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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6447件 （詳細インプレ数：6167件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2842 | |
| おおむね期待通り: | 2420 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 859 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 137 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
覗き込まないとカスタムしたのが判りません。
外から判るのはステッカーだけです。
手軽にカスタムできるし、効果があれば尚良しと思い交換しました。
アイドリング時の振動というか鼓動感が増したのと、アクセルを一旦閉じてから再度開けて加速した時に、少し力強くなったように思います。プラシーボじゃないのと言われるとそんな気もしますが、効果はあったと信じたいです。
取付は問題なくできましたが、ADV150の場合、高圧コードを止めている足付き結束バンドが再利用できませんし、単品では設定されていない（高圧コードに始めから付いている。）ようなので、バンド部分を切って穴に別の結束バンドを通して止めました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
クロスカブ110 に簡単に交換出来ました、効果は、力ずよさが出た感じと、排気音が少し太くなったような気がします。ちなみにプラグはNGK MOTO DX CPR6EDXです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
わかりづらいですが、こっちが本製品
これが、もともとついてるコイル
上が本製品。下が元々ついてるやつ。
【使用状況を教えてください】
装着後、50km走行。
街乗りで使用。
速度は、50km/h?70km/h 程度。
3速?4速を常用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
梱包は丁寧ですし、商品に傷や破損もありませんでした。
【取付けは難しかったですか？】
GROM JC92への取り付けです。
基本的に今ついているものと入れ替えるだけですので、取り付けは簡単です。
ただ、説明書が簡素極まってるので、説明書だけ見ても難しいとは思います。
カウルを引っぺがしていけば、似たような形をしたパーツが出てくるので、つけかえましょう！(笑)
【使ってみていかがでしたか？】
私が鈍い、というのもあるのでしょうが、これを装着したことによる乗り味の変化などは体感できませんでした。
「放電電圧を最適化する」、というズブの素人である私にはなんとも理解しにくい効果をもっているそうなのですが、つけたら何か変わるかなー、と思いプラグやケーブルなどは変更せず、まずはこれ単品で効果を確認してみました。
割と低回転域?高回転域まで一通り使ってみましたが、
今のところ、速度の伸びがよくなったり、乗り味が変わったり、というところは体感できず、自己満足の域になっています。
今の段階では、『変えなくてもよかったかな』、というのが正直な感想です。
これを変えるなら、T-Revやガッチリくんなどに投資した方が、ハッピーになるかもしれません。
もうちょっと車体が経年劣化とかしたり、始動性の悪い冬場とかだとわかりやすくなるのかな？
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なパーツはすべてそろっていました。
特に不満はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
満足も不満もどちらもありません。
【取り付けに必要なその他のもの】
取り付けの際には、今ついているものと本製品とで、ケーブルの長さを合わせる必要があります。
ケーブル類は、ハサミではまっすぐ切りづらいので、チューブカッター(1000円以下で買えます)はあったほうがハッピーかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
純正と交換したからか、燃費が心なしか良くなった気がする。
プラシーボ効果の可能性も捨て切れないが。
ムカつくポイント
プラグキャップを別個で購入しなければならない。
プラグコードを切る手間がかかる。
まあ、ハサミで簡単に切れるというお手軽さがあるが。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
うーん、狭い
ＪＡ４４に装着。
ある日、ナ〇〇スでＮＧＫのプラグキャップを衝動買い。
純正のキャップは６０°くらい（鋭角）でコードがついているのに対し、ＮＧＫのキャップは９０°で純正のコードに付けると捩じ込みを緩くしてもコードに余裕がありません。
一応、機能的には問題ありませんでしたが・・
結局、コードをちょうど良い長さにできる本商品を購入。
カブの場合、イグニッションコイルはレッグシールドの右側の下にあり、レッグシールドを外せばサクッと取り付けできそうですが、それも手間なので、レッグシールドの右側とセンターの取り付けボルトを外し、レッグシールドの右側を無理やり開いた状態にして（ブレーキペダルの右側に引掛け）取り付け作業をしました。
その状態でもなかなか自由に手が使えず・・なんとか３０分で取り付けました（コードのカバーが若干レッグシールドに接触してます）。
効果のほどですが、プラグキャップはそれなりにトルクアップを感じていましたが、本商品を追加してからは、スロットルを開けた時の回転の上昇に力強さを感じるようになりました（インジェクションのためでしょうか、ガソリンをそれなりに送ってあげれば、しっかり燃焼している感じ）。
プラグコードの長さのために購入しましたが、思わずニンヤリしました。
後日、イリジウムプラグへの交換とフロントスプロケットの１４丁から１５丁への交換を予定しており、ますます乗りやすくなることを期待しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
スーパーカブ110に取り付けて1年以上使用中です。
取り付けはノーマルと交換するだけでとても簡単で、説明書もしっかりしています。
使用してすぐわかったのが、始動性が良くなったこと。
これまでセルボタンを押して「キュルルルン」くらいだったのが「キュルル」で指導する感じになりました！
他にも低回転からのトルクアップも感じられて費用対効果で大満足の商品です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
11年式スーパーカブ110(JA07) に使用しました。電気系のカスタムはやったことがなく、どんなものなのか半信半疑でしたが、こいつは驚きました！トルク感がUP！坂道でもぐいぐい上ってくれます！おすすめ！
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
他メーカーのイグニッションコイルと迷いましたが、サイズが小さいのとデザインがカッコいいのでこちらを選びました。純正ハーネス（品番32110-181-921）を新品にしたところコイルの取付け位置が必然的に決まり、ホームセンターで適当なL材を買ってきて付けました。プラグもプラグキャップも一般的なものを使用しているので特別効果は体感出来ませんが、88ccエンジンでは気持ちよく走れてます。目立つ場所に付けるので私は色は赤を選びましたが他にも選べるので見た目もカッコよく仕上がると思います。値段も比較的安めなのも助かります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
黒がノーマル品
Before
After
商品が迅速に届きましたので早速取り替えてみました。
取り替えるにはボルト２本を外し、ケーブルをノーマルの長さに合わせて切るだけであとはプラグキャップを取り替えればいいのでとても簡単でした。始動性が良くなったように思います。おまけのTAKEGWAステッカーも嬉しいです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
NGKのプラグキャップとセットで取り付けました。
純正イグニッションを外して、長さを合わせながらカットすればよいです。
付属のワッシャーでなく、純正についていたものを使用しました。
いつもよりアクセルの開きが少なく済む気がしました。
レスポンスが上がってると思います。
製品関係なく一番の難所はクロスカブ自体のカバーが外しにくいことだけ。
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