坂なんかもパワフルになった感じです。
吸気音がすごいですね。
乗っててもマフラーより大きく聞こえてきて、その気になっちゃいますw

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投稿日付: 2015/10/28 13:42
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

PC20に取り付けられるファンネルを探してました。

思ったよりも目の細かいフィルターがついているのである程度の異物混入であれば確実に防げると思います。
(言ってもファンネルですが)

細かいところの仕上げは正直気になりますが、削り出しの商品と比べても値段が値段なので比較対象にはならないかなと。

四の五の言ってますけど、たぶん次もこれを選びます。

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投稿日付: 2015/10/27 19:36
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