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4.0/5
補充用にいつもお世話になっています。
いつもはホームセンターで買っていますが、ウェビックさんのほうが格段にやすかったので購入しました。
いつも思うのが注ぎにくいですw
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4.0/5
信頼できるブランドなので購入しました。
今までメーカー純正品、ホルツなどを使用してきました。
性能的なことはそんなに大差がないと感じませんが、頻繁に交換するものでないので信頼が一番だと思っています。
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3.0/5
めったに換えないクーラントなので、どうせならしっかりフラッシングしておこうと思い使用しました。
ちなみに以前、かなり放置した状態でクーラントを換えた時は、継ぎ足した洗浄水がなかなか透明にならず、汚れやサビの蓄積に驚いたことがありました。
しかし、今回は2年での交換であったためか、フラッシング剤を投入してもそこまで汚れが出てこなかったです。
気分的にはすっきりでしたので次も使うと思います。
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4.0/5
車両購入時から前オーナーが交換してくれていたので純正品との性能比較はわかりませんが、水温の上昇は社外デジタルテンプメーターで見たところ少し早い気がします。以前に乗っていたGPZ900RはタイプRに交換していましたがそっちの方が純正品より水温上昇が遅くなった感じでした。
タイプSは純正品からのリプレイス用にと考えた方が宜しいかと思います。
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林道走行後にノーマルホースを破損した為、ドレスアップを兼ねてこのDRC ラジエターホースキットを購入。
見た目もカッコ良くなりますが、何よりホースの厚みがノーマルの倍は有りそうで安心感アップ。
取り付けもたいして難しく無かったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
まだまだ耐久性はわかりませんが、クレブランドということで使用しています。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
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4.0/5
20000キロほど使用した結果破損してしまったため、再度の購入に至りました。
今回は破損対策についてインプレしたいと思うので、商品の性能自体に関しては以前のインプレを参考にしていただければ幸いです。
破損個所はスプリングフックのペンが指している部分です。走行中スプリングフックが破断して脱落、自車の後輪に踏まれて修理不可と相成りました。
走行中に後輪で踏むと転倒の恐れもあり非常に危ないですが、逆に脱落さえしなければスプリングフックの交換により再利用が可能だと思いますので、説明書通りに組み付けたあとホームセンター等で売っている細めの針金でワイヤリングをすることで末永い使用が可能となると思います。
購入される方はぜひワイヤリングを！！
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4.0/5
マシンメンテで購入しました。
冷却水はどれでも同じかと思いますが悩んだ時は純正品が良いかと思います。
値段的には普通ですかね？
次回はもっと安いのを買うかもです。
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希釈が必要なクーラントは、原液に水を足したりとひと手間かける必要がありますが、このエルフのクーラントはそのまま注入できます。
以前希釈タイプのクーラントを利用した際、どうも濃かったらしく、次に交換した際もその色が残っていました。
※その前はレース用の無色透明なクーラントを利用。
クーラントは濃すぎると粘度が高くて冷却水が循環せず、冷却性能も落ちてしまうとか。
素人メカニックなので、そういった失敗をさけるためにもそのまま利用できて安心なクーラントを利用しています。
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5.0/5
いろんなデザインの同商品がありますが
車名が入っていてシンプルな、この商品にしました。
専用品ですので取り付けが渋い等はありません。
ただの板ぺらカバーですから作りがどうこうも無いです。
その板ぺらカバーの値段としては少々お高い気がします。
ズーマーXのエンジンはDio110の流用なので
丸みを帯びたデザインなのが気に入らず
直線デザインがズーマーXに合うと思いました…が
直線すぎてちょっと安っぽくなった気がしないでもない。
商品はステンレスのマットシルバーですが
キラキラしてるのが嫌いなので
写真は黒で塗装しちゃってます。
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