オーバークール対策です。オイルクーラーを塞げば問題ないですが・・・・・・
外付けのサーモも出てますが、スペクラを買ったので組み込みタイプの、こちらを購入しました。
今の時期だけでなく、秋から春まではオイルクーラー装着車には、必需品ですね。
ただ、問題点というか悩みどころが。油温計のセンサーを何処に付けるか、思案中。

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冬のメンテでラジエターホース交換とラジエターの清掃をする為、ワコーズにしました。
純正とあまり価格が変わらないし、他のケミカルもけっこうワコーズを使っていて信頼できるブランドであることも決め手になりました。
3倍に希釈しての使用になりますが、丁度2回程交換できそうです。
クーラントブースターとセットで使うと効果的みたいです。

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このパーツは、純正しかない。長く乗りたいなら、当然ストックするのは当然。純正品に文句なし。ボアアップ車輌なら、交換時期は早まるであろうと思います。

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　水周りのオーバーホールの為、購入です。　純正部品を揃えてたのですがウォーターパイプの片方が欠品し再販の予定が無いそうなので社外品のこちらにしました。　見た目は良く、軽くて腐食にも強そうです。　しかし、片方の純正品を買ってあったのが無駄になったので1本づつ売っていれば良いのですが・・・
　価格が純正の倍近くするのがネックですが純正品が無いので社外品があるのは有り難いです。　付けた感じは満足です。

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今回、腰上オーバーホールをしたので古いクーラントと入れ替える為にこの商品を購入しました。
3年前から使用して今回で3回目の交換になりますが、この商品を使用して何か変わると言ったことは有りませんが、今までオーバーヒートや冷却系のトラブルも無く走ってるので使っていて安心です。
希釈せずそのまま使用できるのもこの商品のいい所ですが前はクーラントの色が黄色だったのが緑色になってたのはちょっと気になる所です。

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DトラッカーX用に購入。
必要に迫られた訳ではなく、完全に見た目重視での購入。
左右のラジエターを繋ぐ部分はかなり面倒な作業になるが、その他の部位は簡単に交換可能です。
結果、とてもレーシーな雰囲気になり満足のいく買い物でした。

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・・・って、クーラントの色と冷却効果には当然ながら全く関係はありません（笑）。

VFR800は3リットルくらいクーラントが入るので、今回はこの製品を2本購入。

メーカーのうたい文句によれば、
「耐熱・耐久性にすぐれた有機酸系複合防錆剤(ノンアミン)を配合、クーラント液を全量交換することで、4年間もしくは10万km走行まで効果が持続します。」
という事なので、これで次々回の車検までクーラントは交換せずに良いでしょう。
また、交換時に希釈せず使用できるので、面倒無くて良かったです。

交換後に早速走りに出ましたが、気のせいか以前のクーラントより温度上昇が緩やかになった気がします。今回、ラジエターキャップも新品に交換したので、もしかしたらそちらの効能なのかもしれませんケド。

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ダウンチューブを取り付けるのに購入しました。　取り付け自体は簡単なんですが、冷却水のウォーターポンプ近くのホースがキット付属のチョイ長めの物に交換するんですが、もうチョット長いのが欲しかった。

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純正品を塗装しようかと思いましたが、メッキ品は塗装費がかからない為、結果的に安くつくので前後フェンダーと一緒に購入しました。
取り付けも全く問題ありませんが、キャブのコネクティングチューブを避ける部分の形状がインジェクション車用なので、切欠きを大きくしないとキャブ車には取り付けできません(右側のみ)。ただ、切欠きのラインは裏側に段差があるので、その通りカットすればきれいに収まります。
樹脂製のメッキ品ですが、金属製のようにピカピカで、走行してもヒビ等入っていません。よい製品だと思います。

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ホムセンの物でも良かったのですが、たまにはいいのを入れてやろうという事で、eifを選択しました。長寿命ということで普通2年?位の所ですが、4?5年はいけそうですね。錆止め効果もばっちりです。私のように交換がめんどうな人には安心感のある良い商品だと思います。
今年の冬は寒そうだし、早めに換えといて良かったと思います。

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