SP武川:SPタケガワ

見た目のカスタムです、
質感も良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2020年にクロスカブ50を購入して1年ほど乗っていましたが30km/h制限と二段階右折に嫌気が差し、普通自動二輪免許を取得してボアアップに踏み切りました。

■キットの取付
パーツの取り付けはすべて自力で行いましたが、スポーツカムシャフトの交換は初心者にはハードルが高い気がしたので今回はカムシャフトの交換は見送りました。
付属の説明書は詳しく解説されていると感じましたが、エアクリーナーとスロットルボディーを外す工程が省略されていたので少々苦戦しました。この点に関しては、説明書とは別に「ホンダ クロスカブ・スーパーカブ カスタム＆メンテナンス」という書籍を事前に購入しておくことをお勧めします。
ボアアップ作業を全て自力で行った感想としては、ショップに頼めるなら頼んだほうがいいと思います…

■FIコン2について
FIコン2の設定は基本的に説明書通りの推奨設定にすれば問題ないと思いますが、私は燃料噴射量を推奨設定+1に設定して乗っていたところ、走行中にエンジン警告灯が点灯してしまいました。
ショップで検査してもらったところ、燃料噴射量が濃いせいで警告灯が点灯したと診断されたました。
特に理由がなければ始めは説明書通りの推奨設定をお勧めします。

■燃費
ボアアップしてからまだ50km程度しか走っていない時点での燃費計算ですが、ボアアップ前よりも燃費が良くなっていました(80km/Lくらい、その前の給油時は70km/L)。ボアアップ前の走行距離100km＋ボアアップ後の走行距離50kmでの計算結果なので正確ではないと思いますが、それでも燃費ガタ落ちになる心配はないと思います。

■振動
振動は50cc時よりも増えますが、低速時は然程違いはないように感じます。
高速走行時は振動がそれなりに強くなるので長時間の運転はより疲れやすくなるかもしれません。


耐久性のほどは現時点では評価できませんが、総合的に武川製のボアアップキットは出来が良いので然程心配は感じていません。

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まぁまぁ、ボチボチ？
ヨシムラのフルエキとの合わせ技で、プラシーボ効果ぐらいには感じるかも。
劇的には変わりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まだ未装着ですが思ったよりコンパクトで取付箇所に悩まず済みそうです。
取扱説明書もわかりやすく次回の休日に取付しようと調整中
学生からバイクを乗っていますが燃調は初めてなので、この商品が多数のメーカーから発売中の中一番初心者向きかなと思い購入です。
燃調触るとエンドレスにお金が要りそうなので…

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エイプ100に使用

純正よりもいくつかの他社よりも1番安かったので購入しました
定期的に変えていたす

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オイルクーラーを取り付ける為に購入しました。
エンジンから飛び出したクーラーではなく、どうしてもコアをヘッドライト下に取り付けたかったので、こちらのパーツを購入しました。耐油ホースとオイルクーラーの感じがカッコいいです。
プラグとホースとが当たるか当たらないかのギリギリです。

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クロスカブ110 に簡単に交換出来ました、効果は、力ずよさが出た感じと、排気音が少し太くなったような気がします。ちなみにプラグはNGK MOTO　DX 　CPR6EDXです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

全てがキットになっているので安心で、バリも無くて良いです。
圧縮比が高すぎるだろうと思います、11ぐらいでも良いのでは！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
JC92グロムの初回オイル交換時に取り付けました。
新車なので、鉄粉除去効果に期待です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上に綺麗な仕上げです。
流石一流メーカーです。

【使ってみていかがでしたか？】
締め付けトルクなど分かりやすい説明書があり、
親切ですし、取り付け作業の時にも問題なく作業できました。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、アルミ製なので規定トルクは
しっかり守った方が良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
装着後、50km走行。
街乗りで使用。
速度は、50km/h?70km/h 程度。
3速?4速を常用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
梱包は丁寧ですし、商品に傷や破損もありませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
GROM JC92への取り付けです。
基本的に今ついているものと入れ替えるだけですので、取り付けは簡単です。
ただ、説明書が簡素極まってるので、説明書だけ見ても難しいとは思います。
カウルを引っぺがしていけば、似たような形をしたパーツが出てくるので、つけかえましょう！(笑)

【使ってみていかがでしたか？】
私が鈍い、というのもあるのでしょうが、これを装着したことによる乗り味の変化などは体感できませんでした。

「放電電圧を最適化する」、というズブの素人である私にはなんとも理解しにくい効果をもっているそうなのですが、つけたら何か変わるかなー、と思いプラグやケーブルなどは変更せず、まずはこれ単品で効果を確認してみました。

割と低回転域?高回転域まで一通り使ってみましたが、
今のところ、速度の伸びがよくなったり、乗り味が変わったり、というところは体感できず、自己満足の域になっています。

今の段階では、『変えなくてもよかったかな』、というのが正直な感想です。
これを変えるなら、T-Revやガッチリくんなどに投資した方が、ハッピーになるかもしれません。

もうちょっと車体が経年劣化とかしたり、始動性の悪い冬場とかだとわかりやすくなるのかな？

【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なパーツはすべてそろっていました。
特に不満はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
満足も不満もどちらもありません。

【取り付けに必要なその他のもの】
取り付けの際には、今ついているものと本製品とで、ケーブルの長さを合わせる必要があります。
ケーブル類は、ハサミではまっすぐ切りづらいので、チューブカッター(1000円以下で買えます)はあったほうがハッピーかもしれません。

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