KN企画:ケイエヌキカク

OKOのキャブの場合安心して使えるようにするには色々と手直しをしないと使い物になりません。
勿論、フロートのレベルもメチャクチャだったので油面調整もしなければなりませんでした。

油面調整に使うゲージは持っていたのですがキャブのデフォルト状態が酷すぎたのと調整しようにも規定値が分からない状態だったので此方のクリアタイプのフロートカバーを購入しました。

このパーツを取り付けると外からフロートの状態を実際に目で見る事が出来るので規定値が分からないキャブであっても簡単に油面調整を行う事が出来ます。
フロートには一応、メモリが刻んであるので油面調整の目安になります。

このクリアフロートはOKOのキャブだけではなく本家PWK28Φにも使用する事が出来ます。
値段もお手頃価格なのでセッティング用に持っているとと便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エンジンかけるのにいちいちキャブまで手を入れるのはおっくうなのでとても重宝しています。セッティングでキャブを取り外すのが面倒になるので決まってから最後に取り付けした方がいいかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

装着に関してはポンヅケで楽勝でした。
装着後の感想は吸気音がほんの少しだけうるさくなりました。
といってもパワーフィルターほどではないのでオススメです。
またターボフィルターと同等といった感じで、価格も安いのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のピストンがダキついたため購入しました、
純正よりも価格が安いのが魅力ですね。
また他の海外製の激安ピストンにくらべ、バリも特に無くオススメです。
取り付け後のインプレッションはマンマ純正と変わりないような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

JOGにGアクのE/gを載せているのですが
BW'Sのホイールに130/70-10を履かせる場合に
かなりローギアードになってしまう為
ハイギアを組み込もうと思って探したところ
キタコは廃版で無くなってしまっていたので
KN企画のハイギアを購入しました。

組み付けにはギアの圧入が必要なので
工具を持っていないと難しいです。
耐久性は組み付けてから3ヵ月くらいしか経っていないので
まだ分かりませんが、今のところは問題ありません。
他のハイギアに比べて値段が安いのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キャブ変更で導入。
調子に乗って4本追加したら吸気音が結構うるさくなってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

OKO28導入でこちらを使用。
悪くはないんだけどキャブへの差込口が柔らかすぎてはまりにくいのが難点です・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オーバーホールの為に購入

ピストンリングの入る溝に小さなカス（スラッジのような黒く硬いこびり付き）があ
り、それに気付かずリングを取り付けてしまいリングを折ってしまいました。

純正にはあるエキスパンダー用の溝がありません。

質は良い方だと思います。オーバーホールを検討されていましたら選択肢にいれても良いでしょう。
ただし組付けの際は隅々までチェックをお忘れ無く

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のオイルキャップを回して外して交換するだけです。

もちろん工具も必要ありません。

多少アルマイトにムラがりますが、この価格では仕方ないでしょう。

お手軽にドレスアップが出来るので、オススメの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　届いてみてみたら　パッケージはKOSOのものでした。ゴムはしっかりした感じで硬め。これまで使ってたインシュレータは軟らかい中華で　締め付けと振動で千切れかけてました。このインシュレータは固めですが、表面がさらさらした感じで　グリップ力はあまり無いので、バンドを緩めたらするっとキャブが外せるのでセッティングはしやすくなります。　でも考えてみれば　これまでのが余程ひどかっただけで　かなり普通なんだと思います。と言うかインシュレータで普通じゃないやつのが少ないと思いますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。