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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29832件 （詳細インプレ数：28520件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
5.0/5
デイトナ製オイルフィルターですが、何よりもコストパフォーマンスがいいですね。
VTR250に乗っていますが、純正オイルフィルターなら1000円以上するので、頻繁に交換する部品であるオイルフィルターにおいて、この価格はありがたいです^^
また、使用感についても、交換した際は純正よりも金属粉がよく取れているような気がします。
少なくとも純正に劣るということはないので、十分安心して使うことが可能です。
Oリングも付属なのが、さらに星の数を増やしましたね。
さすがデイトナという一品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
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4.0/5
油温が心配だったのと、ドレスアップを兼ねて購入しました。
冬場の暖気の目安になるのと、夏場の渋滞等で油温が上がり
過ぎているのを確認できるので、かなり重宝してます。
ガラス面は、少し曇る事がありますが、気にならない程度です。
買って良かったと実感してます。
楽しい上に格好いいですよ。
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4.0/5
ボアアップしたカブに使用しています。走行中に温度を確認できないのが難点ですが油温管理に重宝しています。メーターの向きをを調整するにはスナップリングプライヤーが必要です。
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3.0/5
バリオス2 00年モデルのオイル交換時にフィルターも同時に交換しました！！
作業は脱着だけなのでとても簡単です。
取り付け時にはフィルターレンチが必要になります。
あと締め付けすぎるとゴムシール部分が焼きついてしまったりするのでご注意ください！！
フィルターの中ではごく普通の物だと思います。
純正でも良かったのですが、デイトナの方が選ぶのに簡単ですし
常時お店に置いてあるのでこちらにしました。
使ってみた感想は・・・・・普通ですww
消耗品ですし、交換しないとエンジンオイル内に不純物が溜まってしまうのでオイル交換2回に1回の交換推奨です。
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4.0/5
ZXR250に取り付けました~
自己満足の世界ですね＾＾；
14年も経過している純正キャップと比べると・・・
美しいブルーで大変満足しております。
パッキン（Oリング）も付いてきているので、ただ交換するだけの作業となりますぅ。
このバイクは、レッド〇ロン購入車なので、エアーキャップがブルーの物でして、なかなか見栄えも気にいっております。
安価なカスタムとしてお勧めですね~
気に入っている色ですが、赤色があれば良かったと思い４☆としました。
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4.0/5
これまではショップでオイル交換していましたが、自分で交換するために購入しました。
交換用のＯリングが付属してあるので、助かります。
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4.0/5
VTR250の交換に使いました。値段も安いし交換用リングも付いていて安心して使用できます。
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3.0/5
VTR250に取り付けてみました。どのくらい取れるものなのかと期待していたんですが、結構キレイな状態でした…エンジン内思ってる程汚くないのかな…次回に期待しよう。素材がアルミなのでボルト頭のなめには注意が必要そうです。
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4.0/5
完全に自己満足の世界の商品ですがそれで良いんです。
バイクとはそういうもので小さなこだわりや個人の思い入れが重なり、その人のバイクになっていくと考えるのでこんな小さなパーツでも自分なりに満足です。
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5.0/5
JUNのボアアップしたのと同時に交換しました。効果があるかどうかはまだ使い始めたばかりなのでわかりませんが，高価なボアアップキットを購入した事の安心料みたいなものです。交換する際にはフライホイールを外し，ジェネレーターコイルを外さないと交換できません。ジェネレーターコイル固定の＋の皿ボルトを外す際にはインパクトで外した方が良さそうです。なめやすい。入手可能なら＋ねじからトルクスねじ等に交換した方が良いと思います。
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