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オイルクーラーフィッティング・アダプターのインプレッション (全 368 件中 291 - 300 件)

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : エアーフリーバンジョーボルト(ガスケット付き)

￥1,641 (税込)

環2の疾風さん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： BWS125 | ADDRESSV125 [アドレス] | シグナスX FI )

アールズでは色が・・

3.0/5

★★★★★

やはりブレーキ周りは一流品の方が安心感が違いますが、どうしてもガンメタのが欲しくてこちらを購入。

特に問題無く使用していますが、ダストキャップがアールズなどとは違いただかぶせるだけなのでいずれ紛失するかの性大なのがが残念です。

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投稿日付： 2013/08/13 15:53

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : コネクター

￥338 (税込)

藍・植絵緒さん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： DAYTONA955i | マローダー250 (GZ250) | C1 125 )

エリミネーター250ＬＸ　ガソリン分岐に使用

4.0/5

★★★★★

8mmサイズを購入しました。

品物そのものには問題はありませんでした、ただ8mmサイズより少し大きかったように思えます

ですがまったく問題ない品物なので次回も購入しようと思います。

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投稿日付： 2013/07/22 16:49

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ラジエターホース

￥4,790 (税込)

ファイナルＦさん（インプレ投稿数： 14件 )

ＲＺ（4Ｌ3用）ラジエターホースセット

利用車種： RZ250

4.0/5

★★★★★

純正ホースに比べ約1cm程長いです。（パイプ、ブラケット付のホースが30年前の純正ホースです）パイプ取付時にはアルミパイプ及びジョイントの根元まで差し込んだ方が良いです。ホースが長いためシリンダヘッド部ブラケットの装着がつけ難かったです。

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投稿日付： 2013/07/16 18:47

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : ユニオン【#6】

￥2,090 (税込)

youさん（インプレ投稿数： 2405件 / Myバイク：エイプ100 | モンキー )

オイルクーラー取付時に

3.0/5

★★★★★

価格が高い

エイプ100へのボアアップ＋オイルクーラ取付時に締め込み過ぎ？でネジ部にヒビ？亀裂？が入って為に購入、交換しました。
値段、えっ、と思ってしまいました。
もう少し安くてもいいのでは？？？

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投稿日付： 2013/07/03 17:57

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 汎用ラジエターホース

￥1,450 (税込)

やすさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： VF750F | SEROW225 [セロー] )

廃版になったホースかわりに

利用車種： VF750F

4.0/5

★★★★★

純正が廃版になったので購入
径、角度、ジョイントの組み合わせで多様な車種に対応でき便利。シリコンホースのカスタム感を抑えたい人に最適。

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投稿日付： 2013/06/26 18:09

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : スピードブリーダー

￥814 (税込)

neriさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | DR125S )

もっと早くからつけてれば良かった

5.0/5

★★★★★

このパーツがなくてもエア抜きはできますが、今回取り付けてみてブレーキのエア抜きが、大変楽になりもっと早くからつけてれば良かったと思いました。
そんなに高価なものでもないですし、やれてきたブリーダーボルトのリペアにも良いと思います。

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投稿日付： 2013/06/04 18:29

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なな蔵さん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク：エストレヤ )

いい！

利用車種： XJR400

5.0/5

★★★★★

普通に良いですよ。

メーカ品ですし作りも問題ないですので信頼性はありますよねw

取り付け時のオーバートルクに注意してくださいね。

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投稿日付： 2013/06/03 18:45

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : スピードブリーダー

￥814 (税込)

akaさん（インプレ投稿数： 76件 )

ブレーキフルード交換と同時に、純正ブリーダーから交換しました。

通常では緩めてレバーを握って底づきする前にブリーダを締めて…という作業が発生します。
しかしスピードブリーダーに交換すると、ネジ部からエアを噛まない程度に緩めてレバーを握るだけで済むので作業時間が大幅に短縮出来ます。

乗り換え前のバイクでも使用していましたが、自分でブレーキフルードを交換する作業を行う場合は、スピードブリーダーがないと嫌になるくらいです。

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投稿日付： 2013/05/27 17:46

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