レースをやるのにレーシングクーラントでなければレギュレーションがダメというのがあります。

今まではワコーズのヒートブロックを使っていましたが、こちらの商品もいいという話を聞いて使ってみました。

感想としては冷えていると思います。

値段は少し高めですが、量も多めなので性能を考えればいい商品です。

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ヤマハのYZF-R1(2016年モデル)に使用しました。
これまで適当なクーラントを選んでいましたが、とにかくエンジンの発熱がすごいバイクなので少しでも冷却効果が高いことを期待して購入しました。

【使用した感想】
体感、水温の上昇速度は以前使用していたクーラントと比較してもほとんど変わらないと感じました。
ただし、走り出してラジエータに走行風があたると、水温の下がるスピードはかなり速いと思います。YZF-R1は105℃から冷却ファンが回り始めますが、ファンが回りだすと数?十数秒で105℃を切るので、冷却効果は以前よりも改善したと感じました。
これから夏になるので、夏場にどれだけ効果があるか期待しています。

【改善を期待したい点】
レース向けということで、他のクーラントと比較し価格が多少高いです。
もう少し安くして欲しい・・・というのが本音です。

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前回交換時は車用のＬＬＣでしたが今回はヤマハ純正品を使用しました。
ヤマハ純正はＬＬＣの色が青色で見た目もいいです。
性能的にはそんなに変わりがないと思いますが安心の純正品です。

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　添加しました。

　前回5年前は約5年使用で交換が大変そうなので量を少し抜き1本を添加しました。

　その後5年弱（今回）の新車購入時から10年弱で全交換。

　だいぶどす黒い感じにはなっていましたが、錆などは全くありませんでした。

　LLC交換したおかげか添加剤入れたおかげか分かりませんが水温の上昇が
早くなった感じがします。

　もちろん後に既定の水温で安定します。

　

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冷却水が少なくなってきたので継ぎ足し用に購入。様々なメーカーから出ていますが、純正が安心です。30%に薄めて使うのでかなりたくさん使える印象です。水冷に乗ってるなら保険に1本持っててもいいはず。

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ヤマハマジェスティ125の冷却水交換に使用しました｡
まずは冷却水のドレンを取ってからラジエーターキャップを外すと冷却水が流れ落ちてきます､それからウォーターポンプのホースを外してそこからも冷却水を流して､そのままラジエーターキャップから水道水をホースでゆっくりと流して､古い冷却水と汚れを十分に流して綺麗にしてから､ボルト､ホース等を元に戻して､30%濃度で約1000ccのラジエーター液を作ってキャップから挿入して､エンジン始動してポンプとサーモのエアー抜きをして容量を確認してからキャップを閉めて終了しました｡
まだ交換してから100km(四月)ですので具合は分かりませんが大丈夫だと思います｡
クーラントの容量が2000ccとかなり大量なのでもう１台の水冷エンジンVmx12も交換しましたが､まだ残ってますKYKさんのクーラント容器がしっかりしてるので在庫で残して又使用するか友人の水冷エンジンにでも使用するかと思い｡

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ハスクバーナのSM450Rに取り付けました。
結構熱を持ってしまうengineなので、水温対策をせねば。というわけでクーラントで頑張ってみたんですが、まぁそれなり。そうなると次はホースですね。シリコンって膨らむから水が多く流れやすい？感じがするので冷える気がしたので買ってみました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
クーラントの効果と相まってか、温度は下がりましたね。純正と比べて最終的に10度くらい違ったと思います。
そして見た目もカラー付きなのでGOOD！映えますね。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正と交換なのでとってつけるだけです。しかし私の場合はSM450R用として買っていないので形状的に使えないホースもありました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
エンジンが冷めているときに作業しましょう。
奥まっているところにクランプあったりするのでメカニックグローブをして作業しましょう。怪我しちゃいます。
取り付けるときはギュギュっと押し付けながらひねりながら取り付けると奥まで入っていきます。

【期待外れだった点はありますか？】
外れてはいません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
SM450Rの適合品あればいいですね。あるのかな？

【比較した商品はありますか？】
純正と比べて柔らかいです。色もついててGOOD！

【その他】
今回赤色選びましたが、色によっては色あせが顕著に現れます。
まぁホースに限ったことではありませんが、そういったことも考えていろ選ぶのも重要なのかなと思います。

あと、クランプは締めこみすぎも締めなさすぎも悪いので（漏れてきます）程よい力で絞めてください。

サムコスポーツはいろんな色と多様な車種専用品が出ているため、シリコンホース探しているならお勧めです。

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ハード目な遊びをするため取り付けました。
ノーマルよりも吹きにくくなります。

高圧になるため、ホース類が古い場合は先にホース交換をしてからのほうが安心です。
取り付けはかなり固いので、キャップ回しのSSTあると楽。

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中古で買ったバイクだったのでクーラントを抜いて新品を入れました。エンジンオイルでエルフには信頼を置いていたので選びました。黄緑色の色もいいですね。今のところ，しっかり冷やしてくれているようです。

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[品質・性能]
希釈しなくても使える=とりあえず入れておけば凍結の心配も濃度間違いの心配も無いということで冬季は迷わずこれにしています。色も綺麗な水色で量や汚れ具合の確認もしやすいです。

[コストパフォーマンス]
希釈して使うタイプよりはやや割高ですが、別途真水を用意しなくて良い手軽さは価格差を補って余りある利点かと思います。寒さの厳しい地域でなければ多少薄めるなりして使うこともできますし笑

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