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4.0/5
との記述ですが、水温計に使用しました。サイズがあえば関係ないですね。
ちなみに他メーカーの水温計のアタッチメントのみ流用という形で使用してます。
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3.0/5
同社のテンプメーターを購入し、油温計として使用するためにセンサーの取り出し口であるこのボルトも購入。中央にセンサーをねじ込む穴があり、サイズはM12×P1.5、M14×P1.25、M14×P1.5、M16×P1.5、M18×P1.5、M20×P1.0、M20×P1.5の7種類ある。
・油温を計れる場所のボルトと交換して使用。ガスケットは付属する。
・一度取り付けたら外さない場所が良い。何度も外す場所だと配線にダメージが蓄積されて、最悪切れてしまう…のを防ぐため
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3.0/5
【Webikeモニター】
ゴリラに取り付ける為に購入。
武川と悩んだ理由はドレンボルトから垂れ下がるセンサーの配線。
武川は水平に出るが精度が良くなさそう、電圧計無しでこちらにしました。
ホンダの責任が半分以上ありますが、あの配線は品が無いです。
それでもモンゴリはこれしかないので、我慢します。
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3.0/5
油温測定用で DAYTONA デイトナ :デジタルテンプメーター を購入したので、次に購入するのは、これしかないでしょう。
添付の写真には温度センサーも入れましたが、ジャストサイズです。
見た目、十分な強度を持たせ設計されているようなので特に問題はないでしょう。
値段的に多少高い気がしますが、本体のデジタルテンプメーターと併せて考えると許せる範囲だと思います。
（包装がしっかりしているが、簡易包装にして価格を抑えたほうがうれしいです。リアル店舗で見た場合にも、簡易包装の方が商品の形状等確認しやすいし無駄がないと思う）
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4.0/5
【Webikeモニター】
デイトナの油温計設置のために購入しました。
特に可もなく不可もなし、といったところでしょうか。
作りはしっかりしています。
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5.0/5
デイトナ デジタルテンプメーターを取り付けするのに必要です。
特に作りが悪いとかバリがあるとは一切無いです。
ガスケットも付いているので新たに用意する物はいらないです。
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4.0/5
オートゲージの油温計を取り付けるために購入。オートゲージのセンサー部はPT1/8でしたが、R1/8のこの商品でバッチリ取付出来ました。ドレンワッシャも付いているので少しはお徳かな？
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4.0/5
純正のオイルドレンボルトと交換してつけました。
組み合わせているセンサーは同社の49135です。
ボルトのヘッド高さがあるので、取り外し時に舐めにくいのがいいです。
純正ボルトと比較すると、センサーや配線の分も含め、結構出っ張るので、購入前に取り付け部分のクリアランスが十分あるか確認した方がいいと思います。
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4.0/5
KSR110でキャブをVM26に換えた事により、よく聞く「アイシングによるスロットルの貼りつき」が、何℃位でおきるか、キャブの温度を測る為に取り付けてみました。
表示は既存の油温計をトグルSWで切替えて表示させるようにしました。
センサーだけで買えるので、色々な使い方が出来て便利です（既に2個目の追加センサーです）。
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4.0/5
VTR250にACTIVEデジタルモニター(レブ＆テンプ)を取り付けるついでにこの温度センサーを取り付けました。
センサー自体は真鍮製で、ドレンボルト＋センサーの役割を果たしているため、エンジンオイル交換後の締め付けには注意を払ったほうがいいです。締めすぎるとすぐにねじ切れます。
センサーの検出の度合いもよく、エンジンオイルの温度管理をしたい方にはおすすめです。
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