ライディングハウス製のアンダーカウルを取り付ける予定だったので、フィッティングを考え同社製のものを選びました。
　テスタストレッタEgの車両はオイルクーラーの位置がとても低いので、飛び石等で結構コアがつぶれます。装着をお勧めします。取り付けは4mmの六角レンチだけで可能ですが、クランクケースのカバーにある空気取り入れ口がレンチの邪魔になるので外したほうが簡単です。そちらは5mmのレンチが必要です。
　レンチで2本のボルトを外すだけですが、車体左側のボルトが変わった形をしていて、車体から外した後、ゴムブッシュを引き抜くのに結構力が要ります。ペンチではさめば余裕です。
　取説が入ってないので「ボルトを分割してブッシュを外すのか？」と素人の私はしばらく勘違いしてました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

通勤で雨の日も乗っているので、ラジエターに小石がたくさん溜まってしまいます。コアガードにより多少なりとも改善されるかと思い装着してみました。　取り付けに関しては、若干寸法があっていないのか　普通につけるとコアガードがたわむので、両サイド（純正ボルトのところ）4箇所にワッシャをかませて調節しています。

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思ったより装着しやすかった。見た目もGood。値段は高いと思う。

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ズーマーのラジエーターカバーはいくつか出ていますが、いかにもスクリーンという見た目なのはこれだと思います。
HONDAのロゴが入っているのもこれだけなので、外装をとりあえず変えたいという方にはオススメのパーツだと思います。
値段も安からず高からずと言ったところでしょうか。
ちなみに買ってからだいぶ経ちますが、たまに磨いてあげればサビも出なくキレイです。

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「美しく、さり気なく、しなやかで、軽い」

本当に素晴らしい逸品。まるで工芸品ですね！

取り付けも簡単で、ラジエターシュラウドと共締めするだけです。

写真は取り付け途中の様子ですが・・・

こうやって仮締めを行い固定しつつ、片側ずつシュラウドを取り付けて行けば、作業も楽になるかと思います。

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質感は非常にしっかりしており、加工技術の確かさを感じる事ができます。取り付けも簡単でした。ただ非常に薄いので、取り付ける前に誤って曲げてしまわないように取り扱いに注意が必要だと思いました。タイヤからの石はねがあたりそうな中央部と、両サイドとを異なる事から、ラジエータコアの防護性と放熱性を料率出来ている商品だと思います。ただ価格がちょっと高いと言うことで4つ星とさせて頂きました。

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純正のガードが錆び、ケーファクトリー製を購入、質感も問題無く、大変、綺麗な仕上がりだと思います。カスタムの存在感がありますね。ケーファクトリーさん色々な製品を世に送り出して下さい。満足しています。

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新車購入時、まずはここから守りたいっ！ってことでコアガードを探していました。
これだっ！っていうデザインが見当たらず、ならばやはり高級感のあるAGRASでしょうと決断。
ここからAGRASパーツの取り付けが始まりました。
その中でも一番主張が激しいのはこのコアガード。
もちろんひと目でAGRASってわからなきゃ意味がないのでセンターにロゴの入っているデザインをChoice。
3万円は高いなぁ~~って思っていましたが、納品された商品を見て納得。
ハ二カム型のひとつひとつがとてもきれいに切り抜かれていて、まったくバリなんてありません。
(聞いた話ですが、塗料のようなものを塗って薬品に付け、電解かけるとその部分のみ溶けるものがあるらしい。。。これかな？)
取り付け時に少々強めにラジエターサイドのボルトを止めてください。ゆるいと走行時にビビリ音が発生しますのでご注意を。
私はワッシャーを一枚ずつはさみ対応しました。

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当初はとくに興味は無かったのですが他の方のインプレッションを見て購入する気に。最初アグラス製を注文した所在庫が無かった為どうしようかと思った時にこちらの商品を発見。こちらの方が安いし良いかなと。
取り付けはボルト一本ですしラジエーターの破損予防、見た目が多少なりとも高級感アップ（自己満足ですが）と良いこと尽くめですが少々お値段が高めです。

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見た目を変える為、交換しました。
選んだのは、ロゴ無のタイプRですがイィです♪

ですが…
ナットが緩みやすいみたいで、既に4個中2個行方不明に(笑)
上の点から、★★★★ですね。
購入した際は、ナットの緩みを毎日点検した方が良いと思います。

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