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ラジエーターのインプレッション (全 1281 件中 721 - 730 件)

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藍青さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GPZ900R

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

他の方のインプレにも有りましたがホースが固すぎて差し込みに難儀します。無理矢理取り付けて見ましたがホースが固すぎてパイプの差込部分にかなりのテンションが掛かっているので長期的にみて振動などでパイプにクラックが入る可能性もありそうです。取り付けて見ましたが直ぐに外しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/16 01:15
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温泉ライダーさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | X4 | GSX1400 )

利用車種: X4

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

以前購入した
MOTOREX モトレックス アンチフリーズ ラジエタークーラント が
あった為追加購入です。
オイルもモトレックスを使用中で信頼性でチョイスしました。
使用中ですので、結果はこれからです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/11 17:34

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 笹 司さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GPZ750R

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

シートから サイドカバーから、燃料タンクまで取り外し、取り説のような感じではいかなかったですが、何とか交換できました 
走ってみましたが明らかに違いますね

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投稿日付: 2018/09/02 20:47

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Kiraさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: NSR250R SE

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ネットの口コミで評判のいいDMR製を買い直しました。
説明通り静かでいいです!安いので少し心配していましたがしっかりとした作りで良さそうです。
以前使っていた某社の金属製はミャーと音が出て気になってましたし、案の定コートも剥げてしまってました。
純正より高品質らしい?MCナイロンの耐久性が楽しみです!

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投稿日付: 2018/08/23 16:42
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じすぺけさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX-S1000 )

利用車種: WR250X

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

前オーナーが購入から数年経つけど交換した覚えがない!と言う事で交換しようと思い、ヤマハならヤマルーブ。

冷却系も潤滑系も不具合が出てからでは手遅れなので、そうなる前に信頼できるメーカーの物をと思い購入しました。

価格も手頃でこれからは豆にチェックして交換してあげようと思います。

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投稿日付: 2018/07/22 17:31

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じすぺけさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX-S1000 )

利用車種: WR250X

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

LLCの交換と共に替えようと想っていたパーツの一つ。

取り付けに関しては、純正品と取り替えるだけですので加工とかは要らなかったです。

他のインプレでもあるように、エンジン裏のバンドはかなりの難敵でしたが、ユニバーサルジョイントと延長を使ってラチェットで作業できました。
要は工具次第なのかな?

ホースが肉厚なのでホースバンドもウォーターポンプ部分は純正のサイズ25ではとどかず、ステンのサイズ32の物に交換して一安心。

性能云々は置いといて、見た目はぐっと良くなったと自分では思っているので満足です。
でも、、もう少し安くならないかなとは思います。

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投稿日付: 2018/07/22 17:13

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もきちさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: WR250X | 530EXC | TE125 )

利用車種: WR250X

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

取り付けて3年経ち色褪せて赤色がハムみたいなピンクになり
腰上OHと一緒に交換。

サーモスタット側のバンドを締めるのにコツがいるが初心者でも交換は可能。
ただ定期的に増し締め確認を(シリコンなのでもれない保証はない)
漏れの心配をするなら純正のゴムが安心です。

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投稿日付: 2018/07/22 10:39

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てづ@GPZ900Rさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GPZ900R | メイト50 )

利用車種: GPZ900R

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

油温計を付けてエンジンの温度が数字で分かり、分かってましたが、走行以外は油温がかなり高いので、少しでも下がれば良いかな?と思ってつけました。

取り付けはハーネスonなので、取説の紙でわかると思いますが、白黒なので、分からない人はネット検索して頂ければカラーでわかりやすく手順を載せている人がいます。
タンクとシートとシートサイドカウルのみ外せば取り付けできます。
他の方も記載してありましたが、カウル内のハーネスは、インナーのみ外せば手が入ります!でも、かなり狭いので腕に引っかき傷など作らないように気をつけて下さい。

スイッチですが、ハンド右側に取り付けると、やはり長さが足りません。私は延長しましたが、出来ない人は、スイッチボックスを中央に寄せて取り付けるか、ハンド以外の場所をおすすめします。
配線延長作業も2本のみなので、容易にできますが……

性能ですが、真夏の渋滞、信号待ちで使ってもやはり急激に下がる訳ではなく、温度が上がるのを留める程度だと思ってください。ファン回っても熱風はエンジン側にこもるので、風を上手く抜く方法を考えれば、もっと効率よく冷えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/15 15:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ホーネット250

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
性能持続性 4

初めてクーラントこうかんしたのでよくわかりませんが、ワコーズならまちがいないだろうと購入しました。何も問題ありません。また購入したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/18 19:15

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うりさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: NS-1

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

総評のとおり締め込み出来ないのでラジエターキャップとしての体裁を保てないため使用せず。
ラジエター自体をキャップ取り付け側にオフセットするなどすれば取り付けはできそうですが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/22 21:50

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