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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ワンポイントに良いと思う。
すっごい金です、コピー品めっちゃありますが質感全然違う。
わかる人はすぐわかると思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
愛車のエブリィのクーラントを交換するのがめんどくさくて購入しました。
バイクは毎年クーラント交換しますが、エブリィは構造的にエア抜きがひと手間かかる為に面ドス臭かったので購入しました。
300ミリクーラントを抜き注入。
水温計ついてませんが、入れておけば安心といった感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
黒色キャップがいい感じに馴染みます。
デイトナ製なので安心感があり気に入ってます。
夏がきたら色々試してみたいです。
コストパフォーマンスもいいし純正より黒なので色が
いい。
高いキャップ買うよりいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 4 |
二回目の使用です。 連続高回転での使用はありませんが、通常走行では何ら問題有りません
液色 (一回目の物は パープル 今回のものは 随分濃いです) が変わったようです。
又、容器も変更されたのか。キャップ部がノズル付きのものでなく、シール蓋とねじキャップ式の
よくあるタイプのものでした。 (悪く言えば、安っぽい・・・・) 液色、容器は違えど
pg 55 rc には違いない事を信じて使ってみます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 3 |
そろそろ交換で、過酷なコンディションでこそ真価を発揮する強力な防錆、防触力と、安定した不凍冷却効果と記載があり、評価も悪くない、価格もそこまでしないので試しに使用です。
そこまで違いは分かりませんが、しばらく様子見です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 3 |
LLCを50％に希釈したもの
【使用状況を教えてください】
250㏄バイクに使用のため購入
安くて2Lも入ってお得
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【使ってみていかがでしたか？】
説明欄には記載がなかったが
50％に希釈したものなのでそのまま注げるのがかなり使い勝手が良かったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
防錆材が入っているのでこぼさないように注意が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
正直クーラントの性能なんてどこのも変わらない
安いのを買っても問題なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
友人の友人が購入後放置していた超絶珍バイクのパルサー200NSを譲ってもらい、私有地をちょろちょろ走りつつ部品を流用しつつ、遊びながら修繕しているのですが…どうもラジエター部分から少しだけ漏れが…悪戦苦闘して部品注文するほど思い入れがあるバイクでもないし、他の部分が壊れていたら最悪なのでとりあえず、この商品を入れてみました。結果即漏れが止まってニッコリ！やはりこの手の商品は即効性があると嬉しいですね！愛用してるオンボロトランポも最近ラジエターの漏れが怪しいので、漏れたら使用してみようと思います！二輪四輪どちらも使用出来るのが嬉しい！確実に効果があった商品なので、万が一に備え、常備しておくのも良いかと！おススメです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
内容物全て
交換後
サーモスタットからクーラントが漏れ始めたので、サーモ一撤去のために購入。
車種専用設計のシリコンホースとはいえども、値段は高いですね。取付は純正ホースの撤去から始まるので、慣れない作業だと大変かも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 2 |
SQクールに添加しました。 どちらもきれいなグリーンです。
〇〇ゾンで「LLC凝固剤」を用意しました。
XEF250のラジエターファン動作頻度を少なくしたいと思い購入してみました。
「KITACO キタコ ：SQ クール」に添加して使用しました。
トライアルコースに行ってエンジンを高回転まで回した時にファンが回りました。
夏になってみないとはっきりとは判断出来ませんが、変化はあまり感じられませんでした。
「クーラントの水温を１３℃下げてオーバーヒートを防ぐ」と宣伝文句にありますが実感は出来ませんでした。（ファンが回っている時間は短くなったかもしれません。）
以前「MOCOOL(モクール)」も使ってみましたが、差は感じられませんでした。
クーラントの廃液は有害物質なので、「LLC凝固剤」でジェル状に固めて処分しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付けは超簡単です。ただのカバーって感じで質感も安っぽ感有り。
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