オイルクーラーのある位置がどうしても走行中の飛び石などにより軽く破損してしまいそうなのでそうなる前に取り付けました。
質感も良くドレスアップにもなります。
ボルトで固定するだけなので取り付けも簡単です。

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純正コアガードが安っぽく感じたので替えました。よく出来てますが、もうちょっとしっかりした感じが、いいかなと思います。

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【購入動機】
・完全に見た目です。
・本商品はでっかいメーカロゴとかのある各社製品よりカッコ良いので選びました。
【取外し（純正コアガード）】
・コアガード両下の木ネジ（これホントに木ネジなんですよ）を外す。
・これで上部2箇所のフックもフリーになってコアガードが外せます。
【取付け（本商品）】
・純正品取外しの逆手順で本商品を取り付けできます。
【商品の採点】
・掲載写真の様に非常にカッコ良くなりました。大変満足ですので5★です。

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ラジエターのワンポイントにと思い購入しました。
ロゴ無しタイプなのでさりげなくシャープな印象で気に入っています。
取り付けも純正と交換するだけなので簡単です。
ちょっとマイナスなのはやや値段が高いと感じたためです。

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デイトナ675が納車されたとき、直感的にラジエターがぼこぼこ
になりそうな予感がした（そしてラジエターがとても高そうな予感も…）ので購入しました

虫が結構引っかかってくれているので、小石などに対しても
効果はあるじゃないかなと思います。
また、見えにくいところですがステンレスの地色が
ちょっとしたアクセントになっている感もあります。

取り付けにはカウルをはずす必要があります。
結構エッジが立っているので、車体の傷つきには気をつけた方がいいです。

装着前後では実感出来るほど水温上昇に変化はありません。
機能的にはかなりおすすめできるパーツですが、値段が高いのがネックです。

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歴代の愛機にもずっと装着していましたので
今回も装着！純正では下部におまけのようなコアガードしか
付いていなかったもので・・・

さすがに国内で最初にこのジャンルのパーツを出したメーカー
だけあります。

穴間、形状ともにジャストフィット！製品精度も抜群です。以前６００ＲＲのとき他社のコアガードを購入しましたがゆがみが出来てフィット感が今一でした。

早速ツーリングに出かけましたがこの時期多いムシも見事にキャッチ！純正でどうしてこの部類のパーツって付いてないんでしょう？昔は装着されていたのに。。。これもコストダウンですかね？

カウルの内側からチラッと見えるところに高級感がありまた、実用性もかねたパーツです。私は４台装着し実際に恩恵も受けています。
お勧めですよ！

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ラジエター周りが少し汚れていたので、これを期に、掃除しながらラジエターコアガードを購入＆取り付けしてみました。
シンプルですが、わかりやすい取扱説明書も付いてて、これだと誰でも取り付けられます。
時間としては、ダラダラやっても30分で十分ですね。
で、V-Max だとラジエターコアガードの上部のサイズが若干大きくて、どう取り付けてもたわんでしまいます・・・(T_T)
でも、走行、ガードの両方の機能は十分に果たす程度のたわみです。
もしかしたら、私の V-Max のラジエターが歪んでいたのかもしれませんが(^^ゞ
見た目は、写真の通り、とってもインパクトがあり、とても気に入っています。
簡単ではありますが、ドレスアップには良いかもしれません。

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デザイン的にも好きなので、購入しました＾＾！
ワンポイントカスタムには向いてると思いますよ！

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ラジエーターカバーはアグラスでも取り扱っていましたが、値段が高いのと、どうせなら海外で流通している「GSR」のロゴ入りが欲しいと思っているときに発見したので、購入しました。
GSRはもともとラジエーターが大きく目立つ部分なので、ロゴ入りのカバーのインパクトがあり、目立ってカッコいいです！
値段が安価で、取付作業も数分で終わってしまうほど簡単です。
特に悪い点は無いのですが、前述したアグラスのカバーと比べると、あちらは全体がメッシュ状ですが、それに比べるとこちらのカバーは小さな石などであれば、カバーの穴を通過してしまう。
値段が違いすぎるのでその分のクオリティの差があるのではないかと思ってしまいます。
実際にそのようなことがあるのかわかりませんが、パーツ数の少ないGSR用で、ロゴ入りともなれば、国内で手に入るのはこのパーツくらいです、個人的には大満足の一品です！

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他社製のコアガードを装着していましたが、経年劣化で交換を検討していたところでK-FACTORY製品を知り、購入してみました。まず作りが非常に綺麗なのが気に入ってます。それから他社製品の場合、両サイドのステーはノーマル部品を使う物が殆どですが、こちらはオリジナルのステーもセットなので付け替える手間が要りません。尚、ステーとコアガードの固定は同梱のビス＋ナットですが、できれば緩み防止にリベット留めをお勧めします。
2点だほど難点を言えば・・・
1.高さ(上下方向)が短めなのでラジエター最上部がガードされていない。
2.ステーにアルマイトが掛かっていないように見えるので、腐食が心配。
ノーマルは目立たないように黒い金網ですので、ここを換えると相当バイクの印象が変わります。K-FACTORYのロゴもカッコいいのでお勧めですよ。

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